THEMA:

Ich gehe davon aus, dass es auch da, wo du wohnst nicht durchgängig -20 Grad hat. Also einfach alle 6-8 Wochen an nem "warmen" Tag mal 10 Stunden die Batterien nachladen (Starterbatterie mit externem Ladegerät), gleichzeitig den Wagen etwas lüften und gut ist. Ne Plane würde ich keine drüber werfen, da kommt immer irgendwo Dreck zwischen Lack und Plane und dann schubbert das. Lieber vor dem Winter anständig sauber machen und dem Lack nochmal ne Runde Versiegelung gönnen. Ebenfalls vor Wasser schützen würde ich die Bremse, entweder die Räder abdecken, oder aber die Bremsscheiben versiegeln (z.B. Bremsscheiben-Schutzspray von Förch etc.) und die Handbremse offen lassen. Reifen auf Maximaldruck bringen hilft zusätzlich gegen Standplatten.

Tach
Batterielagerung.
Einlagern ist etwas anderes wie bereithalten für den Einsatz.Die Batterie ist ein chemischer Reaktor, in diesem laufen alle Prozesse bei Wärme schneller ab.Weshalb ja auch die Spannungen / Ladespannungen bei wärme anders sind.
Einer dieser Prozesse ist die Selbstentladung ,diese beträgt bei 20° (Bleibat VRLA.) 3% der Nennleistung/ Monat.Verdoppelt oder veringert sich bei einer Temperaturänderung um 10°C.Also bei +10grd nur noch1.5 % bei 0 grd etwa 0,75% und so weiter....Bei der Starterbat sind es sogar 6%Deshalb können VRLA bei sehr geringen Temperaturen problemlos 12 Monate gelagert werden.Erfreulich dabei ist auch das die Alterung bei geringer Temp langsamer erfolgt auch dieser Vorgang veringert sich alle 10Grd auch Starterbat.Erwartbare Lebenddauer 8Jahre bei 20° aber nur noch 4 Jahre bei 30°
Und keine Bange die Bleibat. duldet problemlos -50°

Oder noch besser, einfach das ganze Jahr nutzen. Es ist ja auch ein normaler PKW. Auch das Campen geht zumindest mit dem Campster auch bei Minusgraden ganz hervorragend. Ich denke nicht das der Vanster da weniger geeignet ist

Dabei gehts mir darum, dass bei uns in der Region im Winter massiv gesalzen wird….
Nach spätestens 10 Jahren sind die Autos durchgerostet.

Das will ich meinem ersparen.

Dann bring ihn nach Köln, hier gibt es selten Frost, kein Salz und genug Strom zum nachladen!