THEMA:

Was ist denn auf J11 und J12 angeschlossen?
Falls sich auf J11 ein Stecker befindet, diesen auch abziehen.
Wurden evt. die Stecker auf J11 und J12 vertauscht?
Hinweis: J11/1 ist mit J1/2 verbunden.
Auf dem Stecker J12/1 wird D+ aktiv Ground zugeführt, diese Leitung hat bei stehendem Motor aber eine positive Spannung.



Grüße Heinz

Hm… alles seltsam. Da aber ja alles bisher richtig funktioniert bin ich am überlegen, alles so zu lassen. Dann brennt halt dauerhauft die Diode. Ist als Verbraucher minimal.
Kann mir nicht vorstellen was passieren sollte. Was meinst du dazu?

Zu testen wäre evt. noch, ob das Trennrelais funktioniert, wenn der Motor läuft. ( Falls kein Ladebooster vorhanden)

Hallo Heinz, danke auch den Schaltplan.
J11 und J12 ist bei mir leer.

Heheber schrieb:

Hallo Heinz, danke auch den Schaltplan.

Der Auszug dürfte aber für deinen nicht passen, es sei den du hast nun ein neues DS-300 mit "D+ aktiv Ground" Eingang eingebaut.

Das jetzt beigefügte, irgendwo im www gefundene Schaltplanfoto, ohne "D+ aktiv Ground" Eingang, dürfte für den Drive ehr passen.

Heheber schrieb:

J11 und J12 ist bei mir leer.

Gut dann kann darüber ja auch keine Spannung kommen.

Aber eine wirkliche Idee wo die Spannung an J1/2 herstammt habe ich auch nicht. Ich würde wohl die Platine noch einmal ausbauen, um zu schauen ob auf der Lötseite eine unerwünschte Verbindung besteht.

Welches Baujahr ist den dein Drive? Es gibt im Modeljahr 2024 ja wieder einen Drive.

Grüße Heinz

(Falls jemand einen Beitrag von mir vermisst, den hatte ich gelöscht, nachdem ich gelesen hatte das J11 u J12 leer sind und ich diesen Betrag nicht so schnell editieren konnte.).

Ist ein Drive 600, BJ 2013. War wohl die erste Serie von Clever.
Mit dem Trennrelais scheint wohl was nicht zu stimmen (Danke an JN!). Bei laufendem Motor kommen nicht die 13,x V von B1 auf B2 an (bleibt bei 12,x V von der Aufbaubatterie). Ebensowenig leuchtet die LED von der PC150-Anzeige.
Habe jetzt nochmal die erste Platine (bei der keine Spannung auf die Wasserpumpe geht) eingebaut, da liegt auf J1/2 nichts an wenn kein Landstrom. Dann wieder die zweite Platine eingebaut, hab ja mittlerweile Übung und geht schnell . Wieder Spannung auf J1/2 und keine Ladung über die Lichtmaschine.
Fazit: wohl 2 defekte Platinen und werde wohl eine Neue kaufen müssen, ca. 150,--

So, die. neue Platine bzw. der ganze Verteilerkasten ist eingebaut. Funktioniert wieder alles. Hat 132,— gekostet. Der alte DS-Verteilerkasten war jetzt 7 Jahre drin. Geht in Ordnung. Danke an alle nochmal für die Beiträge und ein frohes Weihnachtsfest!