THEMA:

Hallo zusammen,
ich habe einen "Roadcruiser B" Bj. 2018.
Das Antriebsmodul der Zuziehhilfe macht seit einigen Wochen bei Öffnen und Schließen ein helles Geräusch, funktioniert aber tadellos. Ich habe das Geräusch im beigefügten Kurzvideo aufgenommen.
Nach Durchforsten der Forumsbeiträge habe ich leider keinen Hinweis gefunden, was die Ursache sein könnte. Ausgebaut und geöffnet habe ich den Motor nicht, da die Tür schließt und ich technischer Laie bin.
Hat jemand eine Idee 1) was die Ursache sein könnte und 2) ob man es ohne teuren Werkstattaufenthalt mit "Bordmitteln" selbst beheben kann?
Danke vielmals vorab!

Spritz mal etwas Sprühöl in die Ziehaufnahme, also dort wo die Türe rangezogen wird.

Hallo Schuri,

danke für den Tipp, das hatte ich bereits gemacht. Das Geräusch kommt aber eher aus dem Motor.

VG Peter

Hallo Peter,

wenn du "Laie" bist, dann ist Hängen im Schacht.
Für mich hört sich das ganz klar nach einem Geräusch der "Leerlauf"-Phase an, wenn der Antrieb nach dem Schließen wieder in seine "Neutralposition" fährt.
Das kann das Getriebelager (Schnecke), die Lager oder die angebaute Mechanik für den Hebel/Kulisse sein.
Wenn du von außen, dort wo man hin kommt schon geölt hast, dann kannst nicht wirklich mehr machen.
Abhilfe/weiteres Vorgehen wäre Ausbau und Zerlegen, auch des Motorgetriebes --> ausbohren der Kupferniete.

Ich habe in der süddeutsche Gebietsvertretung von dem Motorenhersteller gearbeitet.
Automotivezulieferer in Bietigheim (kann auch der 1:1 Nachbau eines italienischen Herstellers sein).
Mit etwas techn. Verständnis ist das Öffnen kein Problem, die Motor-/Getriebeeinheit hat aber schon einige Besonderheiten --> Teileoptimierung (Kosten)
Wegen der Schnecke/Lagerung muss man etwas aufpassen.
Sonst kann es passieren, dass der Leerlaufstrom deutlich zu hoch ist.
Ich weiß nicht wie "tolerant" die Elektronik von der Pössl-Einheit ist.
Der Hersteller sitzt (saß?) in Ravensburg.

Schau mal HIER , ich hatte das gleiche Geräusch. Im ausgebautem Zustand quietschte es leider nicht auf dem Video...

Hallo Peter,
bin noch mit dem Softlock der 1. Generation unterwegs.
Hab bei mir das mahlende Geräusch der ZzH mit ins Getriebe eingespritztes Fett weg bekommen und damit den eine Aktion auf dem OP-Tisch bis heute vermieden.
Im eingebauten Zustand 2 Löcher ins Getriebe gebohrt, Fett eingesprayt und Bohrungen verschlossen

Vlt ergeben sich aus Rüdigers Link bzw Bilder od 1 entsprechenden Tipp ja auch passende Bohrstellen für Deine ZzH


poesslforum.de/forum/mein-poessl/3518-un...ert?start=290#382048

Hallo Reinhard und Elke,

danke für die umfassende Diagnose, ich denke das passt zu meiner Vermutung. Da sich die Behebung aufwändig anhört, werde ich es weiter beobachten. Die Tür schließt einwandfrei.

VG Peter

Hallo Rüdiger,

danke dir.

VG Peter

Hallo Wilfried,

danke dir und Respekt für die mutige Lösung. Ich werde mal nachsehen, ob ich da bei meiner Generation 2 dran komme.

VG Peter

Also mit dem Löchlein bohren so wie es Wilfried gemacht hat, kann man es versuchen.
Nach meiner Erkenntnis ist die Motorwelle der quieschende Verursacher, dort wo die Korrosion zu sehen ist.
Dazu müsste man jedoch die Zuziehhilfe immer noch ausbauen und dann auf den Kopf stellen, damit dann durch das hoffentlich richtig gebohrte Loch das Öl an die Welle laufen kann.