THEMA:

Bettypö schrieb:

Wir hatten beim Kauf des Campstars, den Atera als Zugabe bekommen. Damit geht die Heckklappe zwar auf, qualitativ ist er unserem  Uebler, aber um Längen unterlegen. Schlechteres Handlung, die E-Bikes wackeln in alle Richtungen und der Klappmechanismus. überzeugt nicht. Wir können jetzt die Heckklappe zwar nicht öffnen, werden aber bei einem fälligen Neukauf, den 90 Grad Uebler nehmen. 

Auch von mir ein klares Veto zu dieser Bewertung des Atera DL3.
Nicht wirklich nachvollziehbar.
Der DL3 ist nicht ohne Grund im VW-Bus-Bereich der "Quasi-Standard".
 

Im Ernst? Das war vielleicht vor 20 Jahren mal so.  Nicht einmal auf der Atera-HP ist der DL3 noch gelistet.  Daraus schließe ich,  dass das Modell von gestern oder vorgestern ist.  Also erst recht keine Empfehlung,  zumal nicht faltbar. Da gibt's inzwischen bessere und tragfähigere Teile auf dem Markt. Gerade für die Heckklappenthematik.

Video vom 03.05.2023

Sind laut meiner Rechnung 2 Jahre, keine 20 Jahre.

Gibt es hier zu kaufen: 

www.autoteile-immler.com/atera-strada-dl...adtraeger-3er-022601

oder hier 

www.amazon.de/Atera-022601-Fahrradtr%C3%...r/dp/B0053RF0JG?th=1

oder .....

Dann mal her mit den "besseren" Trägern für die Heckklappe  - Links ?

DER Vorteil des DL3 ist die Abrollmechanik, dadurch klappt die Last nicht 90 Grad nach unten weg.
Man muss die Last nicht hochheben, sondern nur hochschieben.
Darüber hinaus kann man den Träger optimal für eine Alubox nutzen, wird oft kombiniert mit der D163.
Auch die Box steht dann "schräg" und man kann den Deckel öffnen, ohne das der Inhalt auf der Straße liegt. 
Und ein 800 mm Heckauszug funktioniert mit dem DL3 ebenfalls.

Da sind wir auf die besseren Träger schon gespannt.
 

Der DL3 wird offenbar nicht mehr produziert,  ist aber natürlich noch zu kaufen.  Meine genannten 20 Jahre bezogen sich auf den "VW-Bus-Standard". Die Entwicklung ist halt weitergegangen.

Wir fahren seit 7 Jahren den Eufab Premium 2 Plus. Siehe auch #4.
Mittlerweile hat der Träger gute 70.000 km von den gesamten 75.000 auf dem Buckel.  Der hat also fast alle Fahrten mit dem Campster mitgemacht.  Teils mit 2 eBikes, teils mit 2 Reiserädern. Von extrem schlechten Straßen und holprigen Feldwegen bis zu Autobahnfahrten. Mit Salz und Staub. Kein Schonwaschgang.
Ohne zusätzliche Zurrgurte problemlos zu fahren und das Anheben der Räder,  wenn man mal mit Last abgeklappt hat, ist wirklich kein Thema,  ich halte es sogar für einfacher,  als den Rollmechanismus erstmal anzuschieben.
Wer nur 2 Räder transportieren muss,  ist mit dem Eufab meiner Erfahrung nach bestens bedient. Dass er sich darüber hinaus in der Garage auch noch klein macht und in ein Regal gestellt werden kann,  ist für uns unverzichtbar. 
An Vans habe ich unterwegs auch öfter ein Modell von Thule gesehen, bei dem die Heckklappe ebenfalls zu öffnen ist. 




 

Campstergurus schrieb:

Der DL3 wird offenbar nicht mehr produziert,  ist aber natürlich noch zu kaufen.  Meine genannten 20 Jahre bezogen sich auf den "VW-Bus-Standard". Die Entwicklung ist halt weitergegangen.
...
Dass er sich darüber hinaus in der Garage auch noch klein macht und in ein Regal gestellt werden kann,  ist für uns unverzichtbar. 
An Vans habe ich unterwegs auch öfter ein Modell von Thule gesehen, bei dem die Heckklappe ebenfalls zu öffnen ist. 


 

Die Klappfunktion für die Lagerung in der Garage, wenn dringend benötigt, ja das kann der DL3 nicht.
Darüber hinaus kann ich bei diesem Träger keinen wirklichen technischen Innovationssprung erkennen, der eine belastbare Abwertung des DL3 rechtfertigen würde, im Gegenteil.
Mittlerweile habe ich auch einen EUFAB, den DL3 hatten wir vor Jahren verkauft und jahrelang keinen Träger benötigt.
War ein Fehler.
 

Ein "technischer Innovationssprung" war auch nie Gegenstand der Diskussion.  Der Träger soll funktionieren, die Heckklappe muss zu öffnen sein und die Traglast eBike-kompatibel. 
Auch wenn das alles keine Raketenwissenschaft ist, haben viele Hersteller offenbar nicht begriffen, worauf es gerade für große Heckklappen ankommt, siehe z.B. Uebler. 
Somit bleibt scheinbar auch heute noch für Van-Besitzer das Angebot äußerst übersichtlich. 
 

[img][url=https://fotos.mtb-news.de/p/2876399][img]https://fstatic1.mtb-news.de/v3/28/2876/2876399-lf0y0adgaznh-20250523_094754-medium.jpg[/img][/url][/img]Guten Morgen zusammen

Hier ein Bild des montierten Trägers mit nun rund 90°+ abgeklapptem Träger, so geht die Heckklappe bei meinem Vito auf

Viele Grüsse aus der Schweiz
 

Wir haben den EUFAB Premium II Plus und sind ganz zufrieden damit.
Für den Winterurlaub schaue ich nach einer Heckbox / Tasche, die auf dem Fahrradträger zu befestigen ist:
für den EUFAB Premium II kann ich leider nichts finden.

Gibt es eventuell Universaltaschen o.ä., die z.B. mit Gurten befestigt werden?

vielen Dank im Voraus für Tipps und Anregungen!

Große Stautaschen findet man z.B. für Falträder oder hier 
Die kann man auch auf dem Eufab befestigen, bißchen Fantasie beim Schlingen und Fädeln vorausgesetzt.
Ich würde die Taschen allerdings zusätzlich in große Schwerlast-Müllsäcke packen, dann kann man sich am Zielort der Sauerei gleich entledigen.
 

Die Müllsack-Empfehlung kann ich so nicht bestätigen.
Zur Qualität / Verarbeitung der Taschen im Link kann ich nichts sagen, aber der Stoff 600D Oxford ist dicht und überraschend schmutzabweisend, nach der Saison leicht zu säubern.
Unsere Tasche hat jetzt ca. 10.000 km Laufleistung auf dem Träger absolviert, dicht und sauber.
Der Reißverschluss könnte aber ein Problem werden, ev. (minimaler) Wassereintritt.
In unserem Fall tolerierbar, da die Polster der Hochlehner Stühle trotz heftigem und langanhaltendem Regen nicht feucht oder gar nass wurden.