THEMA:

Der Lüfter hat ja einen 4-pin PWM Anschluss und die Belegung davon ist z.B hier  www.arctic.de/en/faq/detail/what-is-the-pin-assignment  zu finden.

Pin 1 = Masse
Pin 2 = + VCC (5-12V)
Pin 3 = RPM Feedback
Pin 4 = PWR

Super, vielen Dank!

Ich hatte bei meinem Clever auch den Lüfter gewechselt. Das hat aber nicht gereicht, da der Kompressor sehr sehr laut war. 
Bedingt durch die Luftführung in den Innenraum wird auch der Schall nach innen transportiert. Abhilfe hat die Führung der Abluft nach außen geschaffen. Dazu gibt es einen Faden hier im Forum.
poesslforum.de/forum/clever-vans/21089-d...lent-luefter?start=0

Danke, das geht nur nicht bei der Einbausituation im Tour 540....

Da schaffst du nur eine neue Kältebrücke. Ne, das möchte ich nicht. Für die Warme Luft im Sommer gibt es den Dachlüfter und im Winter Freud ich mich über die Wärme im Fahrzeug.
So oft läuft der Kompressor auch wieder nicht. I’m Sommer bin ich mehr draußen und Nachts wird er runtergeschaltet.

Wir konnten nach der Aktion in der Nacht wieder schlafen. Da ging es neben der Wärme hauptsächlich um den Krach. Das war mir es wert und es hatte sich gelohnt.
Jetzt habe ich in meinem 640er die gleiche Einbausituation, aber der Kühli ist um Welten leiser. Den schalte ich nachts nicht mal in den Sleep-Modus. Da braucht es auch so einen Umbau nicht mehr.

Nun habe ich den Lüfter getauscht, hier mein Fazit:

Das neue Lüftermodell ist der bequiet Silent Wings 4 hs (für aktuell 22€) mit 2500U/min und 130 m³/h.
Somit deutlich mehr Luftdurchsatz gegenüber dem Standard. Der PWM Lüfter wurde am +/- angeschlossen,
somit ist keine Geschwindigkeitsregulierung möglich.
 

Die Lautstärke, gemessen mit dem altem Lüfter und eingebautem Kühlschrank waren 51dB im Durchschnitt und 54dB Max.
Die Lautstärke, gemessen mit dem neuem Lüfter und eingebautem Kühlschrank waren 49dB im Durchschnitt und 52dB Max.
(das Smartphone mit dB Schallmesser App lag bei beiden Messungen an selber Stelle, sowie waren die Umgebungsgeräusche ähnlich).

Das heißt, der Lüftertausch hat leider nicht zu einer Geräusch-Reduzierung geführt.

Das heißt nun jedoch nicht, dass es sich nicht gelohnt hat.
Der alte Lüfter hatte gerattert, somit war das Geräusch immer ein "rhrhrhrhrhrh", nun hingegen ist es ein gleichmäßiges, Strömungsgeräusch,
ähnlich einem Rauschen.

Der alte Lüfter hätte nach nun fast 5 Jahren recht sicher bald aufgegeben, zudem war der Kühler und Lüfter selbst stark verstaubt.
Nun alles gereinigt und der neue Lüfter sollte den Kühlschrank nun überdauern.

Fazit (noch ohne eine Nacht im Fahrzeug!):
Leiser: NEIN!
Angenehmeres Geräusch: na ja, werden sehen... an das "rhrhrhrhrhrh" waren wir gewohnt

Ich würde den Tausch dennoch wieder durchführen, alleine um sicher zu gehen, dass der Lüfter nicht unterwegs ausfällt
und bezüglich der Reinigung erhoffe ich mir, zusammen mit dem höheren Luftdurchsatz, dass der Kühlschrank nun nicht mehr
so lange benötigt um auf Kühltemperatur zu kommen oder diese zu halten.

Interessant ist eventuell noch die Info, der Kompressor ist gar nicht so laut (zumindest bei uns). Wenn der Kühlschrank startet, dann läuft zunächst ca. 5-8 Sekunden
nur der Kompressor, dann erst startet der Lüfter. Der Kompressor alleine ohne den Lüfter erzeugt nur 40dB!

 

Die Verschmutzungen inklu Grünspan und verbogene Lamellen sahen hier am grösseren Modell RC10.4.90 genauso aus. Warum hast du den Lüfter nicht wie vorher über PWM angeschlossen?

Sellerie schrieb:

Warum hast du den Lüfter nicht wie vorher über PWM angeschlossen?
 

Der von Dometic verbaute Lüfter war kein PWM. Daher nur +/- vorhanden.... oder kennst du ne Lösung wo das gegangen wäre? 

Ich habe bei mir diesen PWM Regler dazwischen geschaltet: amzn.eu/d/08oUJgNh
Damit kannst du dann die Drehzahl nach deinen Wünschen anpassen. 
Allerdings habe ich auch einen Noctua-Lüfter verbaut, kann also nicht sicher sagen, ob dieser Regler auch mit dem bequiet Lüfter funktioniert.