THEMA:

Ich habe meine 2. Batterie im Summit+ selber nachgerüstet, ist kein Hexenwerk.
Mich kostete die 2. Batterie Varta AGM 95Ah etwa 165 EUR, dazu die Kabel und Kleinkram.
Alles zusammen weit unter 200 EUR und 2 Stunden Arbeit.

Meine 230W- Solaranlage mit Mppt 75/15 habe ich auch selber montiert, ist ebenfalls einfach zu realisieren.
Kostete alles in allem knapp 400 EUR.
Würde ich immer wieder so machen.

BRU schrieb: Hallo
Wer entspannt fahren, aber auch mal mit Reserve überholen will, dem empfehle ich die 160PS. Solar und 2. Aufbaubatterie macht auf jeden Fall Sinn. Vor allem wer autark stehen will und weil die Stellplätze immer voller werden... Truma Bedienteil CP Plus, was denn sonst ?
Wenn ich heute neu bestellen würde, würde ich statt dem Fahrradträger gleich eine Anhängerkupplung wählen und einen Fahrradträger drauf setzen... Dann können auch mal zwei EBikes geladen werden.
Empfehle auch die neue Truma duo control mit filter.
Softlok ist schön, weil leiser wenn man spät ankommt und die Nachbarn nicht stören will !

Ganz meine Meinung.
Spare dir den Fahhradträger an den Türen.

Wenn man nicht so das Bastelgen hat und/oder gleich von Anfang an auf Solarpanel mit Lithium Batterien setzen will, könnte es gut sein, das vom Händler machen zu lassen.
Diese Arbeiten kommen ja meist ohnehin nicht direkt vom Werk, sondern der Händler baut es erst ein, wenn der Kasten auf dem Hof steht.
Sicher teurer, als alles selbst zu kaufen und einzubauen, aber kann schon sinnvoll sein. Der Händler nimmt dann oft die Werks-Aufbau-Batterie raus, also quasi in Zahlung. Die kann er ja gut beim nächsten Kunden einbauen.

Umgekehrt, wer technisch nicht unversiert ist, kann das im Prinzip alles selbst machen.

Falls es vom Händler bei uns nicht gerade ein Hammer-Angebot gibt für Solar und Lithium Akjus, wollen wir den Kasten recht minimalistisch kaufen.

Natürlich alles drin, was selbst kaum nachrüstbar ist oder worauf ich keine Lust zum Anbau habe (Lamellentür, AHK oder Dieselheizung etc...). Aber auch alles weglassen, was nicht sofort notwendig ist und zudem selbst montierbar sein sollte.

So werden wir kein Radio/Navi nehmen, keine Markise, nur eine Aufbau Batterie, kein Solar oder Solar Vorbereitung.
Das lässt sich dann schön langsam alles nach und nach ausrüsten. Zumal ja doch mit dem selbst Ausbau auch einiges an Verständnis für den Kasten bei rum kommt. Selbst wenn man dann mal einige Wochenenden flucht und wieder händeringend nach Unterstützung im Forum sucht.

Klar, wenn mir jemand ein super Angebot all inklusive macht, mag es wieder anders aussehen. Oder wenn ein passendes Fahrzeug einfach so fertig schon auf dem Hof des Händlers steht...

Silverio schrieb:
Umgekehrt, wer technisch nicht unversiert ist, kann das im Prinzip alles selbst machen.

Es gibt leute die sogar sein ganz Kastenwagen als Wohnmobil bauen.
Ich bin technisch sehr unversiert und statt stunden irgend etwas zu basteln, bleib ich lieber ein paar Stunde mehr im Betrieb und verdiene mir das Geld für den Fachmann.

Silverio schrieb: Wenn man nicht so das Bastelgen hat und/oder gleich von Anfang an auf Solarpanel mit Lithium Batterien setzen will, könnte es gut sein, das vom Händler machen zu lassen.
Diese Arbeiten kommen ja meist ohnehin nicht direkt vom Werk, sondern der Händler baut es erst ein, wenn der Kasten auf dem Hof steht.
Sicher teurer, als alles selbst zu kaufen und einzubauen, aber kann schon sinnvoll sein. Der Händler nimmt dann oft die Werks-Aufbau-Batterie raus, also quasi in Zahlung. Die kann er ja gut beim nächsten Kunden einbauen.

