THEMA:

NG=Neue Generation. Diese hat im Gegensatz zu den älteren Modellen 1kW-Stufen, was eine feinere Leistungsabstufung ermöglicht und somit ggf. längere Durchlaufphasen, was auch die Verkockung des Brenners reduzieren soll.  Dennoch ist ein Herunterfahren so natürlich nicht komplett verhinderbar. Die NG hat noch weitere Verbesserungen eingebaut. Ob diese die Haltbarkeit des Brenners verlängern kann man wohl noch nicht beurteilen, da es die NG erst seit - glaube ich - 2023 gibt.

Das mit dem verkleinerten Gaskasten wuste ich nicht, erklärt aber, wie die Truma im neuen Modell unter das Bett passt.

VG Thomas

Obstler schrieb:

Was ist eine NG?

www.truma.com/de/produkte/heizungen/comb...i-d-next-generation/

Ich kann nur von meiner berichten. Ist um Welten besser als die alte.
VG Jürgen

Büsgen hat den Konfigurator geändert, der Licht/Regensensor ist nicht mehr im Full Package aufgeführt. 
Auch die Vorverkablung für Klima/Dachlüfter 249€ ist weggefallen.

Schon seltsam. Das heisst dann aber wohl, dass es noch weitaus mehr Fahrzeuge gibt die ohne ausgeliefert wurden oder sie bekommen immer noch keine Sensoren her oder?

Meine ältere  Truma Dieselheizung ist auch unter dem Bett montiert,,  Wenn zu kalt lasse ich die auch auch auf ca 10 grad  durchlaufen 

Dann ist auch das Wasser gleich warm bis heiss,.
Bisher keine Probleme .  









 

cfreak schrieb:

Büsgen hat den Konfigurator geändert, der Licht/Regensensor ist nicht mehr im Full Package aufgeführt. 
Auch die Vorverkablung für Klima/Dachlüfter 249€ ist weggefallen.
Die kann man nicht im Full Pack.... bekommen ist vergessen worden beim Zusammenbau des Angebots  durch Pössel

 

cfreak schrieb:

Büsgen hat den Konfigurator geändert, der Licht/Regensensor ist nicht mehr im Full Package aufgeführt. 
Auch die Vorverkablung für Klima/Dachlüfter 249€ ist weggefallen.

Heißt das, das die bestellten auch nicht geliefert werden?

 

@#46: Hat sich denn preislich etwas verändert oder steckt man sich das auch wieder ein?