THEMA:

Moin,

es gibt hier doch bestimmt schon jemanden, der das mal durchgezogen hat .

Für die  Führung der Leitungen vom Aufstelldach herunter habe ich mir bereits etwas überlegt (immerhin hebt sich das Dach um fast 40cm). Hier geht es um den "Durchbruch" in das Fahrzeug. Beim 540er schließt das Aufstelldach bündig mit dem Fahrzeug ab. Der Durchbruch muss also innerhalb der Schale (Option 1) bzw. unter dem Deckel (Option 2) des Aufstelldaches erfolgen.

Option 1
Das Aufstelldach hat schon das Leuchtband. Es befindet also eine (kleine) Bohrung am Fußende, durch die bereits Kabel laufen. Idee wäre diese zu erweitern und dann das deutlich dickere Kabel zum Durchstieg zu führen. Aber was dann ...

Option 2
Ich habe mir eine sehr schlanke Dachdurchfürung besorgt. Sie lässt sich sowohl hinten (Idee war das Kabel dann hinten am Türholm herunter zu führen) als auch vorne (direkt in die B-Säule) platzieren. Beides klappt so leider nicht. Hinten muss die Durchführung so weit nach vorne, dass der Türholm unerreichbar erscheint und vorne sitzt der "Spoiler" des Aufstelldaches über der B-Säule. In beiden Fällen landet man also scheinbar in einem Schrank bzw im Fall der rechten Seite im freien Raum .

Habt Ihr andere/bessere Ideen oder sogar schon umgesetzte Lösungen? Auch ein Hinweis wie "einfach schräg bohren" oder "Kabel einfach schräg führen, da zwischen Aufstelldach und Blechdach Platz ohne Ende ist" wären hilfreich

VG Thomas

Hallo Tom,
bevor der Thread so weit nach hinten rutscht dass ich ihn nicht mehr finde, antworte ich schon mal ohne Foto.

Bei unserem 2Win hat der Händler die Solaranlage eingebaut. Dazu ist er durch die Dachschale mit einer Dachdurchführung gegangen. Wenn das Dach geschlossen ist, ist Platz hinter dem Zeltbalg.
in diesem Bereich wurde eine 2te Dachduchführung verbaut. Diese ist mehr zur Beifahrerseite verschoben um im Schrank rauszukommen. Als Kabel wurde ein Spiralkabel verwendet.

Leider hatte ich noch keine Zeit Fotos zu machen. Kann ich bei Bedarf aber gerne nachreichen.

Ich hoffe das hilft dir schon mal weiter.

LG Lars

Moin Lars,

Danke für die schnelle Rückmeldung!

Ich wollte eigentlich vermeiden, durch die Dachschale ein Loch zu bohren. Ich habe ein relativ flaches 4mm² Kabel. Idee ist, auf dem Dach die Panele seriell (ich weiss, suboptimale Verschattungsoptimierung ... ) zu verbinden und bereits oben in einer kleinen Dachbox dann auf dieses flache Kabel zu wechseln. Hinten in der Mitte des Daches ist die Dichtung nicht stößig (Alternative: Links und Rechts hat das Dach des Basisfahrzeug Sicken), sodass das Kabel dort entspannt hindurch passt. Innen dann geführt mit einem in einem U verklebten Flexrohr. Spiralkabel hatte ich zwar auf dem Zettel, hatte aber die Befürchtung, dass sich dass beim Einklappen verklemmt. Unser Dach kommt einem schon recht sportlich entgegen (muss man aktiv abbremsen). Klappt das bei Dir mit dem Spiralo problemfrei?

Danke für den Tipp mit der Beifahrerseite! Das muss ich mir bei uns mal ansehen. Im neuen Modell sind hinten die Schränke leider nicht sehr tief (ich ramme mir dennoch ab und zu die Birne ).

