THEMA:

Hallo,
Du hat sicher Recht, aber bringt mich Dein Klugsch... weiter? Ich denke nicht.

Hallo, Danke für Deine Hilfe, leider kann ich mir das alles noch nicht so richtig vorstellen...Ich müsste an das Kabel vom Kühlschrank rankommen und es dann per Adapter mit dem Jackery verbinden? Wie komme ich an das Kabel ran? ( wenn ich jetzt keinen Denkfehler mache). Ich denke, unsere Autos ähneln sich, hier noch ein paar Angaben: Citroen Pössl Campster, Bj21, schwarz, 180PS, Sicherheitspaket 3, ich wohne an der Ostsee in der Nähe von Rostock. Ist das weit bis zu Dir? Was ist mit der Idee, ich verbinde die Außensteckdose des Campsters mit dem 230 V Ausgang vom Jackery, als wenn ich zB auf einem Zeltplatz bin und mich dort ans Netz anschließe...?
Ich bin dankbar für jeden Tip, bzw eine Erklärung, wieso es nicht so funktionieren kann, wie ich es mir vorstelle.
Gruß Hardy

Der Kühlschrank ist doch auch am EBL angeschlossen. Damit kommst Du hinter dem Sitz genauso dran wie an alles andere.

Von 12 auf 230V und wieder runter bringt nur zweimal Verluste mit sich. Ansonsten - theoretisch gehts!

Hallo, bitte erkläre es mir richtig. Ein Kabel mit auf beiden Seiten sitzenden 12V Zigarettenanzünder- Steckern? Einen in den Jack und den anderen ins Bordnetz?

Hallo, was ist das EBL? Bitte erkläre mir den Vorgang etwas laienhafter.

Guck mal von vorne unter den Fahrersitz!
Da findest du den EBL119 (Versorgungszentrale für Wohnmobile der Fa. Schaudt), und an dessen Block8 (rechts, steckbar und 15polig also leicht zu lösen!) ist alles was dein Auto zu bieten hat (dürfte übersichtlich sein, Licht, Pumpe und Kühlbox) angeschlossen. Der Adapter ginge dann logischer Weise vom Zigarettenanzünder-Stecker (weil kein anderer 12V Anschluß am Jackery ist) auf 15 polige Buchse (mate-N-Lok von TE). Du würdest dann den besagten Stecker unter dem Fahrersitz (von vorne gut erreichbar) abstecken und mittels Adapter auf in die 12V Dose des Jackery stecken. Wie das in etwa aussieht kannst du dir im Thema Dimmsalabim 12V Plug&Play Dimmer Adapter ansehen, der auf den gleichen Anschluß allerdings zwischengesteckt wird.
Folglich würde mittels Adapter Küchenblock, Licht und Kühlbox vom Jackery versorgt...
Weitere zu beackernde Lektüre "Elektrik im Campster" und die Anleitung vom Schaudt EBL119 und s.w.

Bostonamy schrieb:

Hallo, Danke für Deine Hilfe, leider kann ich mir das alles noch nicht so richtig vorstellen...Ich müsste an das Kabel vom Kühlschrank rankommen und es dann per Adapter mit dem Jackery verbinden?

Siehe extra Post...

Bostonamy schrieb:

Ist das weit bis zu Dir?

Das musst Du entscheiden, ich wohne in der Welthauptstadt der Jecken unweit des Doms.

Bostonamy schrieb:

Was ist mit der Idee, ich verbinde die Außensteckdose des Campsters mit dem 230 V Ausgang vom Jackery, als wenn ich zB auf einem Zeltplatz bin und mich dort ans Netz anschließe...?

Nun du wandelst 12V zu 230V DC mit ca. 5-15% Verlust.
Dann lädtst du unnötig und ungewollt die Aufbaubatterie mit ca. weiteren 40% Verlust für rein in die Bleibatterie und nachdem der Jackery aufgegeben hat wieder raus. Am Ende hast du sicher die hälfte der Energie weggeschmissen und nicht den Verbrauchern zukommen lassen die du eigendlich betreiben willst. Daher würde die 12V Variante mit Adapter sicher doppelt so lang halten...

Sind wir nicht ALLE einfach nur ein großer Haufen Verlustenergie🤔
…
Aber zum Thema …
Ich sehe keinen Unterscheid zwischen einem konventionellen Netzanschluss
und einem Generator
daher ohne ElektroniktriktrikBaumaßnahmen direkt an den Landstromanschluß👍
ist halt wie die Steckdose daheim 😏

Bostonamy schrieb:

Hallo,
Du hat sicher Recht, aber bringt mich Dein Klugsch... weiter? Ich denke nicht.

Viele die helfen könnten machen es nicht weil der Titel falsch ist und deshalb nicht gelesen wird.

Ja Du hast Recht, ich habe das falsch formuliert. Es ist kein Generator, sondern eine tragbare Powerstation ( Stromversorgung für unterwegs). Anfrage neu starten?