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Haltbarkeit der Motore 13 Jul 2020 18:44 #21

  • bei.beckers
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Hi,
danke Euch allen für's mitspielen, aber gibt es denn keinen, der 102PS aus erster Hand bzw. eigenem Gasfuß kennt?

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Haltbarkeit der Motore 13 Jul 2020 19:04 #22

  • stefan2230
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bei.beckers schrieb: Hi,
danke Euch allen für's mitspielen, aber gibt es denn keinen, der 102PS aus erster Hand bzw. eigenem Gasfuß kennt?


Indirekt beantwortet deineFrage doch gut die Situation, die sich daher wie folgt dastellt: keiner (oder fast keiner) hat sich bisher für den kleinen Motor entschieden......

Aus meiner mitlerweile 30 jährigen womo Erfahrung, kann ich dir aber raten bei einem Fahrzeug an der oberen Grenze des beabsichtigten Konzepts (im Hinblick auf das Gewicht) nicht mit der Motorleistung zu geizen. Denn sobald du bergauf fährst brauchst du jedes PS dass du kriegen kannst.
Megamobil Sport 636 H3, Jumper Maxi 2.0 163PS, 6DE, LFP300AH u.240AH, Kompressor, TTT, Druckwasser, Luftfeder u. Marquardt, Maaxfan, 20A u. 40A Booster , Wechselrichter 2000w
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Haltbarkeit der Motore 13 Jul 2020 22:02 #23

  • sechzger
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bei.beckers schrieb: Hi,
danke Euch allen für's mitspielen, aber gibt es denn keinen, der 102PS aus erster Hand bzw. eigenem Gasfuß kennt?

Deine erste "Gretchenfrage" zielte doch auf die Haltbarkeit ab, nicht auf die Fahrleistungen.
Die Frage nach den Fahrleistungen ist, wenn überhaupt einer die betreffenden Motoren verglichen hat, wiederum nur subjektiv zu beantworten. Dem einen reichen 100 PS, der andere meint, er müsse damit an jeder Steigung "verrecken".
Wer heutzutage etwas Wert auf Leistungsreserven legt und wer mit den Finanzen ausreichend flüssig ist, der nimmt sicher nicht die schwächste Motorvariante.
Gruß, Michael
2Win+ 2017 Citroen 163 PS
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