THEMA:

Gab es nicht auch Fiat Kastenwagen, die mit 9-Gang -ZF Automaten ausgeliefert wurden, die nicht in Lizenz gebaut wurden?
Die sollen doch über jeden Zweifel erhaben sein(?)

Strandkorb schrieb:

Wie sich der Markt in den letzten 1 1/2 Jahren entwickelt hat für Gebrauchte, kann ich nicht beurteilen.

Gruß, Sandra

Deutlichst in Richtung tot.

rawu schrieb:

Gab es nicht auch Fiat Kastenwagen, die mit 9-Gang -ZF Automaten ausgeliefert wurden, die nicht in Lizenz gebaut wurden?
Die sollen doch über jeden Zweifel erhaben sein(?)
 

Moin meines Wissens, habe ich so ein Fahrzeug. 
Ducato 2,3L 160 PS Baujahr 2020. Ab 2021 gab es den 2,2L mit 9Gang, das nicht mehr bei ZF sondern in Lizenz gebaut wurde und da soll es Probleme geben. Das ist Hörensagen es gab wohl auch, welche die mit zuwenig Getriebeöl ausgeliefert wurden.

Bein Ducato hat jetzt 100.000 km runter. Wartung gem. Wartungsplan Fiat. Getriebeöl werde ich jetzt demnächst wechseln lassen. Ab und zu habe ich einen 1,3to. Anhänger dabei.

Liebe Grüsse
Jörg

@ genderin      Deutlichst in Richtung tot.

Sy, kA - wenn man für einen 12 Jahre alten Pössl mit 60Tkm noch über € 30T (so berichtete Giesinger) erzielt ist der Markt noch sehr lebendig.... Überpreise/Neupreise für Gebrauchtwagen sind auch nicht normal sondern resultieren aus der Marktsituation. 

 

genderin schrieb:

Wie fährt man ein Automatikgetriebe "schaltfaul"? Das wählt sich doch den passenden Gang selber.

Erstmal zum "passenden Gang":
Der passende Gang für minimalen Verbrauch (und Einhaltung der gesetzlichen Vorgaben) ist nicht unbedingt passender Gang zu Gunsten der Langlebigkeit eines Getriebes. Aus ökologischer Sicht macht es Sinn, möglichst selten herunterzuschalten und die Drehzahl niedrig zu halten. Das stört nicht, wenn das Getriebe für diese Belastung gebaut worden ist. Offensichtlich hielt aber nicht jedes 9G-Getriebe 400 Nm auf der Motorseite und eine zu ziehende Masse von > 4 t stand.

Jetzt zu Deiner Frage:
- Der Eco-Modus eines Automatikgetriebes bringt das Getriebe dazu, seltener/später herunter zu schalten als z. B. im Power-Modus.
- Vergleiche den Urlauber mal mit einem Kurierfahrer: bei welchem Fahrertyp dürfte das Automatikgetriebe deutlich häufiger den Gang wechseln?