THEMA:

Leider haben wir einige kleinere und größere Problemchen mit unseren Summit Prime 640 auf Citroen 165 PS Heavy Basis.

Wir würden gerne mal einen anderen Prime Life ansehen und uns austauschen.
Sollte also ein Österreicher, grenznaher Nachbar oder in Österreich Urlaubender auch Interesse haben freuen wir uns über eine PN.

Servus..... hast du Zeit die Problemchen kurz zu schildern. Wir erwarten ein ähnliches Fahrzeug und sind für alle Hinweise glücklich.
Danke

In erster Linie geht es um das Skyroof/Schiebetür /Schwenkbad geklappere. In zweiter Linie um die Passgenauigkeit der Verkleidungen.
Anbei ein paar Beispielfotos.

Wir nutzen den normalen Summit 640, deswegen kann ich lediglich zu Schwenkbad und Rollo im Bad meinen Senf abgeben. Rollo muss man hinnehmen, das hängt konstruktionsbedingt mehr oder weniger lose in seiner Führung, klappert aber in unserem Auto eher dezent. Das Schwenkbad habe ich mit dem Microfasertuch beruhigt, welches wir zum Auswischen nach dem Duschen nutzen. Es klemmt bei Nichtgebrauch zweimal gefaltet über der vorderen oberen Ecke der Schwenkbadwand. Damit ist angenehme Ruhe hergestellt. Irgendwo muss es eh hin und ich bin Pragmatiker.
Was die Spaltmaße angeht, die sind in unserem Pössl nicht ganz so dramatisch aber eben auch nicht perfekt. Das Auto ist von der Konstruktion her in erster Linie ein mit vorgefertigten Teilen ausgebauter Handwerkerkasten und keine spezielle Wohnausbauanfertigung. Man sollte da besser eine gewisse Gelassenheit entwickeln oder einen anderen Ausbauer wählen.
In unserem Auto rappeln die Schalousien an den Fenstern. Da möchte ich noch eine Lösung suchen. Irgendwie habe ich jedoch das Gefühl, dass immer nach dem man etwas Klappern beseitigt hat, sich etwas anderes hervor bzw. auf tut. Alles in allem sind wir nach den ersten 5-6 Touren aber sehr zufrieden mit unserem Pössl und würden ihn Stand jetzt, auch wieder kaufen.
Zum Skyroof selbst, gibt es hier aber bereits einen längeren Faden.

Düsi schrieb:

In erster Linie geht es um das Skyroof/Schiebetür /Schwenkbad geklappere. In zweiter Linie um die Passgenauigkeit der Verkleidungen.
Anbei ein paar Beispielfotos.

Den Spalt an der B-Säule habe ich auch (wie viele hier) - ich werde das bei Gelegenheit mal versuchen mit einem Fassungsprofil zu kaschieren.

www.eutras-kantenschutz.de/fassungsprofi...rau-20-mm::i2158.htm

Tipp zum klappernden Schwenkbad
Klebbares Klettband (3M oder vergleichbares) an die obere Ecke, hält perfekt auf der Nano-Versiegelung, unterstützt den zu schwachen Haltemagneten, kein Klappern mehr, kein Lösen mehr während der Fahrt

Wir fahren eine 540 Prime, somit bissl andere Schwenkbad Konstruktion. Die Verkleidungsteile bis B-Säule sollten aber identisch sein. Wir hatten so einiges beanstandet (leider auch 2x Wassereintritt) weshalb unser Fahrzeug ca. 3 Wochen zur Werksreparatur bei H-Line war. Optisch sind wir weitestgehend zufrieden, es wurden alle Mängel beseitigt bzw angegangen und verbessert.
Obwohl das SkyRoof getauscht wurde (Riss an vorderer Befestigung) konnte das Scheppern nur minimal eingedämmt werden. Zumindest ist jetzt auf guten / ebenen Straßen kein Klappern mehr zu hören.
Wir sind noch bis nächste Woche unterwegs, danach können wir uns gerne am Chiemsee zum Erfahrungs- (oder Erfahren-) Austausch treffen.
Weiteres gerne per PN.

