THEMA:

Im November habe ich nach 14 Monaten Wartezeit meinen Vanster abholen können

Mein Aufstelldach sitzt aber nicht so auf dem Dach, wie ich es eigentlich erwarten würde. Am Rand passt es sehr gut, in der Mitte steht das Dach jedoch ca. 3cm höher als der davor befindliche Spoiler. Mein Händler sagt, das sei bei allen Vanstern so, die er ausgeliefert hat. Ist das bei Euch auch so? Das soll kein Campster-Thema sein, weil die wohl ein anderes Dach haben?

Für mich stell sich die Frage, ob das Dach nicht plan ist?
Es könnte aber auch sein, dass nicht das Dach sondern der Spoiler das Problem ist....
Tatsache ist aber, das eine solche Kannte extreme Windgeräusche verursacht.

Ich würd sagen, dass es bei meinem Vanster auch ein wenig so ist. Aber aus der aufgenommenen Perspektive etwas besser als bei Dir.

Sehe ich auch so.
Das Dach muss sicher konvex sein (also leicht nach oben gewölbt), um stehendes Wasser zu vermeiden.
Der Spoiler sieht mir hingegen irgendwie konkav aus, also nach unten gewölbt.

Lege doch mal eine Latte oder Besenstiel oder irgenwas aneres drauf.
Bei mir (Campster) sieht das so aus:

Hallo Windsurfer,
bei mir sieht's so aus:
Rechts vom Betrachter guter Anschluss vom Dach zum Spoiler. Links steht das Dach ca. 3 mm weiter über den Spoiler hinaus.
Nichts was auf den ersten Blick auffällt oder stört. Mir zumindest nicht.
Geräuschpegel bis 100km/h super, darüber wird es etwas lauter. Aber noch nicht so, dass es mich stören würde.

Vielen Dank für Eure Antworten,
der Campster hat tatsächlich - wie vermutet - ein ganz anderes Dach. Aber auch die beiden weißen Campster-Dächer haben die Thematik nur viel geringer ausgeprägt. Mal sehen, ob und wann sich Pössl wegen der Thematik meldet . . .

Bei mir steigen die Windgeräusche ab ca. 120-130km/h extrem an, hört sich an, als ob die Luftströmung am Dachrahmen von dort direkt in den Innenraum bläst.

Frohe Weihnachten und bleibt gesund

Jörg

Ich erlaube mir zu behaupten, dass es egal ist ob Vanster oder Campster Auch beim Campster gibt es einige, die ein nicht korrekt eingestelltes Dach haben. Wenn das Dach zu nahe am Spoiler ist, streift der Gummi am Spoiler. Mit dem Schliessen wird das Dach an den Seiten nach unten gezogen. In der Mitte bleibt der Widerstand vom Gummi und schliesst nicht korrekt. Somit entsteht die Wölbung. Bei mir am Campster war es so.
Klopf bei geschlossenem Dach in der Mitte wo das Dach erhöht ist mit der Faust darauf. Rutscht das Dach runter? Wenn ja, ist es so wie ich beschrieben habe. Ich musste dies einige Male so handhaben, da ich wegen dieser Spannung Angst um mein Dach hatte.

Interessant!

Ich kann mal ein Foto von meinem Vansterdach machen. Ich muss kommende Woche, wenns bischen wärmer wird, meine Dachantenne abdichten, da das Dichtungsgummi der Antenne vorne einen ca. 3mm großen Spalt zum Dach aufweist. Auf längere Dauer würde ich da sonst einen kleinen Teich drin haben, der dann vermutlich irgendwann im Inneren durchsicken würde.

Insgesamt ist das das Dach am Vanster das größte Ärgernis. Wenn man mal im Innenraum genauer hinschaut, wie da der Original Dachhimmel an manchen Stellen verfuscht wurde, kann man nur mit dem Kopf schütteln. Ganz weit weg von Perfekt, ums mal vorsichtig zu formulieren....

Achso: Windgeräusche bei mir ab 130 kmh. Schneller kann man definitv nicht fahren damit. Ich hoffe das hängt mit dem Spalt der Antenne zusammen.

pib schrieb: ... Ich muss ... meine Dachantenne abdichten, da das Dichtungsgummi der Antenne vorne einen ca. 3mm großen Spalt zum Dach aufweist....

Den Spalt bei der Antenne habe ich auch.
Das sollten mal alle Vansterfahrer beobachten. Ggf. wird der Mangel dann auch nach 6 Monaten nach Kauf noch anerkannt, wenn es ein regelmäßiger Fehler ist.

Ansonsten ist mein Dach nur einseitig etwas höher als auf der anderen Seite. Aber ganz vorne liegt die Dichtung in der Mitte nicht ganz auf. Da muss ich mir mal mit einer Leiter anschauen und dann Bilder machen.

Danke für Eure Rückmeldungen.

Zum Thema Antenne: Ja, den Spalt am Antennenfuß habe ich auch, liegt offensichtlich an dem zu großen Krümmungsradius des Antennenfußes i. V. zur Krümmung des Spoilers.

Zum Thema Dach: Bei meinem Dach liegt es nicht an der klemmenden Gummidichtung. Die Mitte lässt sich recht leicht mit der Hand nach unten drücken. Das Dach ist in Querrichtung offensichtlich zu stark verwundet im Vergleich zum Spoiler. Die Einstellmöglichkeit der Dachsicherung ist ganz geöffnet, hier könnte man tatsächlich die Seiten noch etwas tiefer setzen, was insgesamt helfen wird, Auch die Seitenkanten stehen bei mir ja auch etwas höher als der Spoiler. Das werde ich morgen mal in Angriff nehmen und schreiben, was es gebracht hat.