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Vanster Hupe auf Dauerplus 10 Apr 2022 02:04 #1

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Hallo zusammen,

welcher Hirni von Citroën kam eigentlich auf die Idee, die Hube auf Dauerplus zu klemmen???
Nach fünf Minuten ist das Auto quasi tot aber die Hupe kanns noch. Und wenn der Fahrersitz dazu noch gedreht ist, darf man sich keine falsche Bewegung erlauben.
Gerade aufm Campingplatz um 02:00 nachts passiert :blink:
Musste gerade unsre Kleine wickeln und bin dabei am Fahrersitz hängen geblieben und der hat sich dann Richtig Hupe gedreht. Abstand zum Lenkrad ca. 5cm…
Stell ich mich einfach nur doof an oder ist euch das auch schon passiert?
Sorry, aber ich und etwa 50 Leute aufm Platz hier sind echt gerade genervt.
Gibts hierfür ne Lösung? Also ne technische?
Bestellt 08/2020 Zulassung 06.10.2021
Pössl Vanster in Platinumgrau, weisses Dach, 145PS (als 150PS vorerst bestellt), DAB, Sitzheizung, Alufelgen, Xenon, Autarkpaket, 2 Schiebetüren, Kitchen and Sleep mit Komfortmatratze, Kederleiste l+r, Scheiben stark verdunkelt
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Vanster Hupe auf Dauerplus 10 Apr 2022 07:41 #2

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das ist bei jedem Fahrzeug so, uffbasse oder eine Abdeckung dafür konstruieren
Gruß Michael
Nugget HD 2006 , dann Vario499 2013
Citroen Summit 640, 05/18,
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Vanster Hupe auf Dauerplus 10 Apr 2022 08:30 #3

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Ist's a feature, not a Bug.,..
Hupe dient der Warnung vor Gefahren und sollte immer funktionieren....vom gedanklichen Ansatz her richtig und sinnvoll....
Das man ggfs. zu dappig ist und sie dann, bei wohlgemerkt nicht bestimmungsgemäßen Gebrauch des KFZ (Basis ist ja ein Transporter und keine mobile Wohnung) auslöst, dafür kann der Konstrukteur nichts....
Bashing ist hier also nicht angebracht.
Wie Vario499 schon schrieb...ist bei jedem KFZ so und ggfs sogar Bestandteil der Zulassungsvoraussetzungen für das KFZ.

Aber ja, es gäbe natürlich eine techische Lösung.
Plus der Hupe von Klemme 15 auf Klemme 30L umklemmen.
Inwieweit das sinnvoll und zulässig wäre, das mag jeder selbst entscheiden.
2018ner Pössl Summit 600+, auf Citrone, 2.0,163 PS, mit ein bisschen Zusatzgedöns und Anpassungen...man kennt das ja

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Vanster Hupe auf Dauerplus 10 Apr 2022 10:11 #4

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Wie Vario499 schon schrieb...ist bei jedem KFZ so und ggfs sogar Bestandteil der Zulassungsvoraussetzungen für das KFZ.

bei jedem Fiat/Citroen/Peugeot vielleicht ... bei vielen anderen Fahrzeugen/Herstellern liegt die Hupe auf Zündungsplus (Kl. 15) ...
Viele Grüße
Matthias 🤪

Hymercar Grand Canyon | 5,99 m | Fiat Ducato | 150 PS | EZ 04/2018 | 6-Gang-"Automatik" | Maxi | Aufstelldach | 18"-Borbet ...
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Vanster Hupe auf Dauerplus 10 Apr 2022 11:02 #5

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bei welchen?
Gruß Michael
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Vanster Hupe auf Dauerplus 10 Apr 2022 11:15 #6

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bei welchen?

Mercedes, VW, BMW ...

... da gibt es keine Vorschrift ... jeder Hersteller setzt seine eigene Hup-Philosophie durch :lol:
Viele Grüße
Matthias 🤪

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Vanster Hupe auf Dauerplus 10 Apr 2022 11:17 #7

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Bei vielen Fahrzeugen von VW, Mercedes oder BMW geht die Hupe nur, wenn die Zündung an ist.
Pössl 2Win R plus, 165 PS Citroen
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Vanster Hupe auf Dauerplus 10 Apr 2022 11:29 #8

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Gibts hierfür ne Lösung? Also ne technische?

Um auf die Ursprungsfrage zurückzukommen ...

Du kannst die Hupe von Kl. 30 auf Kl. 15 legen (lassen).
Ich kenne den Spacetourer nicht - such mal die Sicherung für die Hupe (wahrscheinlich 15 A) - leg dann die Hupe auf eine andere passende Sicherung in ausreichender Größe, die nur mit Zündung funktioniert ... Relais (wenn nicht schon vorhanden) vorschalten, ist noch eine Maßnahme ...
Viele Grüße
Matthias 🤪

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Vanster Hupe auf Dauerplus 10 Apr 2022 13:46 #9

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Aber warum sollte man das machen? Etwas aufpassen sollte die einfachere Lösung sein.
Pössl Campster 177PS EAT8 MJ 2021
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AHK, Getönte Scheiben, Sicherheitspaket 3, RFK, HUD, Citroen Connect Nav DAB,
Tent-Rail beidseitig, Teilfolierung Lagoon blue

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Vanster Hupe auf Dauerplus 13 Apr 2022 11:36 #10

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Hallo zusammen,

welcher Hirni von Citroën kam eigentlich auf die Idee, die Hube auf Dauerplus zu klemmen???

Der "Hirni" war ein Ingenieur in der Fahrzeugentwicklung.
Man kann sich durchaus Situationen vorstellen, in denen vielleicht der Beifahrer die Hupe brauchen kann, wenn der Fahrer mit Schlüssel in der Tasche gerade ausgestiegen ist.
Wenn einen die Funktionsweise der Hupe stört, die bei französischen und italienischen Automobilen schon vor 30 Jahren so war (ich hatte mal einen Fiat Uno) kann man sich ja ein deutsches Fahrzeug kaufen. Da funktioniert das anders.
Gilt übrigens auch für die Logik des Lichtschalters.
Pössl 2Win Plus | Modell 2018 | Citroen 2.0 HDI 163PS | Heavy | 16'' Alu | eisengrau metallic | Klimaautomatik | CP plus | Dynavin Navigation | 100Wp Photovoltaik | Fiamma F80S Markise | Thule Van XT Radträger | Dometic Doppel-RF-Kamera

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