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Pössl Globecar 640 DK Globestar aus 2019Gibt es hier Erfahrungen mit nassen Bodenplatten, falschem Bauschaum und den dadurch entstandenen erheblichen Reparaturarbeiten???Mein erst 3 Jahre altes Wohnmobil (2.Hd) hat leider einen aktuellen großen Feuchtigkeitsschaden. Großflächig, wie jetzt festgestellt wurde, zersetzte und schimmelte der Unterboden unbemerkt im vorderen und mittleren Wohnbereich. Kontaktversuche mit der Fa Pössl fruchteten bislang nicht. Nach Auskunft einer Fachfirma scheint die Feuchtigkeit / die Nässe schon seit langer Zeit im Fahrzeug zu sein (möglicherweise seit der Fertigung) ! Querverlaufende Holzleisten haben bereits eine Torf ähnliche Konsetenz Die Unterseite des aus Holz und Isolierung bestehenden Fußbodens wurde stellenweise mit einfachen 1- Komponenten bauschaum ausgeschäumt. Die anstehenden Arbeiten werden sicherlich sehr umfangreich. Gibt es hier weitere Ideen oder Geschadigte, die sich möglicherweise bereits ausgetauscht oder einen Sachverständigen erfolgreich hinzugezogen haben??Einen Wasseraustritt im Fahrzeug konnten wir bislang noch nicht feststellen- auch das Bodenstahlblech scheint unbeschädigt zu sein. Hat jemand eine Idee?😔Vielen Dank Peter

Hallo Peter, das ist jetzt sicherlich unschön. Der Roadstar oder Globecar 640DK gehört zu der D-Linie, die bei Dethleffs gebaut wird. Wir haben ein 2017er Modell aber Unterschiede zu den aktuellen Modellen gibt es nicht (außer der Dekorfarbe). Generelle Serienfehler hinsichtlich Wasseraustritten sind mir in den letzten Jahren hier bei den D-Linie Modellen nicht untergekommen. Bevor der Fussboden unterhalb des PVC weich wird, gehört schon eine ganze Menge Wasser dazu. Hier müsste unbedingt zuerst die Ursache gefunden werden. Sicherlich gibt es hier etliche Schellen der Wasserverteilung, die die Ursache sein könnten. Allerdings nicht als Serienfehler sondern sicherlich als Einzelfallbetrachtung. Du musst also die ganze Wasseranlage kontrollieren. Klassische (nicht vom Werk) verursachte Schäden sind z.B. platzende Verschraubungen / Magnetventile der Toilette bei Frost. Dazu gibt es hier einen unendlich langen Thread und es passt auch zeitlich zu Deinem Jahrgang. Das passierte leider immer wieder, wenn im Winter die Wasseranlage nicht komplett leergeblasen wurde, die Leitungen einfroren und ein Rest Wasser dann die entsprechenden Toilettenventile / Verschraubungen sprengte. Das Wasser von der Toilette läuft dann gern in den vorderen Bereich. Wenn dieser Schaden z.B. über längere Zeit bestand und regelmäßig Wasser heraustropfte, kann das schon zu so einem Schadenbild kommen. Ich denke mal, dass die Vorbesitzer da nicht wirklich drauf geachtet haben.

Die Bodenplatte ist aus einem Stück. Wasser kann dort eigentlich nicht drunter laufen. Darum läuft auch auslaufendes Wasser immer so schön auf dem PVC lang und taucht meistens bei der Schiebetür auf (und führt maximal zu aufgequollenen Möbeln). Einzig im Bereich Toilettenschacht besteht eine gute Möglichkeit, dass das Wasser auch unter die Bodenplatte kommt (schau einfach mal in die WC-Klappe).

Kontakt zu Pössl bringt hier wenig. Pössl ist hier nur die Vertriebsorganisation. Der ursprüngliche Händer wäre evtl. der Ansprechpartner. Aber die Gewährleistung ist ja auch rum und hier nachzuweisen oder zu unterstellen, dass es vielleicht schon bei der Auslieferung so war, dürfte bei einem Fahrzeug aus 2. Hd. ziemlich illusorisch sein.

Interessant in diesem Zusammenhang wäre auch zu wissen, wie lange das Fahrzeug schon in deiner Hand ist und ob der Verkäufer gar ein Händler war.
VG Jürgen

Vermutlich hat der Vorbesitzer da schon gepfuscht,Bauschaum...

Ich hab's hier Mal gelesen, dass Händler/Fachwerkstätten das Fahrzeug von unten anbohren und dann Bauschaum reinsprühen, um ein Knarzen loszuwerden...
Aber hier ist das Bodenblech ja unversehrt.
VG Jürgen

Beim Roadstar 640DK gab es eigentlich keine Knarzprobleme mit dem Boden. Das betraf andere Modellreihen deutlich mehr.

Hallo Jürgen,

vielen Dank für deine ausführlichen Erklärungen.
Wir werden natürlich nochmal alle Möglichkeiten prüfen, die den Wassereinbruch erklären könnten. Aber der Bereich unter dem Boden macht das sehr schwer, da Wasser dort in den Bodenblechrinnen von vorne bis hinten laufen könnte.
Nach meinem Wissen hat weder der Vorbesitzer noch ich das Womo zur Frostzeit mit Wasser genutzt. Auch die Verwendung von einfachem bauschaum erklärt sich mit nicht wirklich, der mit großer Wahrscheinlichkeit schon beim Zusammenbau des Pössl verwendet wurde.
Danke und lieben Gruss Peter

Hallo,
der Vorbesitzer war kein Händler und das Fahrzeug in einem optisch gebrauchten und technisch gutem Zustand. In meiner Zeit gab es auch keinen bekannten Wassereinbruch! 🤷🏼‍♂️
Lieben Gruss Peter

Hallo, habe irrtümlich an der falschen Stelle geantwortet, da ich neu im Forum bin. Sry
Lieben Gruss Peter

Danach sieht es gar nicht aus! 🤷🏼‍♂️