THEMA:

Die Temperatur hat sehr wohl etwas mit der Solarzelle "zu tun" - nur anders als man vielleicht glauben mag: Je höher die Temperatur, desto geringer der Wirkungsgrad der Solaranlage! Entscheidend ist der Einfallswinkel und die Helligkeit des Lichts.

Im Winter spielt das keine Rolle und im Sommer ist es auch egal, weil da durch den Sonnenschein genug Energie zur Verfügung steht, auch wenn die Aussage generell richtig ist

Servus Kuba,

lange Rede kurzer Sinn....
hier mal ein Video zum Stromverbrauch:
das sollte dir weiterhelfen
LG Engin

Hallo und Grüße von der Ostsee.
Wir fahren auch den 2win Plus mit der gleichen Ausstattung seit April 2018.
Im Sommer kamen wir locker ne ganze Woche ohne Landanschluss aus.
Jetzt im Winter 2 -3 Übernachtungen.wie schon gesagt , die Heizung ist der größte Stromfresser im Auto.
Am Anfang hatten wir auch über eine zweite Batterie und Solar nachgedacht , habe aber gleich zum Anfang den Batteriemonitor eingebaut ( ging sehr einfach,macht nur viel Arbeit).
Und jetzt kann ich nur sagen: Wir brauchen kein Solar und keine Zweitbatterie. Der Batterie Computer zeigt wie eine Tankanzeige die aktuellen Füllstande an.
Solar und Zweitbatterie haben ordentlich Gewicht und die Kosten.Wir brauchen aber auch keine Glotze und Stromwandler / kaffeemaschienen Kram .

Fahre seit Februar 2018 meinen Win2Plus den ich leider nur mit einer Aufbaubatterie gekauft hatte.
Ich bin 4-5 Tage mit einer Ladung inkl. TV und Heizung ausgekommen, allerdings war die Batterie randvoll.
Jetzt habe ich einen Termin in der Werkstatt zum Einbau einer zweiten Batterie (Netzkauf 160 Euro für eine baugleiche Varta) und Victron Laderegler für eine Solartasche.
Damit ist erstmal Ruhe und ich teste die Solartasche, vielleicht komme ich am Einbau von Panels auf dem Dach herum.

Noch ein bisschen mehr Senf.....
Bei uns steht das Gerät schon mal 2 Monate unbenutzt vor dem Haus,
ist für Bleibatterien nicht gut.

Sich jeden Abend Gedanken machen ob man zu viel Strom verbraucht ,
ist nicht gut für einen Entspannten Urlaub.

Ein Flexpanel auf das Dach kleben und ein Loch in die Dachluke bohren, dann einen Stromdieb
rein stecken, plus minus anklemmen , an einen dual Solarregler und schon sind Menschen
und Batterien happy und entspannt.

Kuba , schau dir mal meine minimalistische Solaranlage an, ist billiger als eine
neue Batterie kaufen wenn sie ein paar mal zu tief entladen wurde.

Gruß aus dem Sommer

Reinhardt

arancio schrieb: ....Damit ist erstmal Ruhe und ich teste die Solartasche, vielleicht komme ich am Einbau von Panels auf dem Dach herum.

Ich wäre sehr daran interessiert, deine Ergebnisse zu hören.
Ich denke auch über eine Solartasche nach, alternativ über Panels auf dem Dach.

Was haltet Ihr von dieser neuen LiFePo4 Batterie welche unter den Fahrersitz von Ducato passt?

greenakku.de/Batterien/Lithium-Batterien...-Batterie::1791.html

Sieht schön aus und passt von den Abmessungen. Preis ist im Mittelfeld. Langzeiterfahrungen kann leider noch keiner bieten.
Prinzipiell ist die Umrüstung auf LiFePo aber eine tolle Sache.

Moin Zusammen,

Ich tue mir einfach schwer mit der Geschichte, dass man die LiFePo nicht unter 0 Grad laden darf. Wir heizen unseren Kasten nicht durch, wollen aber auch immer mal spontan los. Da würde ja dann bei Minus Temperaturen die Lima direkt Schaden verursachen. Also muss man sich wieder etwas zum Schutz einfallen lassen.
Bei einem so hohen Invest (~1.300 €) überlege ich für mich schon länger wie sinnvoll da für uns wäre.

VG