THEMA:

Hallo,
wir ziehen mit dem Campster unseren Wohnwagen. Leider funktioniert der Kühlschrank während der Fahrt nicht. Wir haben bei der Bestellung des Campster gesagt, dass wir möchten, dass der Kühlschrank während der Fahrt mit Strom versorgt wird. So war es bei unserem Skoda. Hat auch bestens funktioniert. Es wurde von Dümo gesagt, dann brauchen wir Dauerplus an der AHK. Dies wurde entsprechend bei Dümo verlegt. Leider funktioniert der Kühlschrank trotzdem nicht über die Batterie während der Fahrt. Der Boschdienst sagte heute, dass PIN 10 an der AHK bei uns nicht belegt ist. Dies müsse aber sein, damit der Kühlschrank überhaupt geht. Ich hab bei Dümo nachgefragt und warte noch auf Antwort.
Meine eigentliche Frage an euch: Zieht einer von euch den Wohnwagen und klappt die Versorgung des Kühlschranks während der Fahrt mit Dauerplus und Belegung Pin10 ? Uns wurde von Bekannten nämlich gesagt, dass es evtl. trotzdem nicht funktionieren könnte, weil die Lima des Campsters evtl. zu schwach ist. Jetzt sind wir total verunsichert.
Danke für eine hilfreiche info
Grüße Dany

... hatte genau das selbe Problem -- der PIN war nicht belegt -- habe dann das Dauerplus von der Aufbaubatterie (mit Sicherung) an den Pin legen lassen (war billiger als von vorne durchziehen lassen) -- funktioniert jetzt so für den Eiskasten während der Fahrt...

Ja, das Problem hatten wir beim letzten Wohnwagen auch: Das Problem ist, dass fast alle Wohnwagen Hersteller die Belegung der Hängerdose gleich machen - fast, bis auf Hymer und Tochterfirmen. Unser Eriba brauchte auch ein Zündungsplus (kein Dauerplus, du willst ja noch starten...) auf einer leeren Klemme, ich denke das war Klemme 10, 11 oder 12.
Schau doch mal, was dein Wohnwagenhersteller für eine Belegung der Hängerdose vorgibt und vergleiche das mal mit deiner Hängerdose...

Hi, laut Hymer Beschreibung ist es Pin10. Hat wie gesagt auch beim Skoda funktioniert. Mir gehts speziell jetzt um jemanden, der mit Campster zieht. Soll auch möglichst nicht brennen Grüße Dany

Hallo Dany,
sorry, du hast kein Campster Problem, sondern ein typisches Caravan Problem! In jedem Caravan Forum findest du fachkundige Treads. Das einzige, was bei dir speziell ist, ist der lange Weg von der LiMa bis zur Hängerdose, aber sorry, das hat jeder größere Kombi auch, weil dein Campster ja nicht länger ist, als große Kombi PKW, nur dafür gibt es erprobte Lösungen die gut funktionieren.
Aber gut, jeder ist seines Glückes Schmied, ich bin dann mal raus...

Hi, Harry678 hat meine Frage ja direkt beantwortet. Es geht also vom Prinzip mit dem Campster. Mehr wollte ich gar nicht wissen. Die Umsetzung ist ne andere Sache. Grüße Dany

Der Kühlschrank sollte nicht am Dauerplus angeschlossen werden. Einmal vergessen und die Autobatterie ist leer.
Der Kühli gehört an den Ladeplus. Der ist dafür ausgelegt (Querschnitt) und hat nur bei laufenden Motor Spannung.

...deshalb hängt er bei mir auch an der Aufbaubatterie -- lasse den Wohnwagen ja ohnedies nicht lange ausserhalb von Fahrtzeiten am Auto und habe eine Solarplatte am Dach --> Starterbatterie ist nicht gefährdet und Aufbaubatterie war auch noch nie leer...

Pin 10 ist übrigens die "Ladeleitung" zum Anhänger und nicht das Dauerplus.
Dauerplus ist Pin 9.
Das ist die Standardbelegung jeder normalen 13-poligen AHK-Steckdose.

Dany schrieb: Dies wurde entsprechend bei Dümo verlegt.

Dann haben sie Dauerplus ordnungsgemäß verlegt. Auf Pin 9 wie vorgesehen.

Dany schrieb: Es wurde von Dümo gesagt, dann brauchen wir Dauerplus an der AHK.

Und da liegt der Fehler.
Euer Wohnwagen braucht eben nicht das Dauerplus, sondern die Ladeleitung.

Die Frage ist doch vielmehr, warum liegt nicht beides?
Dümo bastelt die Kabelbäume ja nicht selbst, die sind vorgefertigte Standard-Teile.
Und das herstellerseitig die Ladeleitung nicht vorgesehen ist, muss einen Grund haben.
Ich muss hier spontan an 6d-temp denken...

Ich habe auch eine AHK am Campster mit 13-poliger Dose.
Muss ich doch glatt mal schauen, wie die belegt ist.

...wie oben bereits erwähnt wurde ist eine Ladeleitung nicht Standard -- man muss diese extra bestellen und es kostet auch mehr (sowohl die Buchse/Kabelsatz am Auto als auch das Verlegen) -- Problem bei mir war, dass -- trotz Bestellung mit Ladeleitung -- diese nicht verlegt war d.h. Pin 10 war nicht belegt -- deshalb habe ich dann nachträglich die Ladeleitung von der Aufbaubatterie "abgreifen" lassen -- funktioniert bei mir gut...