THEMA:

Hallo zusammen,

ich darf mich seid dieser Woche (stolzer) Besitzer eines Vandeo nennen.
Ich weiß nicht ob es nur mir so geht, aber die Qualität der Hersteller und Händler/Werkstätten lässt leider zu Wünschen übrig.
Neben Problemchen, wie die im Forum bereits durchegekaute Thematik der nicht funktionsfähigen Start und Stop-Automatik,
kämpfe ich auch mit einem funktionsunfähigen GPS-Tracker (Autoskope).
Die Autoskope hatte ich bei Händler zum Auto mitbestellt. Dieser Händler ist auch bei Autoskope als Fachhändler ihrer Produkte gelistet.
Am Freitag meinte der Servicemitarbeiter des Händlers telefonisch, dass die Autoskope definitiv richtig montiert wurde. Schließlich hat diese ja geblinkt.
Ich habe mir den Sachverhalt dann unter der Klappe zum Sicherungskasten heute mal angeschaut.
Die Autoskope-Box hatte kein Lebenszeichen von sich gegeben, mit viel Gefummel und einer Büroklammer konnte ich den PowerOn-Button drücken.
Die Autoskope ging kurz an (vermutlich über den internen Akku) und ging innerhalb von 5 min wieder aus.
Es hab eine kurz Nachricht in der App, dass der Akkuzustand gering ist und der der Starterbatterie 0V beträgt.
Dann habe ich mir den Anschluss der Box mal genauer angesehen, es sieht so aus,
als ob die Box mittels Stromdieben auf die Kabel 12V und 0V der OBD-Buchse gelegt ist.
Nun ist meine Frage, ob das Steuergerät erkennt, dass es sich bei dem angeschlossenen Verbraucher nicht um ein Lesegerät handelt und deshalb die Spannung abschaltet?

Liebe Grüße
Gibbon

Mir fehlt leider sämtliche Kenntnis über das Gerät, aber wenn es auf dem OBD Steckt, warum ist es noch extra verkabelt?

Vielleicht hatte ich mich etwas unpräzise ausgedrückt.
Das Gerät steckt nicht auf der OBD-Dose mittels Stecker, sondern greift die 12v und Masse der Kabel, die hinter der Buchse liegen, mittels Stromdieben ab. Natürlich kann auch einfach ein Defekt der Autoskope vorliegen.

Kommt beim Einschalten der Zündung bei Dir eventuell die Meldung "ECO-Modus aktiviert" im Display? Falls ja, schaltet das Steuergerät u.U. auch die Stromversorgung zur OBD-Schnittstelle ab.

Hallo,
Danke für den Hinweis.
Ich habe mit etwas Gefummel den Stecker abziehen können. Ich konnte 12,4 V an den Kontakten messen.
Kann es sein, dass Spannung anliegt aber das Steuergerät den Stromfluss unterbindet?
Ich bin aber schon 400 km auf der Autobahn gefahren, eigentlich sollte es doch immerhin während der Fahrt laden oder?(trotz Eco-Modus)

Ja, Eco Modus aktiviert stand schon da.

Hallo Gibbon,

ich bin gerade über deinen Post gestolpert und es tut mir Leid das du scheinbar bisher nur Probleme mit unserem Produkt feststellen konntest.
Das Gerät und die Lämpchen schalten sich automatisch ein sobald eine Spannungsversorgung vorhanden ist. Am Gerät selbst hast du die Möglichkeit das Gerät über den Powerkey manuell aus- und einzuschalten.
Wenn die Lampen dabei nicht oder nur kurz aufleuchten ist dies ein sicheres Zeichen dafür das die interne Notfallbatterie bereits entladen ist. Diese lädt sich ebenfalls automatisch wieder auf sobald eine Spannungsversorgung hergestellt ist.
Gerne kannst du dich direkt an unseren Support wenden. Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! oder 0381-36768910

VG
Nico@Autoskope

Hallo Nico,
Ich finde es super, dass ihr von Autoskope euch hier direkt meldet!
Die Autoskope ging nun per Post zunächst an meine Werkstatt. Dort wurde nun festgestellt, dass diese für die letzten 8 h einwandfrei funktioniert hat. Aktuell sind die Werkstatt und ich etwas ratlos, was das Problem an meinem Fahrzeug ist. Zumal sowohl die Werkstatt als auch ich 12V am Stecker im Van messen konnten .Was Fahrzeugelektrik angeht, bin ich leider Laie, kann mir jedoch weiterhin vorstellen, dass das Steuergerät einen „Fremdkörper“ an der OBD-Buchse erkennt und deshalb die Stromversorgung unterbindet (Als Maschinenbauer, bringe ich da doch ein grundlegendes technisches Verständnis mit).
Dies würde vielleicht auch erklären, weshalb ich bei der Autoskope einmalig eine Spannung von 7 V an der Starterbatterie angezeigt bekommen hatte.

Sollte die Autoskope nun für 24h problemfrei in der Werkstatt durchlaufen, so wird die wieder zu mir geschickt.
Wenn sie dann bei mir im Van weiterhin nicht funktionieren sollte, darf ich mich auf den Weg in die Werkstatt machen!
Ich halte die Leser hier auf dem Laufenden…

Wieso nimmt man auch die Stromversorgung von der OBD Schnittstelle? Wenn im Gerät eine Lithium Batterie geladen wird, kann das eventuell einen zu großen Strom ziehen und die OBD Dose ist keine Steckdose um Lasten zu betreiben.

Auf Nachfrage bei der Werkstatt hieß es, dass der Tracker im Motorraum zu schnell identifiziert werden könnte.
Im Bereich des Sicherungsungskasten ist es wohl wesentlich besser "versteckt". Den Tracker dann direkt an die Batterie zu klemmen sei dann zu kompliziert, also lieber den "Umweg" über die OBD-Leitungen.
Hier zeigt sich jetzt ein klassisches Phänomen: Lieber einmal etwas richtig machen und 1h mehr reinstecken als die teurere Nacharbeit in Kauf zu nehmen...
Ich möchte der Werkstatt aber auch kein Vorwurf machen, schließlich wurde nach abgeschlossener Arbeit alles geprüft...