THEMA:

Bei genauerer Betrachtung sind es ja nur 1000W. Also, alles halb so schlimm...
Die 2000W sind vermutlich nur kurzzeitige Impulsspitzenleistung für ein paar Millisekunden.

Stimmt, und bei genauer Betrachtung sieht man auch die Stärke des Kabels. Klingendraht sieht jedenfalls anders aus...

Klingeldraht

Ich interessiere mich auch für einen Wechselrichter, mich würden Fotos interessieren, wo ihr den hingebaut habt und wie man die Kabel am besten verlegt. Ich denke auch dass 600W schon gut brauchbar sind, gibt auch Wasserkocher mit 600W und Reiskocher und für Fahrrad Akku zum laden auch ausreichend. Bis jetzt verwende ich eine Bluetti, aber da Platz zur mal mangelware ist....
Würde mich über Einbaufotos freuen.

on
Siebdruckplatte mit 2 Kippdübeln in den Löchern im Sitzgestell befestigt, dadurch sehr kurze Kabel zur Batterie unter dem Sitz.

Penowe schrieb:

Siebdruckplatte mit 2 Kippdübeln in den Löchern im Sitzgestell befestigt, dadurch sehr kurze Kabel zur Batterie unter dem Sitz.

das klappt vielleicht in einem Ducato oder Jumper aber nicht in einen Citroen Spacetourer

Hier mal mein Einbau ... der ist im großen Schrank auf dem Boden. Kabel hab ich in bester Pfusch Manier durch die Wartungsklappe runter zur Batterie verlegt. Damit man den Schrank noch nutzen kann ist über dem WR ein Boden mit Lüftungsgitter. Dort ist auch die 230V Steckdose versenkt. Wenn ich mal ganz viel Zeit habe will ich auch eine Vorrangschaltung installieren, um die Steckdose an der Kühlbox zu nutzen.

Der WR lässt sich über einen remote Schalter an- und ausschalten der entsprechend an der Wand mit den Bedienelementen versenkt ist:

Gude Paulpanther,
In meinem Globescout habe ich eine 165AH Bultron und einen 650 Watt Wechselrichter in der Beifahrersitzkonsole verbaut. Die Steckdose ist in der Sitzkonsole verbaut. Also alles fast unsichtbar.
Hessischer Gruß Waggi