VG Thomas

Hi, hier mal ein paar Bilder.
Gruß Lars

Moin Lars,

Danke für die Fotos!
Dein Deckel hat ein eleganteres Ende als unser Dach . Oben scheint es bei Dir auch ebener zu sein. Kann es sein, dass Aufstelldächer für die 540er anders aufgebaut sind? Ich hätte vermutet, dass alle Austelldächer der Pössel-Gruppe vom selben Hersteller stammen. Ich muss da mal dringend rauf und Fakten sammeln. Das mit dem Spiralkabel sieht so sehr sinnvoll aus. Ich werde meine "Frickellösung" wohl verwerfen müssen . Nach Deinem Hinweis mit der Dachdurchführung an der Beifahrerseite, bin ich gleich raus und habe das mal versucht abzuschätzen. Du könntest recht damit haben, dass das auch bei unseren kleineren Schränken hinhauen könnte. Bin gespannt und mache dann Fotos von meinen "Zerstörungen" .

VG Thomas

Es gibt wohl zwei verschiedene Dächer, welches Baujahr hast Du? 
Unserer ist 20/21 und hat das neuere polnische Dach. Kann Dir am Wochenende ein Foto machen, wie unser Händler das gelöst hat. 
Gruß KF

Hallo Thomas,
bei uns sind beide Kabel hinten durchs Aufstelldach (mit Kabelschoner), dann auf der Fahrerseite bis ca. zur B-Säule geführt. Wie weiter, kann ich ohne zerlegen leider nicht beurteilen. 
Gruß KF

Moin Ohnezahn,

auch Dir Danke für die aussagefähigen Bilder!

Es ist ein BJ 2023 (Modell 2024).

Es scheint Standard zu sein, erst durch das GFK-Dach zu gehen und dann durch die Schlafschale. Wenn ich die Platzierung Deiner oberen Kabeldurchführung abschätze, wurden die beiden Kabel an der Hebemechanik nach unten geführt. Kommt es da nicht zu Reibungen? Die B-Säule der Fahrerseite wäre mein absoluter Favorit, sehe aber schon vom bloßen Draufsehen, dass da ettliche Zentimeter fehlen. Ich würde wohl mitten im Schrank rauskommen. Mglw. lässt sich der Schrank so weit demontieren, dass man des Kabel darüber bis zur B-Säule führen kann.

Muss da dringend mal Fakten sammeln, bin aber zur Zeit mit unwichtigen Dingen (sprich: Arbeit ) geblockt.

VG Thomas

Moin,

ich bin jetzt mal hochgekrabbelt und habe Maß genommen.

Die Dachbreite ist von Senke zu Senke gemessen. Das Dach ist quer zur Fahrrichtung leicht gekrümmt. Mit Wasserwage fällt es jeweils bis zum Rand ca 2cm ab. In Fahrtrichtung habe ich ab einen bestimmzten Punkt keine Krümmung feststellen können. Ich denke, das bis zum Heki min. 130cm verbleiben.

Wenn man mittig durch den Deckel geht, sind es bei aufgekappten bis zu den Ecken ca. 85cm.

Ich plane eine Mischung aus Euren beiden Lösungen (Nochmals: Danke für die Bilder!!!!):

• Mittig mit Dachdurchführung durch den Deckel, dann
• Spiralkabel zu einer aufgeklebten Dose (Zugentlastung, Übergang zur Fahrzeugverkabelung), dann
• Kabelführung an der Beifahrerseite bis zur zweiten Dachdurchführung (Bohrung ungefähr auf Höhe des Truma CP), dann
• B-Säule herunter in Richtung MPPT.

Hinten druchbrechen und dann duch alle Schränke/hinter dem Bad lang wollte ich eher nicht. Auf dieser Seite würde ich auch beim vorderen Duchbrechen in einem Schrank landen. Daher der etwas weitere Weg.

Falls ich eine "Gruselhürde" übersehen habe: Bitte gebt Rückmeldung, damit ich "Frieda" nicht unnötig perforiere

VG Thomas

Hab nochmal detailliert hinten fotografiert. Durch die Kabelschoner ist es relativ steif, ich glaube nicht, dass da was scheuert. 

Sowas selbst zu machen, würde ich mir trotzdem nicht zutrauen 😅