Grüße vom Chiemsee
Stefan

P.S. Ich habe übrigens resigniert und das Fahrzeug bereits bei den großen Anbietern inseriert.
Ich bin einfach zu sehr Pedant um diese Qualität zu akzeptieren. Würde ich meinen Job so schlampig machen, hätte die Hälfte in Bayern kein Handy Empfang.
Auch wenn wir mit einem Minus von 10-15% rausgehen, lieber Ende mit Schrecken...
Schade, wenn ein Lebenstraum so zerplatzt.
Zumindest kann ich das Fahrzeug jetzt nach der Werksreparatur guten Gewissens verkaufen.

SilverStoffel schrieb:

...
P.S. Ich habe übrigens resigniert und das Fahrzeug bereits bei den großen Anbietern inseriert.

Wieso wandelt du nicht?
Das Fahrzeug scheint ja trotz mehrerer Nachbesserungen immer noch nicht mangelfrei zu sein. Mit den diversen Aufwendungen die du für die Nachbesserungen (Fahrtkosten, Abnutzung usw) hattest, würde ich von einem sehr geringen Abzug vom Kaufpreis ausgehen.

SilverStoffel schrieb:

Wir fahren eine 540 Prime, somit bissl andere Schwenkbad Konstruktion. Die Verkleidungsteile bis B-Säule sollten aber identisch sein. Wir hatten so einiges beanstandet (leider auch 2x Wassereintritt) weshalb unser Fahrzeug ca. 3 Wochen zur Werksreparatur bei H-Line war. Optisch sind wir weitestgehend zufrieden, es wurden alle Mängel beseitigt bzw angegangen und verbessert.
Obwohl das SkyRoof getauscht wurde (Riss an vorderer Befestigung) konnte das Scheppern nur minimal eingedämmt werden. Zumindest ist jetzt auf guten / ebenen Straßen kein Klappern mehr zu hören.
Wir sind noch bis nächste Woche unterwegs, danach können wir uns gerne am Chiemsee zum Erfahrungs- (oder Erfahren-) Austausch treffen.
Weiteres gerne per PN.

Grüße vom Chiemsee
Stefan

P.S. Ich habe übrigens resigniert und das Fahrzeug bereits bei den großen Anbietern inseriert.
Ich bin einfach zu sehr Pedant um diese Qualität zu akzeptieren. Würde ich meinen Job so schlampig machen, hätte die Hälfte in Bayern kein Handy Empfang.
Auch wenn wir mit einem Minus von 10-15% rausgehen, lieber Ende mit Schrecken...
Schade, wenn ein Lebenstraum so zerplatzt.
Zumindest kann ich das Fahrzeug jetzt nach der Werksreparatur guten Gewissens verkaufen.

Hallo Stefan,

ich verstehe das nicht ganz, w a r u m jetzt Dein Lebenstraum zerplatzt ist, wenn Du schreibst, daß nach der Werksreparatur nun alles OK ist ?

Lebenstraum geplatzt und ca. 15-20 % Geld verloren beim Verkauf - das müsste doch nicht sein - oder ?

Kann es sein, daß entweder diese Camper-Urlaubsform überhaupt nicht Dein Ding ist oder hast Du inzwischen festgestellt, daß Du eine andere Größe/Modell als WoMo möchtest ?

Viele Grüße aus Niederbayern
Jaki

@HPeter
Wenn wandeln nach der Zeit (EZ Oktober), der Laufleistung von knapp 15tkm und den "kleinen" Veränderungen noch funktioniert?

@jaki
Du liegst völlig daneben. Zum einen wurden die Mängel bis auf das SkyRoof behoben, welches mit seiner Geräusch Kulisse nunmal ausschlaggebend ist. Und ich glaube kaum, dass für unsere Fahrzeuge das Update SkyRoof 2 verwendet werden kann. Zum anderen würden (werden) wir uns wieder ein 540er zulegen, da die Vorteile für unsere Nutzung überwiegen.
Lebenstraum zerplatzt ist evtl etwas theatralisch. Aber manch einer wird den Verlust nach Verkauf sicher nicht so ohne weiteres wegstecken können. Schön, wenn du dich anscheinend in der finanziellen Situation befindest wo Geld eine untergeordnete Rolle spielt (wenn du mutmaßen kannst, gestehe mir das bitte auch zu).
Wir waren die letzten Jahre mit unsrem Ford Selbstausbau unterwegs und konnten Erfahrungen sammeln. Lediglich fehlendes Bad (Toilette vorhanden) und die geringe Stehhöhe mit gebückt Haltung hatten uns zum Wechsel bewegt.

Beste Grüße
Stefan