THEMA:

Hallo zusammen,

ich wollte unseren neuen Tour 540 (2021) winterfest machen und das Wasser soweit ablassen. Allerdings habe ich festgestellt, dass wenn ich den Frostwähter manuell öffne, trotz vollem Boiler kein Wasser unter dem Wagen zu sehen ist. Ich hab mich dann mal druntergelegt und versucht rauszufinden, wo denn der Ablass vom Frostwächter ist. Da daneben der Abluaf vom Waschbecken durch den Boden geht, kann man zumindest einigermasssen ausmessen, wo der Ablass rauskommen müsste. Aber nichts zu sehen!
Ist aber auch ziemlich genau da wo ein Querholm unter dem Wagen langläuft. Er könnte also auch innerhalb des Querholms rauskommen.
Ich hab auch mal den Duschkopf abgeschraubt und (bei Warm- und Kaltwasserstellung) gepustet. M.E. müsste man dann ja (durch den Boiler bzw. direkt) in den offenen Frostwächter pusten können. Ich hatte aber einen hohen Widerstand. Das wirkt für mich so als ob entweder der Ablauf verstopft ist oder der Forstwächter defekt.

Daher meine Frage: Weiss jemand, wo der Ablauf vom Frostwächter beim Tour 540 rauskommen sollte? Ich werde morgen auch mal den Händler antriggern, da ja noch Garantie drauf ist.

Viele Grüße
Damian

Auf der Fahrerseite kurz vor der Hinterachse, bzw dem L Profii das diese darstellt.

Jedes Jahr aufs neue der Hinweis, mal aufs Enlüftungsventil der Truma zu klopfen. Wenn das verklemmt ist, läuft auch nix!
Weiteres über die Suche hier im Forum zu finden!

LG
Steve

Hmm, gerader probiert. Hilft nicht. Ich hatte das auch nicht erwartet, da ich ja den Duschhahn bereits aufgemacht hattee und dann eigentlich dadurch entlüftet werden sollte. Zumindest blubbert es wenn ich reinpuste . Oder ist das Entlüftungsventil auch ein Rückschlagventil?

Gruss
Damian

So siehts bei mir drüber und drunter aus. Hab mal grob nachgemessen und eigentlich sollte das Loch am rechten Bildrand irgendwo zwischen dem weissen Kabel und dem Längsträger rauskommen. Oben kommt dann direkt der Querträger.
Oder ist das Loch unter dem Längsträger?
Gruss
Damian

Wie schon oft beschrieben endet das Frostschutzventil mit einen Rohrstummel im Längsträger.
Da direkt darunter ein grosses Langloch im Holm ist habe ich ein Stück Schlauch aufgesteckt damit der Ablauf sichtbar ist.

flat schrieb:

Wie schon oft beschrieben endet das Frostschutzventil mit einen Rohrstummel im Längsträger.
Da direkt darunter ein grosses Langloch im Holm ist habe ich ein Stück Schlauch aufgesteckt damit der Ablauf sichtbar ist.

HAb gerade nochmal weiter gesucht. Neben dem Entlüftungsschlauch (durchsichtig) liegt im Längsträger scheinbar noch ne Kaltwasserleitung (?) und dann ist da noch so ein Schraubloch dahinter. Da könnte der Ablauf sein. Ist aber pulvertrocken. Ich habe ja dieses Stück Schlauch im Verdacht.Vielleicht steck das ja auf dem Ablauf und ist abgeknickt und damit dicht.. Leider hab ich keine Bühne, um da vernünftig drunter zu schauen. Mal sehen...

Der serienmäßig sichtbare Schlauch ist von der Be/Entlüftung. Den wsbl Schlauch gibts bei meinen nicht.

So, Problem gelöst!!!
Es war tatsächlich der weiss/blaue Schlauch, der werksseitig als Verlängerung für den Frostwächter montiert wurde. Der ist aber nicht durch das untere Loch vom Längsträger gegangen, gegen die Seite gestossen und abgeknickt! Damit war er dicht! Schlampig gearbeitet bei der Montage.

Ich hab ihn rausgepfrimelt und nun läuft der Boiler leer wie er soll.

Das wäre nen teuer Schaden geworden und hätte sicherlich einiges an Diskussionen mit dem Händler gegeben.

Vielen Dank an alle für die schnellen Antworten.

Gruss
Damian

Gut, dass Du dem nachgegangen bist und die Ursache gefunden hast!

Solche Einbaufehler, die darauf hinweisen, dass (sehr wahrscheinlich) niemals auch nur ein einziger erfolgreicher Test stattgefunden kann, sind immer wieder erschreckend.
Wenn es sich dann noch um Fehler handelt, die massive Folgeschäden nach sich ziehen können, eigentlich unverzeihlich.