THEMA:

Danke für die Tipps und den Link Jürgen. Es gibt ein 14-tägiges Probeabo bei PROMOBIL. Aber der Artikel brachte leider auch keine neuen Erkenntnisse im Vergleich zu YouTube Videos. Wo genau sind an den Schlauchverbindern Splinds und wie bekomme ich die raus? Wie macht ihr die Schläuche ab? Was könnte kaputt sein, wenn das Wasser unten an dem schwarzen Schlauch wo die Duschbrause dranhängt direkt an der Kartusche austritt? Muss ich den einfach nur fester draufstecken oder die Kartusche austauschen? Wenn ja welche ist beim Roadcar verbaut? Fragen über Fragen.
Danke fürs Lesen und Antworten.
Jasmin

Der Splint ist auf deinem mittleren Bild wahrscheinlich der dunkle Punkt  neben dem roten Schlauch, einfach mal mit einem Stift reindrücken.

Die Anschlusstüllen in der Armatur sind nur gesteckt. Durch Frost bricht da gern mal der Teil eines Halterings aus. Dieser dient zur Fixierung mittels einem Kunstoffsplints in der Mitte beider Tüllen. 
Gibts als Ersatzteil. 
Such mal nach RK Reich Anschlusstülle. 

Danke für den Tipp lieber Harry. Ich hab inzwischen Hilfe bekommen und das Ding konnte mit roher Gewalt demontiert werden. Ist ja auch dämlich auf ein Kunststoffgewinde so eine schwere Messingnutter drauf zu zwingen. Du hast Recht, der Anschlussschlauch von der Brause war nicht richtig eingegesteckt und der Splint, der bei mir aus Metall ist, konnte ihn nicht halten, weil er gar nicht erfasst wurde. Wir haben nie geduscht, darum hat’s so lange gedauert bis es geleckt ist. Das war jetzt schon der zweite Wasserschaden wegen Pfusch bei der Montage der Wasserversorgung ab Werk. Ich bin die Erstbesitzerin. Bei den Leitungen hinter dem WC, die zum Boiler vor führen, war auch eine Schelle zu locker, die Verbindung nicht richtig fest gesteckt und mir lief ein Jahr lang das Wasser unter dem Fußboden durch die Karre, ohne dass ich es gemerkt habe.Wieder was gelernt. Als Roadcar- Besitzer aufgepasst.
liebe Grüße 
Jasmin