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Clever Tour 540 (2024) mit Truma Combi D6E: Warmwasserschlauch zweimal geplatzt, Druckanstieg beim Aufheizen? 02 Nov 2026 13:39 #11

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andersrum: was macht es nötig? Kein Fahrzeug mit Tauchpumpe braucht das (selbst bei Druckpumpe nur mit schlechten Pumpen). 
Man muß die Ursache des Problems herausfinden und beseitigen.
Grüße aus der Südpfalz .... Jürgen

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Clever Tour 540 (2024) mit Truma Combi D6E: Warmwasserschlauch zweimal geplatzt, Druckanstieg beim Aufheizen? 02 Nov 2026 16:52 #12

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Hinweis: Ausdehungsgefäße in Trinkwasseranlagen haben einen anderen Aufbau (deutlich komplexer) als in Heizungsanlagen. Ob das vom TO genannte Teil die eigenlich notwendigen Anforderungen (Material, Zwangsdurchströhmung etcpp.) erfüllt, kann man aus den spärlichen Infos nicht ersehen.

Ich tippe übrigens auch auf einen Vorschaden des Schlauches. 10l Wasser dehnen sich von 20° - 60° um ca. 150ml aus. Die Schläuche sind keine Kupferrohre und geben entsprechend nach. Ich kenne jetzt den genauen Elastiziätkoeffizenten nicht, aber zumindest bei unsere Bude sind da eine Menge Schläuche verlegt, was aus meiner Sicht locker reichen sollte. Ob allerdings das ständige Dehnen und Entlasten den Schlauch "haltbarer" macht, wage ich zu bezweifen ...

VG Thomas
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Clever Tour 540 (2024) mit Truma Combi D6E: Warmwasserschlauch zweimal geplatzt, Druckanstieg beim Aufheizen? 02 Nov 2026 16:57 #13

  • camperix
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Ergänzend und zum Gewissen beruhigen kann ein Ausdehnungsgefäß schon helfen. In der Haustechnik werden die teilweise auch im Boilerzulauf eingebaut, dann tropft es beim Aufheizen nie aus dem Sicherheitsventil, wenn dieses hoch genug gewählt wurde, Bei mir ist seit fast 40 Jahren immer ein Ausdehnungsgefäß im Boilerzulauf verbaut.
Gruß Dietmar

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Clever Tour 540 (2024) mit Truma Combi D6E: Warmwasserschlauch zweimal geplatzt, Druckanstieg beim Aufheizen? 02 Nov 2026 18:38 #14

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Kurze Frage: woraus schlußfolgerst Du, das die Schläuche das "abkönnen müssen"?
Was ich meinte war, daß die Schläuche den Druck und die Temperatur abkönnen müssen,welche die Truma richtigerweise abgibt. Wenn der Systemdruck der Truma 4,5bar erreichen kann, kann man m.E. davon ausgehen, daß sie keine 4,5bar Druck abgibt in das Schlauchsystem. Wenn man mit 4,5bar Wasser in die Spüle laufen lässt, macht man besser die Dachluke weit auf, damit das dann oben rausspritzen kann. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, daß die Truma einen derartigen Druck in die Schläuche abgibt. Ich an Deiner Stelle würde ja mal den Truma-Service fragen....
Meine Beiträge geben meine persönliche Meinung wieder, ohne Anspruch auf sachliche Richtigkeit. Mit Deinem Namen spreche ich Dich gerne an - wenn ich ihn kenne :-)
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Letzte Änderung: von Vanagon.

Clever Tour 540 (2024) mit Truma Combi D6E: Warmwasserschlauch zweimal geplatzt, Druckanstieg beim Aufheizen? 02 Nov 2026 23:07 #15

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Google Suche zur Erwärmung bringt folgende Faustformel: "Erwärmung bis 60 °C: ca. 2,0 % des Boilerinhalts", dieses Mehrvolumen erzeugt schon einen gewissen Druck, wo sollen die 0,2 Liter (bei 10 Liter Boilerinhalt) hin, wenn alle Wasserhähne und der Rückschlag dicht sind?
Gruß Dietmar

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Clever Tour 540 (2024) mit Truma Combi D6E: Warmwasserschlauch zweimal geplatzt, Druckanstieg beim Aufheizen? 03 Nov 2026 07:42 #16

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genau dafür ist das Frost Control da! Und die Auslöseschwelle ist einstellbar, siehe #4. Wenn der Schlauch in Ordnung ist (getauscht wurde), stimmt damit etwas nicht. Hier würde ich ansetzen und nicht mit irgendwelchen Ausgleichsbehältern rumdoktorn. 
Grüße aus der Südpfalz .... Jürgen

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Clever Tour 540 (2024) mit Truma Combi D6E: Warmwasserschlauch zweimal geplatzt, Druckanstieg beim Aufheizen? 03 Nov 2026 10:17 #17

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Genau so sehe ich das auch. 
Es funktioniert in vielen Fahrzeugen, auch in meinem z.B. und ich habe für das Wasser das Uniquick System verbaut. 
Da kann sich nichts ausdehnen in den Rohren, der Druck muss woanders hin. 
Wo genau habe ich mich ehrlich ausgedrückt nicht drum gekümmert, funktioniert einfach. 

Gruss Rüdiger 
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Clever Tour 540 (2024) mit Truma Combi D6E: Warmwasserschlauch zweimal geplatzt, Druckanstieg beim Aufheizen? 03 Nov 2026 18:22 #18

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Google Suche zur Erwärmung bringt folgende Faustformel: "Erwärmung bis 60 °C: ca. 2,0 % des Boilerinhalts", dieses Mehrvolumen erzeugt schon einen gewissen Druck, wo sollen die 0,2 Liter (bei 10 Liter Boilerinhalt) hin, wenn alle Wasserhähne und der Rückschlag dicht sind?
 
Dieses Ergebnis ist so pauschal nicht richtig. Eine Erwärmung von 59°C auf 60°C erhöht das Volumen natürlich nicht um 2%. Die 2% treten nur dann auf, wenn Du maximal kaltes und flüssiges Wasser auf 60°C erwärmst. Bei diesem Szenario surfst Du initial im Einfrierbereich (da sind dann plötzlich ggf. ganz andere Volumenerhöhungen am Start

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) herum, was kein Camper bei normalem Verstand macht.

Die 0,15l, die im Normalfall auftreten können (sprich: beim initialen Aktivieren, danach vernachlässigbar), führen zu einer Druckerhöhung im Gesamtsystem und in dessen Folge zu einer entsprechenden Ausdehnung aller Schläuche. Solltest Du Bedenken haben, einfach in der initialen Aufheizphase alle 10°C kurz den Warmwasserhahn betätigen oder - wie oben vorgeschlagen - ein Ausdehnungsgefäß montieren.

VG Thomas
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Ich kenne kein Ausdehnungsgefäss für Warmwasser im Wohnmobil. 
Wenn das hier vorgeschlagen wird, bitte mal verlinken. 

Gruss Rüdiger
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VG Thomas
Danke, Thomas, guter Hinweis zur Stagnation. Einbau Ausgleichsbehälter sollte also als "inline" und nicht als Stich erfolgen - ist beim LP1805 auch vorgesehen.

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