THEMA:

Hallo Zusammen,

aktuell würde ich fast immer Allwetter-Reifen empfehlen, wenn nicht wochenlang bei geschlossener Schneedecke gefahren werden muss.
ABER: Es müssen hochwertige Allwetter-Reifen sein, ohne Wenn und Aber.
Habe bei aktuell 48.000 km bereits den 3. Satz Reifen drauf und meine Erfahrungen gesammelt...
Die Sommerreifen ab Werk waren nach 18.000 km runter, dann habe ich verstärkte Goodyear Allwetter montiert (Testsieger usw. blablabla...).
Die hatte ich - glaube ich - mal in einem Post empfohlen, was ich wehement revidieren muss.
Anfangs verhielten sie sich ganz gut, jedoch haben sie nach ca. 13.000 km angefangen, sich aufzulösen. So, als ob man mit zu wenig Luft unterwegs wäre.
Es haben sich ganze Gummifetzen gelöst, obwohl ich sie 2x nachwuchten habe lassen.

Bei 34.000 km dann Michelin Agilis CrossClimate 215/60 R17C 109/107T (Transporter "C" Reifen) montiert und seither überglücklich!
Das Profil bzw. die Profiltiefe hat mit einem "normalen" Reifen nichts zu tun und fährt sich viiiiiiiiiel weniger ab (siehe Bilder, 1x vorne, 1x hinten).
Vorne nach 14.000 gefahrenen km nicht mal 25% abgefahren und hinten so gut wie überhaupt nicht.
Das Verhalten auf Schnee und auch bei morastigem Untergrund hat sich deutlich verbessert und das Fahrgefühl an sich ist allgemein angenehmer (ich brauch's nicht so hart...).
Ein weiterer Vorteil ist m. E., dass man noch ca. 2 cm Bodenfreiheit gewinnt, wenn man nicht ohnehin schon mit 215er Reifen unterwegs ist.
Hier lohnt sich der Mehrpreis auf jeden Fall.
Evtl. gibt es auch günstigere Alternativen, schreibt doch Eure Erfahrungen.
Im Freundeskreis fahren jedoch mittlerweile alle die Michelin und keiner hatte bis dato bessere Reifen aufgezogen.
Bekomme nichts für die Empfehlung, dies nebeibei. Möchte nur nicht, dass jemand Reifen kauft, die vielleicht 50,00 EUR billiger pro Stück sind und im Anschluss nicht zufrieden ist (so wie ich's gemacht habe).

Viele Grüße, Maxx

Hallo Max,
vielen Dank für die Empfehlung des Michelin....ist dieser denn auf die Original 17 Zoll Felge des ersten Sommerreifens aufziehbar?
Ich hatte bereits Angebote eingeholt, die sowohl in Österreich als auch in Italien zugelassen sind, da es dort besondere Bestimmungen gäbe. Diese sind mir empfohlen worden:
Conti 225/55/R17XL101W TL AS Contact
Bridgestone 225/55R Weather Control
Goodyear 225/55R Vector 4 Saisons
Weißt Du diese einzuschätzen?
VG aus dem Norden!
Caddy

Maxx12 schrieb:

Die Sommerreifen ab Werk waren nach 18.000 km runter

Liegt wohl etwas am Fahrstil, oder heimatlichen geographischen Gegebenheiten. Ich fahre die Serien Sommerreifen jetzt im 3. Jahr und schon 60000km (ca.10k davon auf Winterreifen) und die haben bestimmt noch die Hälfte Profil...

Caddy schrieb:

Diese sind mir empfohlen worden:
Conti 225/55/R17XL101W TL AS Contact
Bridgestone 225/55R Weather Control
Goodyear 225/55R Vector 4 Saisons
Weißt Du diese einzuschätzen?

Hallo Caddy,
die Goodyear sind die, die sich aufgelöst haben.
Die kann ich auf jeden Fall nicht empfehlen.
Bzgl. den anderen genannten Reifen, kann ich keine Erfahrungen teilen, sorry.

@LLL
Bin eher der gemütliche Cruiser und denke, es liegt nicht am Fahrstil.
Mit den Michelin passt's ja nun auch.

Maxx12 schrieb:

Es haben sich ganze Gummifetzen gelöst, obwohl ich sie 2x nachwuchten habe lassen.

Und wo ist da die Kausalität?

Maxx12 schrieb:

Ein weiterer Vorteil ist m. E., dass man noch ca. 2 cm Bodenfreiheit gewinnt, wenn man nicht ohnehin schon mit 215er Reifen unterwegs ist.

Du vergleichst 225/55/17 zu 215/60/17? Der Unterschied im Durchmesser ist rechnerisch 11mm, also 5,5mm bei der Bodenfreiheit.

Caddy schrieb:

Könnte man die 17 Zoll Sommerreifen gut verkaufen?

Frag mal bei Deinem Reifenhändler, bei dem Du die neuen Reifen kaufen willst. Manche kaufen gebrauchte Reifen auf für "preissensible" Kunden.
Ansonsten ebay Kleinanzeigen zur Abholung, dann hast Du kein Geschiss mit Versand.

Nicht existierender Benutzer schrieb:

Maxx12 schrieb:

Ein weiterer Vorteil ist m. E., dass man noch ca. 2 cm Bodenfreiheit gewinnt, wenn man nicht ohnehin schon mit 215er Reifen unterwegs ist.

Du vergleichst 225/55/17 zu 215/60/17? Der Unterschied im Durchmesser ist rechnerisch 11mm, also 5,5mm bei der Bodenfreiheit.

Rechnen kann ich selbst Markus! Nur berichte ich hier meine Erfahrungen und in meinem Falle ist es eben so.
Da brauche ich nicht mal rechnen, sondern nur die Augen auf Räder und Radkasten richten.

Abend zusammen,

also wir wechseln jetzt zu Ganzjahresreifen. Vorerst behalten wir aber unsere Winterreifen, falls es doch nicht so klappt wie wir uns das vorstellen bei Schnee.
Falls jemand Sommerreifen inkl. Alu-Felgen sucht, wir verkaufen unsere -> Komplettradsatz für den Citroen Spacetourer Campster Vanster zu verkaufen

LG
Stefan