THEMA:

Wir fahren die Räder, wie berichtet.

Hi...

Wir fahren den Conti CrossContact ATR. Das war für uns ein guter Kompromiss...
Bis jetzt sind wir damit sehr zufrieden!

Grüße, Jochen

Hi,

bist du den Reifen auch schon AUF Schnee Gefahren ? Taugt er als Ganzjahresreifen?

Gruß

Watermobil schrieb: Hat denn jetzt jemand einen AT in 225 er Breite auf 16 Zoll mit der bei Auflastung nötigen 116er Tragfähigkeit?

Schau mal hier:

Freigabe BF-Goodrich All Terrain T/A KO2 225/75 R16 115/112S auf Ducato Maxi

momabewe schrieb: Hallo,
Fahre vergleichbar den Grabber3. Fahre 255/55 R18 fie viel wegbügeln.

Wie geht das denn bei einem Maxi und LI 109 ????

Hi...

Zum Thema Conti CrossContact ATR auf Schnee:
Ja, ich bin den Reifen schon auf Schnee gefahren, allerdings eher in überschaubarem Umfang. Das war prinzipiell okay.
Generell glaube ich aber, dass ein ATR auf losem Schnee (wahrscheinlich eher die Ausnahme) noch ganz gut funktioniert, bei sonstigen winterlichen Strassenverhältnissen einem echten Winterreifen aber deutlich unterlegen ist und damit nur bedingt als Ganzjahresreifen taugt (hängt aber sicherlich auch von der Region in der man wohnt ab).

Außerdem ist bei der Diskussion ATR Reifen im Winter zu beachten, dass für alle ab 01.01.2018 produzierten Reifen das Alpin Symbol (Schneeflocke) pflicht ist, wenn sie versicherungstechnisch als Winterreifen gelten sollen. Der Conti hat das z.B. nicht. Die General Grabber AT2 und AT3 haben es.

Grüße, Jochen

Hi

Bin auf der Suche nach einem passenden Allterrain 18" Reifen mit Lastindex 118. Folgende Reifen habe ich zur Auswahl:

LoderTire AT#1 (255/55R18)
Conti Vancontact (255/55R18)
BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 (265/60R18)

Ich fahre einen Citroen Jumper mit Heavy Chassis (inkl. Goldschmitt Luftfedern an der HA und Komfort-Federbein an der VA).

2 Fragen:

- hat jemand von euch Erfahrung mit dem LoderTire AT#1 (255/55R18)?
- Weiss jemand von euch, ob die 265/60R18 Reifen beim Jumper/Ducato/Boxer zugelassen sind? Gemäss dem technischen Leiter der Strassenverkehrsamtes (Schweizer TÜV) geht das aber im Netz finde ich nur die Info dass max. 255/55R18 passen.

Danke!

Das ist eh eine Einzelabnahme, grundsätzliche Zulassung seitens Stellantis gibt's da nicht.
Bei 255/55/18 ists schon arg eng im Radhaus.
265/60/18 ist im Durchmesser noch mal größer. Ob das ohne Kunststoff/Blecharbeiten noch geht?

Laut diesem Rechner:
tire-calc.com/de/comparison/255-55-r18-and-265-60-r18/
sind es 38 mm mehr im Durchmesser.
Bei den 255ern bekommt man grad so einen Finger zwischen Radhaus und Reifen.

Hallo Markus,
Zum Loder gibt es hier einen Faden, einfach mal suchen.
Oder andere AT Reifen mit Index 109 verwenden und ggf. geringfügig ablasten. Ist hier in Forum auch genau beschrieben
265/60 R18 ist zu groß, wird die keiner eintragen.
255/60 R18 gibt es bei delta4x4 im "Offroad Package". Oder über eine Einzelabnahme, haben hier einige.
Du musst dafür aber auf jeden Fall das Fahrwerk ändern bzw. höherlegen.
Gruß Markus

Also ich habe 18" Delta 4x4 Klassik_B ET45 mit BF Goodrich All Terrain besorgt mit 255/55 für meinen Ducato 8 maxi (größer geht nicht wegen dann fälliger Tachoanpassung. Folgendes ist lt. Felgengutachten zu tun: Achsen ablasten entsprechend Reifenindex, VB oder Goldschmitt Federn vorn, Semi-Luftfahrwerk hinten und zusätzliche Kotflügelverbreiterung obwohl Maxi schon Verbreiterungen hat. Auf nasser Wiese bringen die Reifen bestimmt was aber die meisten bauen die Räder nur drauf weil die wirklich stark aussehen.