THEMA:

Wie sieht es mit dem Spalt zwischen Spoiler und Dach aus? Liegt das vielleicht auf dem Spoiler auf wenn es klemmt?

Danke Dir, das mit den 7.5 Litern kommt hin da ich auch den ein oder anderen Berg zwischen zu Hause und Arbeit habe

Ich habe es jetzt hinbekommen, es hat sich von selbst eingerenkt nach mehreren 100 km Fahrt.

Genau, den 1.6 Liter. Dach sitzt jetzt endlich, das musste sich erst "einrenken"

Danke für die ausführliche Antwort ... überlege jetzt einen Getränkehalter zu kaufen der an der Lüftung fixiert werden kann ... ich berichte

Danke: Ich fahre immer eher langsam und progressiv, schalte früh hoch und beschleunige moderat. Es bleibt bei den 7.5 Litern im Schnitt. 6.5 schaffe ich auf der Landstraße mit 80 km/h. Meine Lüftung pfeift nach wie vor, wenn ich die Lüftungsregelung runterdrücke auf "einen Propeller" ändert sich leider nichts.

Danke! Es hat sich jetzt eingerenkt ... was für eine Odyssee

Danke Dir. Ja, ich habe auch mit eher 6-7 Litern gerechnet. Mal schauen ob sich noch was ändert, habe nach 3 Wochen schon 1300 km auf den Rippen. Vermutlich fahren die größeren Motoren sparsamer. Der Becherhalter links ist halt voll in der Sonne und für meine Kanne zu klein, zudem bin ich Rechtshändler und muss mich rüberbeugen - eher gefährlich. Kaufe mir jetzt einen Lüftungsbecherhalter.

Hui, so war es bei mir auch. Ich habe erst spät bemerkt, dass man den roten "Schalter" mit dem man die Kugelschraube "auslöst" auch wieder hochdrücken muss beim einrasten. Das sind die entscheidenden 2-3 mm die immer gefehlt haben.

Bodensee_Micha schrieb:

Danke: Ich fahre immer eher langsam und progressiv, schalte früh hoch und beschleunige moderat. Es bleibt bei den 7.5 Litern im Schnitt. 6.5 schaffe ich auf der Landstraße mit 80 km/h. Meine Lüftung pfeift nach wie vor, wenn ich die Lüftungsregelung runterdrücke auf "einen Propeller" ändert sich leider nichts.

Der größere Motor kann nur in einem für den 1,6l unvorteilhaften Bereich sparsamer aussehen.
Generell sollte der 1,6l schon sparsamer sein, zumindest wenn er nicht zu hart ran muss. Zudem kann man den 2018er Euro6 nicht mit einem aktuellen Motor vergleichen. Die 8-Gang Automatik des 2l Motors wird auf Grund der längeren Übersetzung bei gewissen Geschwindigkeiten auch einen Vorteil haben. Um den reellen Verbrauch unter bestimmten Umständen zu beurteilen bleibt nur der Fahrversuch bei konstanter Geschwindigkeit über eine längere Strecke. Dabei ist es hilfreich nicht die Geschwindigkeit vom Tacho, sondern die reelle GPS Geschwindigkeit zu vergleichen.
Die Beobachtungen und Angaben von gleichen Motoren und Getrieben sind schon stark unterschiedlich, weil einige Leute zum Selbstbetrug neigen oder von der Tacho-Geschwindigkeit ausgehen.
Differenzen von 8-10km/h wirken sich bei der Verbrauchs-Diskussion bei durchschnittlichen Autobahngeschwindigkeiten genauso stark aus wie das regionale Fahrprofil.
Generell sind die Motoren gegenüber den gängigen Varianten des VW-Motors sparsamer und wenn ich vor 19:00 in den Niederlanden unterwegs bin, verbrauche ich deutlich unter 7 Litern (echte 100-103km/h am Tempomat eingestellt). Dabei spielt das Mitführen von E-Bikes oder Motorrad hinter dem Auto auch keine große Rolle. Wird Leistung abgerufen, hab ich auch schon 14Liter verbraucht.

Was die Lüftung angeht, hast du sicher einen Fremdkörper im offenen Lüfterrad. Schon die kleinste Unwucht kann zu unangenehmen Brummen führen.