THEMA:

Ja, denn die untere Matratze besteht ja aus zwei teilen von denen sich das eine auch noch mal falten lässt. Nur wenn man eine andere Matratze verwendet, wird es echt schwierig das Fach aufzubekommen, weil die Klappe recht breitist.

hallo zusammen,

auch wenn noch kein juli ist....

..habe ich gestern mit meinem händler in dülmen tel. ich wollte einfach mal wissen, ob es wirklich zu lieferschwierigkeiten kommt. so wie es aussieht kommen die momentan alle ca. 4-8 wochen zu spät. einige zulieferer hätten schwierigkeiten versch. teile zu liefern....naja.
er wollte den disponenten in die spur schicken um zu erfahren wie weit unserer kawa jetzt ist und mir am dienstag bescheid geben. da bin ich mal gespannt...

habt ihr denn schon was gehört?

gruß sascha

Hallo Sascha,

kann ich bestätigen.
Wir hatten den voraussichtlichen Liefertermin Ende Mai und jetzt, Anfang Juli, steht der Wagen bereit. Für uns kein grosses Problem, da wir eh mit Verzögerung gerechnet hatten.
Gruß Ralf

So, jetzt ist es soweit. Der Clever ist zugelassen und abgeholt.
Die Zulassung ging zwar ohne Probleme über die Bühne, aber ohne TÜV Bestätigung der VIN (der Clever weilte ja noch beim Händler) wäre es wahrscheinlich schwierig geworden (Raum LB). Vielleicht für den einen oder anderen ein nützlicher Hinweis, da jede Zulassungstelle anders verfährt.
Abholung war dann kein grosses Thema mehr. Ja, sogar der versprochene Inhalt im Eisfach war vorhanden!!! Grosses Lob! Und grosse Freude beim Nachwuchs.
Bis auf eine lose Abdeckung des Wassertanks war dann auch alles soweit gerichtet. Und alle Sonderwünsche korrekt erfüllt, was scheinbar nicht immer der Fall ist .
Die Überführung in den "Heimathafen" zeigte dann schon ein paar erste Erkenntnisse: Die Motorleistung von 160PS ist nicht zu viel, der Verbrauch ist aber m.E. relativ gering. Ich kam so auf gut 8l/100km bei Autobahnfahrt zwischen 100km/h und 120km/h (lt. Bordcomputer ). Als angenehm empfand ich Geschwindikeiten bis 120km/h (schneller ging es auch gar nicht bei dem Verkehr), sehr leise ist der Motor allerdings nur bei niedrigeren Drehzahlen und wenig Last.
Erst daheim fiel mir dann auf, dass der Vario Kids doch nicht ident mit dem Celebration ist: es fehlen die Steckdosen am Oberschrank der Dinette. Das hatten wir anders erwartet. Dafür ist nun mit dem aktuellen Modelljahr die Wand an den Betten mit Stoff bespannt. Das hatten wir auch nicht erwartet, dachten doch, dass es auf der CMT noch anders gewesen war?
Habe dann daheim gleich mal das lose Brett über dem H2O-Tank abgeschraubt, hatte eh nur Alibifunktion.
Dann das Dach inspiziert: Es gibt da, wo die Lastenträger befestigt werden, so neckische Schrauben mit einem T-förmigen Kopf - Perfekt um ein Tarp zu spannen. Das muss ich aber noch ausprobieren, sieht aber jedenfalls mal brauchbar aus.
Alles in allem, sehr zufrieden, mal sehen, was die Zukunft bringt.
Grosse Ausfahrt dann demnächst.

