THEMA:

Danke für Eure Antworten,

Ich mache es, wiel ich die Woche über alleine unterwegs bin und nicht so viel Wasser einfüllen wollte. Damit ich möglichst frisches Wasser habe. Bisher bin ich dabei geblieben, nur diesmal hab ich mich noch mit der Markise beschäftigt.

Nun schwitze ich im Kasten und lüfte

Grüße Christian

Wie ist das Ganze ausgegangen? Mir ist leider der gleiche Fehler unterlaufen. Wassertank befüllt und die Revisionsöffnung bei der Pumpe offen gehabt und nebenher wo anders am Fahrzeug beschäftigt gewesen, ging dann doch schneller als erwartet. Passiert mir nicht mehr.

Dank Wasserzähler weiß ich ungefähr, dass nicht soo viel raus gekommen sein kann, bestenfalls ein paar ML bis vielleicht maximal zwei Liter. Das ganze dürfte hinter den Tank gelaufen sein (zur Fahrzeugwand, es ist ein 2Win S Plus mit Tank hinten rechts). Nun habe ich leider keine Sicht dort hinein und keine Ahnung, wie es dort aussieht. Ich versuche nun mittels Ecomat das Fahrzeug auf ca. 20 Grad zu halten und habe die Abdeckungen aus Holz über dem Tank offen sowie Matratzen weg, damit möglichst Wärme dort unten ankommt.

Weiß jemand, wie es da unten zwischen Tank und Außenwand am 2Win S Plus aussieht? Verläuft dort nicht auch ein Heizungsrohr? Ist es bedenklich, wenn dort zwei Liter Wasser runterlaufen? Ich kann ja leider nicht überprüfen, was wirklich Sache ist, ohne den halben Kasten auseinander zu bauen.. in der Küche (hinter den Schubladen) und auch sonst konnte ich bisher kein Wasser feststellen. Meine Befürchtung ist, dass es nun hinter dem Tank aufgesogen wurde und fröhlich vor sich hin gammelt, weil keine Luft dran kommt.

Ich habe mir im Baumarkt eine beleuchtete Linse mit Bildschirm besorgt um den Schaden zu begutachten.
Konnte die Nässe anschließend mit Fön trocknen.
Grüße
Bernhard

Inspektionskamera vom Baumarkt
GrüßeBernhard

Ich würde mir an deiner Stelle eher einen tragbaren Kleinkompressor zulegen: Mit ein wenig Schlauch vor der Ausblaspistole kommst du sogar hinter Einbauten und das mit viel Luft, wo ein Fön niemals hinreicht...

Und das Fahrzeug mit der Nase nach oben stellen, damit eventuell vorhandenes Wasser sich einen Weg aus dem Fahrzeug bahnen kann.
Hatte auch ein Wasserproblem im Unterboden, aufgrund einer nicht dichten Toiklappe.
Fahrzeug schräg gestellt .. damit ist schon einiges herausgelaufen.
Dann wurde es vom Händler 2 Wochen extrem beheizt. -- allerdings war es Sommer und es waren 50° im Fahrzeug.
Aufgrund der hohen Außentemperaturen hat der Boden auch bestimmt 25-30° erreicht.
Soll heißen: trocknen trocknen trocknen.
Wie sieht es mit einem Luftentfeuchter aus?
Aufgrund der Jahreszeit, würde ich zusätzlich zu einem Heizlüfter, solch ein Gerät einsetzen (Kompressor und nicht die (Entfeuchterpack's)
Viel Erfolg

Gruß Sebastian

Danke für eure Tipps. Ich habe das Fahrzeug nun mit der Vorderachse auf die oberste Stufe der Auffahrkeile gestellt, der Ecomat ist auf 28 Grad eingestellt (wobei dort unten am Tank wohl viel weniger ankommen wird) und ein vernünftiger Luftentfeuchter mit Kompressor ist auf 35% eingestellt (niedrigste Stufe). Kräftig gelüftet habe ich eben auch. Mehr kann ich wohl erstmal nicht tun. Morgen kommt ein Paket mit einer Endoskopkamera mit Licht fürs Smartphone an, damit kann ich hoffentlich etwas besser einschätzen, ob und wie viel Wasser daneben gegangen ist, sofern ich damit durch die wirklich sehr kleinen Ritzen komme.

Update folgt.

Na ja, die Verkleidung des Tanks abzunehmen ist nicht wirklich aufwändig.

Ist die denn nur verschraubt, oder auch verklebt beim 2Win? Wenn ersteres, dann könnte ich sie in der Tat auch mal entfernen.

Bei meinem 2Win, ist die Abdeckung nur verschraubt, hab ich schon mehrmals problemlos abgenommen.