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spike schrieb: Hallo !

Nebenbei eine Frage, gibt es in D diese Bestimmung nicht?
§ 27 KFG 1967
(1) Am Fahrzeug müssen der Name oder die Marke des Erzeugers und die Fahrgestellnummer, am Fahrzeugmotor die Motornummer, ................... vollständig sichtbar und dauernd gut lesbar und unverwischbar angeschrieben oder zuverlässig angebracht sein.
(4) Die Angaben gemäß Abs. 1, Abs. 2 und Abs. 3 können auch in einem einzigen Schild, das mit dem Fahrzeug dauernd fest verbunden ist, enthalten sein.

nein, in .de muss eine Fahrzeug ID (Fahrgestell-Nr.) vorhanden sein, der Rest ist keine Pflicht.......

Auch bei mir hat sich der Pössl Schriftzug an der Front oben an den Ecken nach nicht mal 1 Jahr teilw. gelöst. Mit viel Akrobatik den Schriftzug abgelöst (man kommt nicht sehr gut ran).
Jetzt sind die Ränder der Buchstaben übrig, die ich nicht ab bekomme. Welches Mittel hilft hier erfahrungsgemäß? Ich lese auch einiges über polieren. Mit was am Besten. Ich bin da noch Anfänger.
Peter

Ich habe die Ränder recht gut mit Silikonentferner abbekommen.

Etwas Wärme löst die Reste und Klebstoff- Entferner die klebrigen Reste.
Habe mit Eulex Klebstoff-Entferner gute Erfahrung gemacht.
Handschuhe tragen und sparsam anwenden.

Ralli

Waschbenzin und oder Spiritus

Bei mir mir ging es mit Spülmittel ganz prima.
Ist allerdings ein Clever.

Wie ist das denn mit der Entfernung der Schriftzüge nach einigen Jahren?
Kommen da nicht absolut neue Lackbilder zum Vorschein?
Wenn der Lack über Jahre abgeklebt wurde, ist er meist "frischer" als der übrige Lack.
Fällt das nicht auf oder ist das bei Metallic kein Thema?

Bei mir habe ich kein Farbunterschied gesehen. Farbe ist profondo-rot und die Folie war nicht länger als ca. ein Jahr drauf. Das Fahrzeug stand immer draußen, teilweise unter direkter Sonneneinstrahlung.
Ich bin aber nahezu überzeugt, das sich dies bei mehreren Jahren sicher ändern kann und wird.
Darum habe ich jetzt auch alles abgemacht, nicht zuletzt weil ich der Formbeständigkeit der Folie aus eigener Erfahrung nicht traue. Ging eigentlich bei moderater Sonneneinstrahlung (Außen 20-22 Grad) recht gut - auch ohne Föhn. Nur zu warm darf's nicht sein oder werden ... weder durch Sonne oder Föhn. Dann bleibt zu viel vom Kleber zurück: eigene Erfahrung.
Danke auch für die Tipps bzgl. Ränder ... werde ich demnächst ausprobieren (Wagen zur Zeit in der Werkstatt) und meine Erfahrung posten. Bin aber weiterhin auf eure persönlichen Erfahrungswerte neugierig.
Peter

So fertig ... alles sauber
Außentemperatur war rund 21 Grad und leicht bewölkt. Gestern hat es viel geregnet, so das der Wagen fast top gewaschen war.
Ich habe es zuerst mit Spülmittel probiert ... hat man ja im Hause. War bei mir allerdings nicht sehr erfolgreich..
Dann griff ich zum Spiritus ... und man staune ... hat wirklich Top funktioniert.
Die Folien waren ja inzwischen schon alle runter. Ich habe zuerst mit Wasser und Schwamm die Flächen grob abgewaschen und dann mit Lappen und Spiritus die Reste abgerieben. Die Rückstände und vor allem auch die Ränder konnten so verhältnismäßig leicht entfernt werden. Anschließend nochmals mit klarem Wasser kurz abgewaschen.
Man sieht jetzt echt nix mehr.
In einem anderen Thread wurde auch Isopropanol 99,9% empfohlen. Einzelne meinen hierzu aber, das dies "aggressiv" sein sollte, man sollte es bzgl. Lack an einer neutralen Stelle erst testen. Spiritus hat bei mir ja geholfen, so das ich es nicht gebraucht habe.
Waschbenzin hat bei einem Test auch gewisse Erfolge bei den Kleberückständen gebracht, leider aber weniger bei den Buchstabenränder.
Anmerkung: Es gibt wahrscheinlich verschiedene Folien bei der Beschriftung. Die 'Pössl'-Schriftzüge und die Umrandung der gegenüberliegenden Fenster Schiebetür und Dinette sind bei mir aus einer gefühlt deutlich stärkeren Folie als die Deko-Streifen. Und die Pössl-Schriftzüge haben mir die größten Probleme bzgl. verbleibende Ränder gemacht.
Wollte hiermit nur eine kurze Info für nachfolgende Interessenten geben - vielleicht hilft's.
Peter

und wenn nach der Verwendung der genannten Lösungsmittel noch Ränder bleiben, hilft polieren. Danach war bei unserem Kasten nichts mehr zu sehen, obwohl wir die Indianerbeklebung erst nach zwei Jahren entfernt hatten.