Erfahrungen nach 4 Wochen Skandinavien und 7500km
Zunächst mal zum Gepäckraum: nachdem alle Klamotten untergebracht waren, konnten wir sogar auf einen der beiden hinteren Oberschränke verzichten. Und das trotz Unmengen an Bier und Wein. Bier und Wein fanden ein toll temperiertes Plätzchen im "Weinkeller" (Kasten unter dem Bett, wo normalerweise die Truma sitzt). Zugang war allerdings eher beschwerlich.
Die Betten hatten wir im Vorhinein mit Toppern bestückt und fanden den Schlafkomfort ziemlich gut. Einzig die Hecktüre war bei kalten Aussentemperaturen unangenehm kalt und feucht. Hier könnte noch ein Thermovorhang Besserung bringen.
Sehr schön war die Ablagefläche bei erweitertem Tisch und Arbeitsplatte. Hier fanden auch größere Menus Platz. Der Tisch ist übrigens ziemlich stabil verankert, keine Ermüdungserscheinung. Das war bei neuen Mietmobilen (<4000km) schon nicht mehr der Fall.
Alles in allem zeigt sich der Ausbau recht stabil. Trotz extremer Rüttelstrecken gibt es kein Klappern. Nur die einzige Sollbruchstelle schlug zuverlässig beim Einlaufen in den Heimathafen zu: die Halterung für den Badtürschnepper war abgebrochen!
Ansonsten können wir (2E, 1K) von 3 Tagen Autarkie berichten. Das Gas ist erstaunlicherweise auch noch nicht leer (5kg für Kochen, Dieselheizung).
Der Durchschnittsverbrauch belief sich auf exakt 9l/100km (Bordcomputer), bei Geschwindigkeiten bis max. 110km/h (Durchschnitt 65km/h). Dazu gesellten sich nach 5000km noch 11l AdBlue (war der Tank vorher voll?). Wie sind da Eure Erfahrungen? Es wurden Reichweiten von über 10.000km versprochen ...
Was gibt es sonst noch? Ach ja: Heisse Empfehlung für die Zusatzdichtung am vorderen Heki!!!
Bescheidenes Ablassen von Grauwasser: das Ventil ist kaum erreichbar und es dauert ewig Da muss ich was ändern.
Wir haben einen Moniceiver von Xzent im Fahrzeug. Der Klang mit den Serienlautsprechern ist akzeptabel, aber das Display des Geräts ist bei Sonne kaum ablesbar. Aber für den Preis kann man wohl auch nicht mehr erwarten.
Und die Frischwasseranzeige gaukelt bei leerem Tank noch 50% Füllstand vor Wer kennt das Problem? Oder die Lösung?
Zuletzt noch ein paar Worte zum grauen Kasten. Wir wurden seltenst gegrüßt -> also nicht direkt als WoMo erkannt. Zudem sind die abgedunkelten Fenster nach innen kaum einsehbar, selbst, wenn innen Licht an ist. 2 Aspekte, die uns gut gefallen!
Fazit: würde ich genauso wieder kaufen!

