THEMA:

Campstergurus schrieb:

Was genau versteht Ihr unter Eco-Modus?

 

Vielen Dank für Deine Anmerkungen. Das hilft mir sehr! --- Bei "Eco-Modus" bin ich mir auch nicht mehr sicher. Ich habe das mal ge-googelt und das, was ich da gefunden habe (Start/Stop zB) meinte ich damit nicht. Ich meinte: ein Ausschalten / Herunterfahren von verschiedenen Systemen, wie Radio, Beleuchtung, usw. Aber wie gesagt: ich habe das Wort, glaube ich, falsch benutzt.

Gruß,
Joachim

H@nnes schrieb:

Ich denke, wenn deine Elektrokomponenten in Ordnung sind, brauchst du dir über "Strommangel" wegen Türöffnen oder Abschließen beim Campen keine wirklichen Gedanken machen.


 

Hallo Johannes, danke für Deine ausführliche Antwort. Ich glaube auch, dass ich zuallererst mal dafür sorgen muss, dass ich eine intakte Batterie habe.
Ich werde mal in eine Citroen Werkstatt fahren und mal fragen, was die vorschlagen.

Gruß,
Joachim.

Hallo Joachim K.!

In Deinem Fall und nach Deiner Schilderung, dass Du den Vanster ja noch nicht wirklich genutzt hast, würde ich aus Gewährleistungsgründen zum Verkäufer fahren. Sobald da wieder jemand anderes Hand anlegt verzichtest Du faktisch auf Deine Rechte. Kann doch nicht sein, dass ein Neuwagen innerhalb so kurzer Zeit batterietechnisch platt ist. Da muss sich der Händler schon ´drum kümmern, würd´ ich mal sagen. Es handelt sich ja nicht um einen Gebrauchtwagen mit alter Batterie bei extremen Temperaturen.
Übrigens würde sich mal grundsätzlich jede Werkstatt, welche Zeit hat darüber freuen, wenn sie Dir was verkaufen kann.
Alle Fakten zusammenschreiben und den Händler mit der Dokumentation über den Mangel informieren und die Behebung schriftlich einfordern. Eine Frist setzen kannst Du gleich oder falls der Händler nicht effektiv in die Gänge kommt. Dann aber auch wieder schriftlich mit Nachweis (Einschreiben Rückschein), sofern Dir keiner ein Schreiben unterschreibt.

Nebenbei > wenn Dein Vanster so lange steht, solltest Du Dich auf einen verfrühten Tausch der Bremsklötze + -scheiben schon mal einstellen... die Qualität bei meinem war diesbezüglich überraschend schwach, trotzdem dieser tägl. bewegt wurde. OT

Campstera 

Joachim K. schrieb:

Vielen Dank für Deine Anmerkungen. Das hilft mir sehr! --- Bei "Eco-Modus" bin ich mir auch nicht mehr sicher. Ich habe das mal ge-googelt und das, was ich da gefunden habe (Start/Stop zB) meinte ich damit nicht. Ich meinte: ein Ausschalten / Herunterfahren von verschiedenen Systemen, wie Radio, Beleuchtung, usw. Aber wie gesagt: ich habe das Wort, glaube ich, falsch benutzt.

 

Doch, genau richtig verstanden. Der Eco-Modus soll eben verhindern, dass die Batteriespannung unter einen bestimmten Wert fällt und das Fzg dann nicht mehr startfähig wäre.

Nach den Stadtzeiten beim Ausbau und jetzt seit September wäre es nicht ungewöhnlich, dass deine Starterbatterie trotzdem tiefentladen und dadurch geschädigt wurde. Du könntest auf eigene Kosten die Starterbatterie ersetzen (laut LLL ca 130 EUR). Da dein Vanster aber in der Garantie ist, ist eher der Weg zu einer kompetenten CIT-Werkstatt zu empfehlen. Die werden wahrscheinlich auch zuerst die Batterie ersetzen (für 200+ EUR, weil nicht durch Garantie abgedeckt), aber das Problem mit dem Batteriesteuergerät ist ihnen hoffentlich nicht unbekannt.

 

Im Falle der Starterbatterie könnte der Womohändler eventuell sogar ein einsehen haben, dann baut er aber eine EFB Batterie ein. Wenn du gleich vorschlägst das du dich selbst kümmerst und Ihm die Rechnung einreichst weil es für beide Parteien einfacher ist, hast du die bessere AGM Batterie mit 2Ah mehr als Benefit und musst nicht extra zu Händler gurken...
Der Einbau dauert ca. 20-30min.
Wegen der Kriechstrom-Geschichte kann der Händler eh nichts machen und er wird dich zum Citroen schicken.

So .... und ein Hallo an alle die hier mitgelesen und kommentiert haben!!

Als Abschluss dieses Threads möchte ich Euch berichten, wie das Problem sich weiter entwickelt hatte .... und wie es gelöst wurde:

Alles ganz einfach! Der zeitliche Abstand von "Batterie voll geladen" bis "Anzeige Eco Modus" (beim Öffnen der Fahrertür) wurde immer kürzer und hat letztlich nur och 2 Tage betragen.

Daraufhin habe ich eine ganz wunderbare, nette, freundliche Citroen Werkstatt gefunden, die von mir aus gesehen 25 KM entfernt liegt. Diese hat, neben 3 System Updates des Herstellers, die Batterie nach Hersteller Vorgabe geprüft, für defekt erklärt, und sie auf Garantie ausgetauscht. Jetzt ist alles in Ordnung.

Danke nochmal an alle und Gruß,

Joachim K.