THEMA:

Wie ich bereits hier im Forum gesehen habe, ist die Isolation der Clever u. vermutlich aller Kastenwagen problematisch und steht z.B. einem Wohnwagen viel nach.
Die lose eingelegten Dämmplatten habe ich mit insgesamt 6m² Armaflex (13mm) selbsklebend versucht zu verbessern.
Kontruktionsbedingt bleiben jedoch die Kältebrücken an allen Versteifungen des blechernen Kastens. Insbesondere Türen , Fahrerhaus und besonders dessen Scheiben bleiben Kältelöcher.
Natürlich gibt es Hilfen für die Scheiben. So verwende ich in der kalten Jahreszeit Isomatten innen an Stelle der Remis FH verdunkelung. Auch zus. Teppiche helfen.
Ein guter Tipp scheinen auch die Vörhänge an den Hecktüren zu sein. Ich drücke dort in kalten Nächten zugeschnittene Isolierungen für Heizungsrohre in die Fugen.

Ich habe mal ein paar Wärmebilder gemacht u. werde diese Aktion nochmals unter anderen Bedingungen (voll aufgeheizter Kasten) wiederholen. Dann dürfte das Ergebnis noch klarer werden.
Gruss

Erläuterungen: Kasten war kalt, in den Dachhauben liegen zus. Isoplatten, ein blaues Dach ist kalt = gut isoliert; blaue Schiene der Schietür liegt aussen an u. muss kalt sein = kein Rückschluss auf Kältebrücke o.ä.; Unterboden u. Fahrbahn sind noch warm vom Tag u. liegen geschützt = kein wirklicher Rückschluss möglich

Aufschlussreich. Danke

Was hast Du denn für Isoplatten in den Hekis?
Hast Du da Probleme mit Kondenswasser im Bereich der Hekis (unter der Haube) bekommen?
Generell finde ich die Idee sehr gut!!!
LG, Peter
P.S.: Isomatten für die Scheiben vorne von außen halte ich für sinnvoller als die von innen, eben wegen Kondenswasser.

Hallo,
Kondenswasser hatte ich bisher lediglich an den Scheiben des FH. Genauer zwischen den ISO-Matten und der Scheibe.
Die Platten für die Hekis habe ich aus Armaflex 13mm zugeschnitten. Da diese jedoch kaum gerade liegen habe ich eine 5mm Trittschallplatte (aus Restbeständen meiner Fussbodenverlege Arbeiten) aufgeklebt. So ist der Verbund ausreichend gerade u. aber auch hinreichend flexibel um ihn reinzufummeln..
Gruss

Habe im Baumarkt Dachisolierplatten gefunden. Grösse 60x40 cm; Dicke 5 cm, wenn ich nicht irre. Passen ziemlich gut ins Midi-Heki (bei mir vorne und hinten). Eine Seite ist grau; eine weiss. Am Rand bleibt ein kleiner Spalt offen, vielleicht ganz gut gegen zuviel Kondenswasser an der Haube innen. Bleiben auch beim Fahren drin. Machen keine hörbaren Geräusche. Also, ich finde es im Moment ganz gut.
LG Peter

Halten die Styroporkügelchen so gut zusammen, dass es keinen "Schneefall" im Kasten gibt? Einen Spalt halte ich eher für ungünstig, weil dann die feuchte Innenraumluft an's Heki kommt. Deshalb muss ja im Hausdach (oder bei Isolierung des Kastens mit Mineralwolle) eine Dampfsperre eingebaut werden.

Hallo Joachim,
Hast Du eine Idee, wie sich das mit der Dampfsperre am Heki realisieren lassen würde? Bin für Alles offen!
„Schneefall“ gab es bislang noch nicht; werde es beobachten. 👍
LG Peter

Hallo Peter,
ich denke du brauchst hier keine echte Dampfsperre, es liegt ja keine Isolierung dahinter, die über lange Zeit durchfeuchten würde. Ich hatte das nur als Beispiel dafür angeführt, dass ein Spalt nicht vorteilhaft ist. Ich würde einfach versuchen, den Spalt so klein wie möglich zu machen und dann beobachten, wie es mit Feuchtigkeit aussieht. Du wirst ja sicher nicht wochenlang mit "isoliertem" Heki rumfahren sondern ab und zu "lüften".

Hallo Jürgen,
gibt es neue Bilder mit Deiner Wärmebildkamera?
Bin sehr interessiert, um nicht zu sagen neugierig.

Ja, so eine Art Verlaufsvergleich wäre interessant.
Also einmal im ursprünglichen Zustand und dann jeweils wenn etwas gemacht wurde.

Aber auch so ist das schonmal eine coole (oder heiße) Sache

Wir waren bis vor etwa einem Jahr auch eher beim Wohnmobil, also mit entsprechendem Aufbau. Durch verschiedene Umstände und Überlegungen denken wir nun eher an den Kauf eines Kastenwagens. Da spielen Dinge eben manchmal eine Rolle, die vorher kaum ein Thema waren. Wie beispielsweise die Wärmedämmung.