Deine Erfahrungen kann ich im Wesentlichen so unterschreiben.
Wir haben zwar nicht den Vario Kids, aber aus selbem Hause den Celebration.
AdBlue weiss ich noch nicht. Nach knapp 4000 km werde ich jetzt vor der großen Urlaubtour am kommenden Montag den AdBlue-Tank auffüllen. Mal sehen. Aussage des Händlers war: der ist immer ab Werk voll.
Der Fehler des Badtürschnappers :
Ich habe mir hier für alle Fälle 2 Ersatzteile bestellt. (Preis 1,85 €/Stk.) Final werde ich umbauen auf die optimierte Variante mit den beiden Federdämpfern. Sobald diese bei Clever bestellbar sind. Bei mir ist es noch heile.
Der Tisch ist wirklich sehr stabil. DIes kann ich so bestätigen. Da ist der Tisch im Hymer meines Nachbarn im Vergelcih ein schlechter Witz.
Mein Ø-Verbrauch liegt nun nach 4000 km bei 8,4 l/100 km. Alerdings bei 80% Landstraße und täglich 100 km als DailyDriver.
Das Ablassen des Grauwassers empfand ich eigentlich als ok. Der Griff des Ventils ist zu erreichen, klar, man muss sich knien, aber das bekomme ich hin. Es dauert auch ein wenig bis er leer gelaufen ist, aber das stört mich nicht. Umbaubedarf sehe ich für mich hier nicht. Im Gegenteil. Der Griff ist groß und gut zu bedienen, finde ich. Einfach in der Ausführung, aber für mich ok.
Jetzt zu den CB-Panel :
Hier gibts eine Besonderheit, die aber eher unglücklich ist.
DIe Gesamte Anzeige scheint als Maximalanzeige ausgelegt zu sein.
Das bedeutet, dass bei 100% Wasserstand auch 100% (alle LEDS an) angezeigt wird. Aber auch nur dann !!
Bei 99% (!) zeigt mir die Anzeige 75% an, also fehlen schon die beiden rechten LEDS.
Bei 49% realem Inhalt, also quasi halb voll, zeigt mir das Panel schon 25% an. Bei 24%, also noch knapp 1/4-voll, zeigt die Anzeige leer an. Und bei ca. 5% realem Inhalt fängt die Leuchte unter den LED-Bändern an zu blinken. Wenn man es weiß, ist es ok. Nur nicht verückt machen lassen.
Gleiches könnte übrigens auch für die Spannungsanzeige gelten. Schon bei 99% zeigt die Spannungsanzeige der Aufbaubatterien "nur" 75% an, also es fehlen die beiden rechten grünen LEDS. Das ist aber erstmal quatsch.
Spannungsmessungen unserer Profis hier sprechen eine andere Sprache, aber die Anzeige betreffend könnte es so sein. Das ist eigentlich blöd. Denn es bedeutet, dass die Anzeige der Batterien 3/4 anzeigt, in Wahrheit sind die Batterien aber eigentlich mit 99% "voll" Habe jetzt auch mal einen Tag frei gestanden, mit Kühlschrank an, TV an für bestimmt 5 Std, Licht, Heizung abends. Batterien unverändert auf "Voll" (75%)
Der Musik-Klang ist bei dem von uns eingebauten AL-Car Easy-Nav 3.5 erstaunlich gut. 4x50 Watt glaube ich sind da ok. Ich bin jedenfalls zufrieden. Habe jetzt auch mal einen Film über das DVD-Laufwerk des Geräte laufen lassen. Der Klang war schon fast wie im Kino, fand ich. Hier kann das TV-Gerät von AL-Car nicht mithalten.
Der Antennen-Empfang ist ein anderes Thema. Der ist eher durchschnittlich. Für einen soldiden DAB-Empfang reichts oft nicht zuverlässig. Schade.
Ansonsten läuft das Auto problemlos, ist erstaunlich laufruhig und beschleunigt ebenfalls erstaunlich flott, wenn man ihn mal laufen lässt.
Noch nicht zufrieden bin ich mit den Chairman-Sitzen. Der Sitzkomfort ist zwar sehr gut, aber die Sitze knacken und knurksen. Schlechte Konstruktion. Bin aber noch nicht dazugekommen, mir das anzuschauen.
Ach ja, und die Halterung fürs TV ist geräuschtechnisch ein Scherz. (Aber da kann Clever nix für) Auch hier muss ich mal rann.
Rundherum macht mir das Auto tagtäglich einen riesen Spaß. Lässt sich sehr entspannt cruisen und fahren. DIe Lenkung ist schön leichtgängig und griffig. Die Schaltung ist zwar etwas "burschikos", aber exakt und verbindlich in der Führung und ebenfalls schön griffig. Besonders gefällt mir, dass man in den ersten beiden Gängen sehr, sehr langsam eingekuppelt fahren kann, ohne das irgendein Magerruckeln o.Ä. stört. Im 1.Gang ist ein eingekuppeltes Fahren (ohne schleifende Kupplung) bei gefühlten 2 km/h (langsamer als Schritt) möglich. Das ist sehr angenehm, finde ich. Und es macht das Fehlen der Comfortmatic sehr gut verschmerzbar. Ich stand anfänglich mit der Sitzposition auf "Kriegsfuß", habe aber jetzt eine Sitzposition gefunden, die mich an den Fernsehsessel meines Vaters erinnert. Kurz: perfekt.
Auch bin ich sehr positiv überrascht von der Heizung und von der Klimaanlage. Beide sind recht stark, und schaffen es recht schnell und mühelos, vorne ein angenehmes Klima zu bekommen. Hier hatte ich mit mehr Verlust nach hinten gerechnet. Ist aber nicht der Fall.
Das Ablendlicht ist etwas streifig, aber eher angenehm weit scheinend und völlig ok.
DIe großen Spiegel bieten eine erstaunlich gute Rücksicht.
DIe Übersichtlichkeit beim Fahren empfinde ich als sehr angenehm. DIe höhere Sitzposition (im Vergleich zu einem PKW) empfinde ich persönlich als äußerst angenehm. nun habe ich aber auch FS-Klasse 2 (BCE), und daher mit größeren Autos eher keine Probleme. Mein größte Auto war mal ein Leo2. (das waren noch Zeiten)
Gruß Tommel

Hi Tommel,

das mit der Batterieanzeige kann ich bestätigen. Stört mich aber nicht, waren bisher immer noch im grünen Bereich.
Blöder ist die Frischwasseranzeige. Die ist nämlich - anders als bei Dir - zu optimistisch. Man steht also im schlimmsten Fall voll eingeseift in der Dusche ohne abspülen zu können. Ich weiss nicht, wie/ob man das besser kalibrieren kann ...
Wenn Du den Ablasshahn für Grauwasser i.O. findest, musst Du eine andere Lösung verbaut haben. Bei mir reicht mein (durchschnittlich langer) Unterarm nicht, um an das Ventil zu kommen. Jedesmal touchiert man den Unterboden - und zugegeben, der ist nicht immer frisch gewaschen. Man muss sich förmlich vor das Auto LEGEN, knien reicht nicht für saubere Unterarme. Aber ich denke, das Ganze kann einfach um ein paar Zentimeter nach aussen verlängert werden.

Welche Möglichkeiten habe ich denn mein Handy aufzuladen,wenn ich nicht am Landstrom hänge? Muss ich erst umbauen?

Hallo Dominik,
warum stellst du die Frage in der Rubrik CleverVans?
Bitte dafür ein eigenes Thema in Mulimedia eröffnen, was willst du umbauen?

Zum Handy laden am einfachsten mit Adapter in eine 12V Steckdose stecken.