Jetzt zur Temperaturproblematik:
Das Schließen des Daches ist nicht das wirkliche Problem.
Wenn die Kugel / das T-Stück nicht in die Halteklaue passt, dann Kontermutter auf, Gewindestange rausdrehen (länger machen), kontern und das Dach verriegeln.
Das kommt bei Wärme / Hitze vor, wenn die Einstellung der Verriegelung bei kaltem Dach vorgenommen wurde. Quasi die Wintereinstellung.
Wenn es nun wärmer bis heiß wird, dann gibt es schon mal Probleme beim Öffnen des Daches.
Man kann den Verschluss zwar öffnen, aber die Kugel / T-Stück klemmt dann immer noch in der Halteklaue. Der Hub reicht dann nicht aus.
Bei der Kugel kann man die Kontermutter lösen und die Kugelstange per Inbusschlüssel "rausdrehen", praktisch verlängern.
Bei T-Stück funktioniert dieser Vorgang nicht.
Deshalb ist hier bei der Einstellung Vorsicht geboten oder - im Zweifelfall - Kühlwasser nötig.
Wenn zu eng eingestellt, das Dach zu heiß und das T-Stück ist trotz Kraftanstrengung nicht aus der Halteklaue raus möchte - zwei, drei 1,5 l Wasserflaschen mit möglichst kaltem Wasser über den vorderen Teil des Daches ausgießen.
Das Dach reagiert sehr schnell und das T-Stück wird frei.
Wir stellen - auf Grund der Erfahrungen - nicht zu stramm ein.
Wenn man das kalte verriegelte Dach außen noch etwas anheben kann (1 mm), dann passt es auch mit der Hitze.
Der Verschluss sollte während der Fahrt nicht klappern, das wäre zu locker.
