THEMA:

Hallo zusammen, 
letzte Woche haben wir beim Fachbetrieb unser Aufstelldach richtig einstellen lassen. Es stand immer vorne am Gummi an und war nur schwer zu schließen. Nun sieht es passend aus. Der Fachmann hat es ein kleines Stück nach hinten versetzt und das Dach versenkt sich richtig nach unten. Zwischen der vorderen Dachkante und dem Gummi ist eine mini Lücke. Alles passt. 
Die Kugelschraube und die Hebel konnte ich nun schließen, was vorher auch mit viel Kraft schier unmöglich war. 
Nun, nach 5 Tagen habe ich das Dach nochmal geöffnet. Beim Schließen musste ich aber jetzt feststellen, dass die Kugelschraube nicht mehr in den Verschluss reinzudrücken ist. Auf beiden Seiten fehlen 2 bis 3 mm. Ich schaffe es nicht, auch wenn ich an dem großen, schwarzen Hebel noch etwas ziehe. Ich kann das Dach nun nicht komplett verriegeln. Was kann ich jetzt machen? Die Kugelschraube sitzt fest, vermutlich könnte ich die Mutter, die weiter oben sitzt, mit einer Zange lockern und die lange Schraube dann etwas nach unten schrauben. 
Geht das so? Oder was kann ich jetzt machen? Hat sich alles wieder verstellt? 
Ich mache mir auch Sorgen, wenn ich damit in Urlaub bin und ich das Dach nicht schaffe zu schließen. Was sollte ich für Werkzeug dabei haben? 
Warum passt die Kugelschraube nicht über die Kante des Verschlusses? Vor 5 Tagen ging es doch auch noch.... ärgert mich so langsam. 
Habt ihr Tipps für mich? Ich wäre dankbar.
LG TanteH 
 

Vorweg: Bin kein Fachmann und erst seit knapp einem Jahr Campster Besitzer.

Eigentlich hast du dir die Antwort fast schon selbst gegeben:
Die Schraube etwas länger einstellen, damit sie leichter in den Halteschlitz kommt.

Ansonsten: Es darf absolut nichts oben im Bett liegen. Selbst eine dünne Auflage macht das Schließen extrem schwer oder unmöglich. 
Ziehe beim Schließen das Dach am Haltegriff nach unten. Es kann auch hilfreich sein, sobald es unten ist, etwas nach rechts und links zu rütteln, um die Kugel besser in Position zu rücken.

Wenn es unterwegs mal gar nicht geht, hast du immer noch die Sicherungsschnallen, die das Dach unten halten. Würde dann jedoch sicherheitshalber nicht gerade mit 160 über die Autobahn brettern. Mit den obigen Infos solltest du es jedoch immer wieder zu bekommen.

Hallo TanteH!

Vorab - meiner hat das alte System... daher kann ich nur einige allgem. Tipps geben.
Hast Du das Dach nochmal geöffnet?
Meist ist nur der Stoff/Fensterfolie ungünstig gefaltet - an irgendeiner Stelle zu dick.
Bei Schließen hilft grundsätzlich eine vordere Tür offen zu lassen bzw. ein Fenster (Luftgegendruck).
Hat sich die Matratze ob. irgendwie verschoben? Etw. nach vorne ziehen.
Noch Kissen oder ähnl. oben?
Seitl. Stoffbalg/Auflageschutz ist nicht verwurstelt?
Symmetrisch zugemacht - also gleichmäßig li. + re. herabgelassen?
Außendichtung ist an Ort und Stelle? Ordentlich im vorderen Schlitz?

Vieles wirst Du schon gecheckt haben, kann natürlich auch mit der Nachbesserung zu tun haben.
Meist liegt´s am User, wenn´s schwieriger zu geht... das Handling wird mit der Zeit flüssiger.
Gab´ aber auch schon immer mal verzogene Dächer, gelöste Teile...
Jedenfalls nicht mit Gewalt ´ran. Nochmal auf und von vorne... viel Erfolg!

Campstera 
Wenn die Kugelschraube vorher passte, wäre es ungünstig, den Abstand zu vergrößern, da dann
der Wind vorne eher ´drunterfährt > außer Du hast beim Öffnen versehentl. ´rumgedreht.

Ist die Dachschale immer noch in der optimierten Position, mit dem kleinen Schlitz ?
Ist das Fahrzeug heute mit offenem Dach in der Sonne gestanden und du wolltest gegen Abend schließen ?
Sind die beiden schwarzen Hebel leichtgängig beweglich (Auf und Zu), mit freiem Kugelkopf ?

Die Kontermutter oben bitte nicht mit einer Zange lockern, sondern mit einem Gabelschlüssel, gern etwas länger. Sollte ein 10er sein.
Mit der Zange könntest du den Stoff beschädigen. 

 

Vielen Dank für die Tipps. 
Mein Mann hat die Kugelschraube nur ganz leicht rausgedreht - zwei Umdrehungen , dann die Mutter wieder festgezogen. Jetzt müsste es besser klappen. Ich denke, man muss bei diesem Dach damit leben, dass es sich immer wieder verstellt. Deshalb einen passenden Schraubenschlüssel dabei haben  
 

Hallo,

vorab, ich habe kein Aufstelldach. Kann aber zwei Dinge beitragen:
- ich würde in jedem Fall (bevor sich etwas verzieht oder ähnliches), den Fall von dem Betrieb anschauen lassen, der das Dach eingestellt hatte
- ich würde dorthin langsam fahren, damit Du auf keinen Fall das Dach beschädigst.

Es gibt ein youtube-Video, dort erzählt ein Händler, dass ein Mieter seiner Fahrzeuge das Dach auf der Autobahn verloren hatte. Offensichtlich nicht richtig gesichert (Schaden: 10.000 €, mehr ist zum Glück nicht passiert)

Viele Grüße
Dieter 

Das Dach und der Rest vom Auto dehnen sich unterschiedlich stark aus bei unterschiedlichen Temperaturen. Der Spalt zwischen Gummi und Spoiler muss deshalb groß genug sein. Wenn das bei 10° C gerade an einander vorbei geht, Klemmt das Dach bei 20°C schon ziemlich sicher. Morgens hast du dann auch gerne als erstes die Sonne auf dem Dach, das dehnt sich aus, der Rest des Fahrzeug ist noch kalt.
Daher wird dein Dach nicht weit genug nach hinten montiert sein. 4mm sollte der Spalt etwa haben, zu groß führt zu Undichtigkeit und Windgeräusch.

TanteH schrieb:

Vielen Dank für die Tipps. 
Mein Mann hat die Kugelschraube nur ganz leicht rausgedreht - zwei Umdrehungen , dann die Mutter wieder festgezogen. Jetzt müsste es besser klappen. Ich denke, man muss bei diesem Dach damit leben, dass es sich immer wieder verstellt. Deshalb einen passenden Schraubenschlüssel dabei haben  


 

Ja - es geht aber auch eleganter und einfacher.

Unser Aufstelldach ist auch extrem temperaturempfindlich - mit der gleichen Verschlussproblematik.
So ziemlich alle Empfehlung und Vermutungen bisher kann man vergessen, bringt nichts.
Zwei, drei belastbare Tipps hätte ich, wenn es dich interessiert.

@CCV3: Immer frisch damit heraus und keine Geheimistuerei! Da bin ich auch interessiert, nachdem ich auch immer wieder die Verschlüsse anpassend nachstelle.