THEMA:

Totti1703 schrieb:

Hallo zusammen, nachdem ich die vorhandene AGM gegen eine Lifepo 4 mit 100Ah getauscht habe lädt die Batterie nicht bei laufendem Motor. Wenn ich ehrlich bin weiß ich aber nicht sicher, ob das nicht bei der AGM ebenfalls der Fall war, da ich das Fahrzeug relativ neu habe und vor unserem ersten Ausritt bereits die Batterie getauscht wurde.

Könnte es an einem defekten EBL 119 lieben, oder gar nur an einer defekten Sicherung? Ich werde nicht so richtig schlau daraus, wo ich die passende Hauptsicherung für den EBL 119 finde??
Wenn ich den Batterietrennschalter bettätige höre und sehe ich am EBL nichts. Sollte ein Klacken zu hören sein, oder gar eine Diode brennen?

Vielleicht habt Ihr ja Tipps, wie ich die Fehlersuche am nesten aufziehe?
Danke vorab und allen ein frohes neues Jahr

 

Mahnfred schrieb:

Die Bedienungsanleitung des Boosters ist da nicht sehr ergiebig. Wo das D+-Kabel angeschlossen wird sieht man nicht, auch nicht wo die Sicherung steckt. Man sieht im Schaltplan nur, dass das Kabel vom Schaudt-EBL kommen soll. Bei mir sind unterm Beifahrersitz vorn mehrere Sicherungen, auch eine mit 2A. Könnte ein D+ sein. Ich frage mich aber was die dort soll.

eine mit 2A. Könnte ein D+ sein. Ich frage mich aber was die dort soll.


Nun die soll zB bei einer Kabelbeschädigung das verglühen der Leitung verhindern ,somit ein Sicherheits Plus.
2A ist in D+ Leitungen eigentlich üblich