THEMA:

Hallo Volvobest,
hab grad dein Problem mit den Rahmenfenstern vom Rost befallen gelesen.Kannst du bitte mal erläutern was von Rost befallen war? Der Rahmen aus Alu kanns ja nicht sein.
Der Blechauschnitt vom Kasten ist durch den Rahmen verdeckt.Kam bei deinem Neuwagen dann schon Rost zum Vorschein?
Bei mir war ein Seitenfenster undicht,daß während der Garantie neu abgedichtet wurde und nun unter dem Fensterrahmen die Dichtungsmasse hervorquillt.

Gruß, Opa


 

Hallo Opa, der Rost ist tatsächlich am Rahmenfester entstanden. Genau an den Stoßstellen der Rahmen hat sich der Lack aufgebläht und hat kleine Aufwerfungen gemacht. Durch diese Oxidation wurde auch das Fenster in Leidenschaft gezogen. Genau da wo das Regenwasser unter der Roststelle runter gelaufen ist waren die Fenster matt. Es war keine Aluminiumkorrosion sondern wirklich Rost. Klingt zwar komisch bei einem Aluminiumrahmen, ist aber so. Seitens Pössl wurde die Reklamation anerkannt und alle Rahmenfenster ausgetauscht. Grüße Volvovest

Hallo Volvobest,
hat Pössl oder der Händler der die Fenster erneuerte auch erklärt wie das zustande kam?Wurden beim Einbau der Fenster evt.die 
Schnittkanten des Blechs nicht sauber grundiert um Rost zu vermeiden? Der Rost kann ja nur vom Blech des Kastens kommen. Wie alt war das Fahrzeug zu dieser Zeit,also Baujahr
nicht Erstzulassung?

Gruß,Opa

Hallo Volvobest,

bitte nicht falsch verstehen, aber das Ganze klingt so schlimm, dass es wirklich schön wäre wenn Du uns ein paar Fotos von diesem Fahrzeug zeigen könntest. Was kann bei Pössl passiert sein, dass so etwas durch die Endkontrolle geht? Lad doch bitte mal Fotos hoch 👆 Danke! 

VG
Holger
 

Endkontrolle???

Hallo Opa, leider habe ich hier keine Erklärung bekommen. Aber wie geschrieben, es war der Fensterrahmen an den Stoßstellen. Es sind die besseren Fenster, also die flach anliegenden Rahmenfester. Der Ausschnitt vom Fahrzeug war nicht betroffen. Grüße Volvobest

Das war ein 2024 Baujahr und der Mangel war bereits bei der Übergabe vorhanden.

Die funktioniert vermutlich nicht;-)

Wir haben/hatten dieses Jahr das gleiche. Fahrzeug ist 5 Jahre. Die weit über 35 Grad Außentemperatur (entsprechend dann Innen) haben den Kanten den Rest gegeben.
Hier hilft etwas Geduld, Fingerspitzengefühl und Pattex „Kleben statt Bohren“. Hält laut Hersteller bis 80 Grad. 

Sy, nach Euren Schilderungen mal im eigenen Kasten nachkontrolliert. Alle Kantenleimungen beim Clever halten noch, keine Ablösungen - obwohl wir im August 25 auf dem Peloponnes bei bis zu 45 Grad standen....