Umgekehrt, wer technisch nicht unversiert ist, kann das im Prinzip alles selbst machen.

Falls es vom Händler bei uns nicht gerade ein Hammer-Angebot gibt für Solar und Lithium Akjus, wollen wir den Kasten recht minimalistisch kaufen.

Natürlich alles drin, was selbst kaum nachrüstbar ist oder worauf ich keine Lust zum Anbau habe (Lamellentür, AHK oder Dieselheizung etc...). Aber auch alles weglassen, was nicht sofort notwendig ist und zudem selbst montierbar sein sollte.

So werden wir kein Radio/Navi nehmen, keine Markise, nur eine Aufbau Batterie, kein Solar oder Solar Vorbereitung.
Das lässt sich dann schön langsam alles nach und nach ausrüsten. Zumal ja doch mit dem selbst Ausbau auch einiges an Verständnis für den Kasten bei rum kommt. Selbst wenn man dann mal einige Wochenenden flucht und wieder händeringend nach Unterstützung im Forum sucht.

Klar, wenn mir jemand ein super Angebot all inklusive macht, mag es wieder anders aussehen. Oder wenn ein passendes Fahrzeug einfach so fertig schon auf dem Hof des Händlers steht...

Das ist m. M. nach im Prinzip die richtige Einstellung, würde aber die Markise verbauen lassen.
Hinterher ist das wohl nicht so ganz einfach.

Da du gerne autark stehen möchtest, würde ich im Nachgang selber eine zweite Batterie (oder direkt eine Lithium Batterie) sowie Solaranlage verbauen. Dazu würde ich erstmal erfahrungen ohne SOG Anlage sammeln und diese ggf. selber nachrüsten (ist kein Hexenwerk). Was bei deiner Auflistung fehlt ist die autarkie im Winter: entweder eine Dieselheizung ordern oder aber über eine Gastankflasche nachdenken. Letzteres kannst du später auch nachrüsten lassen, eine Dieselheizung nachrüsten ist allerdings aufwändig.

Zu deiner Frage zum Unterschied beim 2019er Fiat: Habe ich das richtig im Kopf, dass die Modelle in dem Baujahr von Fiat noch ohne Adblue und dementsprechend Euro 6B ausgeliefert wurden? Mit einem 2020er Modell hättest du Euro 6D und tendenziell bessere Karten bzgl. KFZ Steuer und Umweltzonen. Allerdings ist dieser Motor auch komplett neu entwickelt und bringt daher von Haus aus ein größeres Risiko für Kinderkrankheiten und sonstige neue Schwachstellen mit. Die Euro 6B Motoren gelten allesamt im Auslieferungsjahr 2019 als erprobt und absolut zuverlässig - die wenigen Schwachstellen sind bekannt und größtenteils als Laie selber zu verbessern.

Für den Summit 600+ kann man keine Dieselheizung ab Bestellung konfigurieren. Das Thema gab es hier bereits. Die H-Line GmbH hat Angst, dass Abgase durch das Dinettefenster in den Kasten ziehen könnten (dafür gibt es eigentlich einen Schaltkontakt, der die Heizung abschaltet, wenn Fenster offen; aber das reicht der H-Line-GmbH nicht).

VG Martin

Ja, jetzt erinnere ich mich auch wieder...schon eigenartig, wie flexibel Clever bei solchen Ausstattungswünschen ist, obwohl sie ja eigentlich aus dem gleichen Hause stammen?

manr schrieb: Ja, jetzt erinnere ich mich auch wieder...schon eigenartig, wie flexibel Clever bei solchen Ausstattungswünschen ist, obwohl sie ja eigentlich aus dem gleichen Hause stammen?

ist eben nur fast "gleiches Haus" ... die Clevers kommen halt aus Ungarn, die H-Lines aus D ...

Die D-Linie von D aus D kann es auch. Nur die H-Linie mit den ganzen Summits ist das Problem.

VG Martin