THEMA:

Der Runner hat keine Schiebefenster; es sind Seitz-Rahmenfenster. Die Türen lassen sich alle zusätzlich sichern (Heosafe, Prickstop, Sicherungskette Schiebetür innen, Sicherungssplint Hecktüren innen; ist hier alles hinreichend zu finden). Für weitere gefühlte Sicherheit gibt’s z.B. die Alarmanlage WiPro, in die alle Fenster, Türen und Dachluken einbezogen werden können.

LG

Skyfyre schrieb:

Eine Frage: Habt ihr alle Heckfenster? (Hecktüre, Seiten?).

Heckfenster abbestellt (Da liege ich ja mit dem Kopf bzw. knülle mein Kopfkissen an die Türe)
Statt dessen kostenneutral wegen Entfall Heckfenster hinten rechts auf der Sonnenseite eine Seitenscheibe (auf der linken "Nordseite" wird im Schlafgemach kein Fenster benötigt)
und hinten ebenfalls kostenneutral wegen Entfall Heckfenster ein großes Midi-Heki.

Hatte hinten im Vorgänger-Fahrzeug nur ein Mini-Heki; War mir in südlichen Gefilden zu geringe Lüftungsmöglichkeit.
Mit größerem Midi-Heki spürbar bessere Lüftung.

Frontscheibe als Wärmedämmscheibe bestellt: Spürbar geringere Wärmeeinstrahlung gegenüber Standard-Frontscheibe.

Beim nächsten Auto bestelle ich auch gleich ab Werk das 7-Zoll-Radio mit der originalen Rückfahrkamera mit: www.fiatcamper.com/de/produkt/unterhaltung

Hallo zusammen,

lt. dem Konfigurator auf der aktuellen Clever-Homepage kann für hinten rechts (400 €) ein Schiebefenster geordert werden.

Grüße aus Runkel,
Matthias

Falls es ein Runner wird rede mit deinem Händler über andere Fenster im Heck. Ich würde hinten nur schmale einbauen lassen Luft und Licht ist damit genug vorhanden aber die Gefahr der Beschädigung im Liegen ist damit fast eliminiert. Als Dachluke ist hinten das 40x40 cm Mini-Heki meiner Meinung nach besser. Darin passt nämlich bei einem Nachrüstwunsch die Standartklimaanlagen oder Dachventilatoren hinein. Bei einem größeren Loch wird es eher unmöglich. Ein hohes Bett bringt unten mehr Stauraum um Camping Tisch und Stühle auch hochkant reinschieben zu können was ich als Vorteil sehe. Die Wartungsintervalle beim Zahnriemen sind z.B. ist bei Fiat nur halb so lang. Das bedeutet scheißteuer. Alles was von einem Händler als Paket zusätzlich angeboten bekommt sollte man genau prüfen. Er wird sicher nichts verschenken wollen. Billig bedeutet in der Regel auch billige Komponenten und die oft schlecht montiert.
Wehr die Wahl hat...hat es auch nicht leicht!

Ja, da es mein erster Autokauf wird, bin ich schon ein wenig nervös. Ist ja noch Zeit und ich tu mal besser so, als hätte ich mehrere Eisen im Feuer. Trotzdem habe ich schon einiges gehört/erlebt (mit Leihfahrzeugen, Familienfahrzeugen usw.).

Z.B Fahrzeugsteuer im Kaufpreis, ja/nein, in Verkehrssetzung oder bloss Vorbereitung inbegriffen im Tarif "Lieferpauschale" oder "Ablieferung".
In der Schweiz kommt noch dazu, dass die deutsche MwSt abgezogen schweizer MwST (7% + Zoll) und 4% Dazugerechnet wird. Selbst ohne Wechselkursgewinn/Kaufkraft kann das schon mal eine Marge von einigen tausend Franken ausmachen. Dabei sind die Listenpreise umgerechnet bereits schon teurer im Katalog. Deshalb hoffe ich schon, dass der Händler hier ein wenig entgegenkommend ist.

Wenn z.B die 4% Autosteuer (gerechnet auf 70k macht das schon mal 2.8K aus) plötzlich auch noch dazu kommen usw.

