THEMA:

Hi,
hier nochmal das Schaltbild mit der Diode. Sie ist auf der Platine vorhanden wie Hannus schon schrieb.


Den Schalter zur Wahl "D+ aus Spannung oder D-" und D+ nur aus D-" habe ich nachgerüstet und steht immer auf "nur D-".
D- (= D+ low aktiv) ist bei mir schon original auf J12/1 verkabelt.
Damit ist mein DS300KN eigentlich nur noch ein Sicherungskasten mit 4 geschalteten Ausgängen und der lt. Beschreibung PC110 mikroprozessor- gesteuerten B1 Ladung.
Der µP ist wahrscheinlich unsichtbar im PTC eingebaut .

Hi Christian,

Der von Klaus / OldFirehand dargestellte Schaltplan wurde von Rover39 / Markus auf der Basis meines (defekten) DS300KN gezeichnet. Bei mir wurde die Leuchte nicht durch D+ geschaltet, wie Klaus schon angemerkt hat.

Es scheint also dahingehend verschiedene Versionen/Verkabelungen zu geben.

Viele Grüße,
Mat

Danke euch allen! Ich werde nächste Woche, jetzt bin ich für ein paar Tage verhindert, eine fliegende Verdrahtung mit D+ Ground machen und testen, ob dann alles so funktioniert. Dann werde ich einfach das Kabel ziehen, denn dafür zum Händler zu fahren, ihn die Sachlage zu erklären, dass ist mir dann doch zu viel Aufwand für so eine Kleinigkeit. Aber schon interessant, wie laienhaft die Fahrzeug verdrahtet werden. Ich habe schon so einige unschöne Dinge an der Verkabelung entdeckt. Aber wenn das jetzige Problem behoben ist, dann werden wir den Wagen erst einmal nutzen und im Winter weiterbasteln.

Habt ihr zufällig eine Bezugsquelle für den Stecker in der B-Säule sowie für den roten 17B im DS300? Das wäre super!

Der Stecker in der B Säule ist schon vorhanden. Auch die Anschlüsse für Zündungspluss und B- müssten belegt sein, weil mit diesen das Relais betrieben wird, das den D+ für deine Trittstufe erzeugt.
Das mit den DS300 ist immer noch ein Problem, weil viele Ausrüster noch nicht mitbekommen haben, das da eine 6d temp Anpassung stattgefunden hat und sie sie immer noch wie die Vorversion anschliessen.

Hannus schrieb:

Der Stecker in der B Säule ist schon vorhanden. Auch die Anschlüsse für Zündungspluss und B- müssten belegt sein, weil mit diesen das Relais betrieben wird, das den D+ für deine Trittstufe erzeugt.
Das mit den DS300 ist immer noch ein Problem, weil viele Ausrüster noch nicht mitbekommen haben, das da eine 6d temp Anpassung stattgefunden hat und sie sie immer noch wie die Vorversion anschliessen.

Die Trittstufe ist bei uns über Zündungsplus geschaltet. Und das ist auch der einzige Kontakt, der in der B-Säule aufgelegt wurde.

...bei mir war da auch kein Stecker drauf, wenn du das schön machen möchtest - der sollte der passen (Mate-N-Lok Stecker 15 pol.), dazu noch die Stiftkontakte mitbestellen...
und vorher mal am Buchsenkontakt messen, ob da wirklich D+ auf Masse fällt, da soll es auch Fahrzeuge geben, bei denen das nicht so war...


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www.kabelschuhe-shop.de/AMP-0-0926898-1-...takt-05-21mm-Messing

Hallo zusammen,

ich stehe noch vor dem Problem, dass der PIN 2 im 15-poligen Stecker permanent mit Ground belegt ist und zwar unabhängig davon, ob ich den Motor laufen habe oder nicht. Habt ihr evtl. auch dazu eine Antwort?
Mein DS300 erzeugt D+ derzeit, wenn die LiMa-Spannung einen gewissen Wert überschreitet, das dauert so 2-3 Sek.. Aber ich würde erwarten, dass wenn D+ Ground an J12/1 anliegt, dass dann das D+ Signal deutlich früher erzeugt wird.


Korrektur: irgendwann schaltet ein Steuergerät PIN 2 Ground ab. Aber sobald ich die Zündung einschalte wird er wieder GND aktiv. Es ist aber definitiv nicht ACC+, sondern Ground.
Vielen Dank
Christian

Ich habe des Rätsels Lösung gefunden.

Pin 2 in der B-Säule hat zwar schon bei Zündung an 12,x V Spannung, aber der Strom ist minimalst. Erst bei laufender Lima steigt der Strom an, um das Relais zu schalten.

Jetzt funktioniert die Schaltung!

Danke euch allen
Christian

Stimmt fast. Der Anschluss Pin2 Ground aktiv ist quasi ein offener Schalter. Du misst hier die Spannung die von aussen über das Relais kommt. Erst wenn "der Schalter" geschlossen wird (Motor läuft), bekommt das Relais Masse und schaltet.

Wie entferne ich das Panel vom CBE Panel PC-110? Wird es einfach weggeklickt?