THEMA:

Gibt es Erfahrungen mit dem 2Win+ auf dem light-Fahrwerk? Ich hätte lieber das heavy-Fahrwerk gehabt, bei der Bestellung scheint aber was schiefgelaufen zu sein.
Jetzt habe ich die Option, im Mai das Fahrzeug mit light-Fahrwerk zu bekommen oder nochmal eine Neubestellung abzugeben, Lieferung wäre dann ab November 2017.
Beides ist nicht optimal, daher meine Frage: Reicht das light-Fahrwerk aus? Offroadtouren sind nicht geplant.

Wir sind gerade mit dem 2Win+ mit 3,5t light Fahrwerk unterwegs. Wir haben einen​ Suzuki address Roller auf der Weih Motorradbühne und eigentlich alles mit, was wir so brauchen könnten.
Gestern auf der Waage gewesen, mit ca. 50 Liter Wasser und 3/4 vollem Tank 3360kg inklusive Fahrer und Beifahrerin, geht sich also schön aus.
Von den Fahreigenschaften, zumindest für uns, keine Probleme, wobei wie eher gemütlich unterwegs sind. Mit dem heavy Fahrwerk wäre natürlich die Bodenfreiheit etwas höher, dafür die Zuladung wieder geringer. Wobei die 225 Reifen, die montiert sind, auch schon wieder ein bisschen Höhe bringen.
Für uns passt es mit dem light Fahrwerk.

Liebe Grüße aus Österreich

Vielen Dank für deinen Bericht. 225er-Reifen: bezeichnet das nicht die Reifenbreite? Standard wären 215/70 R 15 C.
Kann man die 16-Zoll-Reifen auch auf das light-Fahrwerk montieren?

Bei uns sind 225/70 R15 montiert.

Wir haben auch den 2win+ mit light Fahrwerk. Wir haben bei CS Luftfederung hinten und Zusatzfedern vorne einbauen lassen und sind mit dieser Kombination super zufrieden!
Siehe auch: timbers pössl
Bei rund 700kg Zuladung lässt sich da noch einiges anbauen und mitnehmen ohne die 3500kg zu überschreiten!
Für uns hat das light Fahrwerk keine spürbaren Nachteile....
Gruß Michael

Mir ist auch kein richtiger Grund eingefallen ein heavy Fahrwerk zu ordern.

Moin,
ich habe mich für das Maxi-Fahrgestell entschieden, da das Fahrzeug eigentlich dauerhaft an der Gewichtsgrenze betrieben wird. Durch etwas größer dimensionierte Komponenten erhoffe ich mir etwas mehr Sicherheitsreserven. Außerdem spricht mich das Maxi-Fahrgestell optisch mehr an.
Viele Grüße,
Michael

Lightfahrwerk und Luftfederung hinten noch ein Roller drauf und alles gut.
Hat auch die Straßen in Albanien letztes Jahr überstanden ( fast Offroad )

Matze

eine schöne Zusammenfassung der Fakten gibt es in:
www.camperholic.de/basisfahrzeug-fiat-du...-und-heavy-bzw-maxi/
Neben den Fakten folgt der Artikel den Argumenten der Verkäufer.
Der Unterschied in Bremsen, Reifen, Optik Anhängerlast ist aber gut erklärt.

Gruß
Christoph

Was natürlich nicht gesagt wird, ist, dass das Maxi/Heavy-Fahrwerk noch mal härter, nochmal brutaler ist, als das Standard/Light-Fahrwerk.