Aber ja, das sind alles so Sachen, die mir durch den Kopf schwirren. Ich bin bereit für gute Qualität/Arbeit zu bezahlen. Aber wenn mir jemand etwas zum zehnfachen! Amazon Preis verkaufen will, werde ich nachdenklich (Die Arbeitzeit natürlich berücksichtigt). . Zusammen mit den krassen Wartezeiten bleibt dann vermutlich ein banges Gefühl. Das möchte ich möglichst vermeiden

Zu den Heckfenstern:

Ok, ich muss ehrlich zu euch sein; Bei einem gewissen Händler gibt es auch noch Pössel zu sehen und ich werde mir das morgen ansehen gehen. Die Möglichkeit besteht, dass ich mich unsterblich in den Trenta verliebe (trotz dem happigen Aufpreis, wenn die Pakete sich lohnen...). Die Sichtachse durchs Fahrzeug soll ziemlich gut sein. Aber ich habe keine Ahnung, ob sich die Rückfenster für analoge Rück-Sicht tauglich zeigt. Aber das war so eine Überlegung und für mich ein starkes Argument für die Fenster.
Da ich "nur" 173 cm messe, mache ich mir wegen Kopf und Rollos eher weniger sorgen. (Allerdings das Gefühl, dass 20cm weiter aussen jemand mit einem Schläger stehen und die Scheibe eindreschen könnte. Daran muss ich mich gewöhnen.

Die Idee mit den schmalen Fenstern ist notiert. Danke!

Warum machst du dir über den zwölften Schritt (Finanzierungsmöglichkeiten, Zulassung) Gedanken, obwohl du dir noch nicht mal bei der Art vom Basisfahrzeug und den Zusatzoptionen einig bist? Informiere dich doch erstmal in aller Ruhe, was du wirklich willst und welche Extras dazukommen. Und dann kontaktiere in Ruhe zwei bis drei Händler und lasse dir Angebote machen für die Möglichkeiten zum Export in die Schweiz.

manr schrieb:

Warum machst du dir über den zwölften Schritt (Finanzierungsmöglichkeiten, Zulassung) Gedanken, obwohl du dir noch nicht mal bei der Art vom Basisfahrzeug und den Zusatzoptionen einig bist? Informiere dich doch erstmal in aller Ruhe, was du wirklich willst und welche Extras dazukommen. Und dann kontaktiere in Ruhe zwei bis drei Händler und lasse dir Angebote machen für die Möglichkeiten zum Export in die Schweiz.

Ich war heute bei einer Besichtigung. Der Fall ist eigentlich klar. Nur Probefahren konnte ich nicht. Die Fensterfrage ist eigentlich auch geklärt. Bei dem Händler ist auch die In-Verkehrssetzung dabei (und Import). Alternative Bezugsquellen gibt es nur noch im nahen Aussland.

Nichts verbindliches ausgemacht. Ich kann noch so viele Male darüber schlafen, wie ich will. Und das werde ich natürlich auch tun

Und natürlich mache ich mir auch über Kosten Gedanken. Ich bin noch relativ jung und will mich nicht für meinen Traum verschulden (Zukünftige Fix- und unvorhergesehene Kosten miteinberechnet).
Finanzierung ist auch klar: Bar auf den Tisch des Hauses. Das bedeutet es macht einen Unterschied ob ich 70k oder 100k von Beginn weg und nur für das Fahrzeug auf den Tisch hauen muss. Und in diesem Rahmen bewegen sich die durchschnittlichen Anschaffungspreise (in der Schweiz) nun mal.

Ich bin guten Mutes und bedanke mich nochmals in die Runde! Ich lese natürlich fleissig weiter und gebe dann Bescheid, wie ich mich entschieden habe. Und den Wartezeiten nach zu urteilen, gehe ich euch dann mindestens ein Jahr auf den Wecker Und dannach weiter so

Hallo Tim,
Vielleicht hilft Ihnen dieser Vergleich zwischen Clever und Pössl:
vanvergleich.de/clever-celebration-vs-poessl-summit/
Grüsse von Marian aus den Niederlanden