THEMA:

Moin, Moin!
Habe mir einen neuen Campster mit Alufelgen und Sommerreifen bestellt. Das Pössel Center liefert nur so aus...Sie meinten, sie würden diese auch nicht brauchen, wenn ich andere eintauschen wollte.
Frage: was ist besser? jetzt noch einen Satz Winterreifen kaufen oder M+S Reifen? Könnte man die 17 Zoll Sommerreifen gut verkaufen? Ich will eigentlich kein Wintercamping machen...aber wer weiß....
Wer kann mir einen RAT geben? Danke!
Habe das Auto noch nich bei Pössel abgeholt und schon Fragen über Fragen.... ;- ))
VG aus Lübeck!

Moin,

ich habe meine Original-Sommerreifen direkt nach der Auslieferung gegen Winterreifen getauscht und in der Bucht verkauft. Als Sommerräder fahre ich nun 18", haben doch deutlich mehr grip. Wenn Du bei 17" Sommerreifen bleibst, ist es natürlich günstiger, preiswerte Winter-Kompletträder in Alu oder Stahl zu kaufen.

Gruß Jörg

Hallo,

was jetzt für dich besser ist, kann dir keiner beantworten. Das mußt du für dich selbst analysieren und entscheiden. Mein Clever wurde auf 16 " Ganzjahresreifen (mit Schneeflocke) ausgeliefert. Ich habe mich nach der Analyse meines Nutzungsverhaltens dazu entschieden dies so zu belassen. Wir werden kein echtes Wintercamping machen. Das Fahrzeug ist zwar ganzjährig angemeldet wird aber von November bis Februar sehr wahrscheinlich nicht bewegt. Wenn ich Winterreifen aufziehen würde, müßte ich sie nach 6 Jahren fast ungenutzt aus Altersgrünen wechseln. Das macht keinen Sinn. Außerdem ist das jährlich zwei malige Ummontieren der Räder lästig und teuer, da ich das nicht selbst machen kann.

Gruß KH

...ist in meinen Augen vom Nutzungsverhalten abhängig aber auch irgendwie eine philosophische Frage...

Wir nutzen den Campster im Winter nicht fürs campen -- hierorts hat es im Jahr max 10 - 14 Tage mit winterlichen Fahrverhältnissen -- da zahlt es sich aus meiner Sicht nicht aus extra Winterreifen aufzuziehen -- habe deshalb Alljahresreifen -- das was man hier an Effektivität (Bremsweg etc) verliert gewinnt man dadurch, dass man häufiger Reifen wechselt -- 6 Jahre alte Winterreifen sind allemal weniger effektiv als 3 Jahre alte Alljahresreifen -- die Mehrkosten von Alljahresreifen kommen mehrfach durch Wegfall der Kosten für das Umstecken und einer allfälligen Lagerungsgebühr rein...

bei hoher Kilometerleistung und Wohnort in schneereicher Lage sieht die Sache wohl anders aus

Schon mit dem PKW bin ich mit Standort Norddeutschland seit 15 Jahren nur mit Ganzjahresreifen unterwegs gewesen - ohne Probleme. Auch meinen Pössl habe ich sofort auf Ganzjahresreifen umgerüstet und bin damit zufrieden (wir fahren das Auto das genze Jahr). M.E. sind die Ganzjahresreifen auch im Sommer beim Camper sinnvoll, weil auf Schotterstrecken und auf nasser Wiese überlegen, ohne auf trockenem Asfalt wesenlich schwächer zu sein.

Ich lebe in einem Wintersport Gebiet und habe nun schon im 3. Jahr nur Ganzjahresreifen.Hab noch nie Probleme gehabt. Zur Not habe ich Schneeketten an Bord und hab die noch nie gebraucht.
DER Vorteil ist ich muss mir in der Übergangszeit nie mehr Gedanke wegen der Reifen machen wenn in höheren Lagen Schnee sein sollte, z.b. Brenner, Tauern etc.

Unser Kasten kommt auch auf Sommereifen.
Werden aber auf jeden Fall auf Ganzjahresreifen umstellen
Wahrscheinlich dann auf Stahlfelgen, weil die leichter sind als Alu
Beim Globecar hatten wir Sommer und Winterreifen...das lohnt nimmer (obwohl ich den das ganze Jahr fahre)

Gruß Uwe

Vielen Dank!
Stahlfelgen leichter als Alu? Kein Schreibfehler ?
VG

Nein ist kein Schreibfehler..ist so
Ca. 2kg leichter pro Rad

www.markt.de/ratgeber/fahrzeuge/alufelge...felgen-im-vergleich/
Ich als Laie habe das eben im Netz gefunden...jetzt bin ich verwirrt ;- )