THEMA:

Beim Summit ist neben den Schrauben unten eine sehr dünne Schicht Silikon. Geht ruckzuck..

Hi!

Luftentfeuchter wurde schon genannt. Es gibt Bautrockner in Baumärkten (z.B. BayWa...) zu mieten, die ziehen in kurzer Zeit schon irre viel Feuchtigkeit. Grad bei so einem kleinen Raum ist´s da schnell pf...trocken. Würde ich schonmal versuchen. Falls nicht...
ist im Schnitt im Winter die Luft deutlich trockener als im Sommer, somit ist das Durchlüften sogar effektiver, außer bei Frost, Regen, Schnee...
Viel Erfolg!

Campstera

So, ich habe heute die Frischwassertankverkleidung entfernt um mir einen Überblick zu verschaffen. Dabei habe ich festgestellt, dass der Holzunterboden zum größten Teil einsehbar ist, da der Tank ja primär auf dem Radkasten sitzt. So konnte ich relativ gut erkennen, dass keine sichtbaren Anzeichen für einen Kontakt mit Wasser vorhanden waren. Der Boden war trocken und auch Sägespäne und Staub von der Produktion waren noch darauf verteilt (das dürfte nach einem nennenswerten Kontakt mit Wasser ja nicht mehr der Fall sein).

Nur im hinteren Bereich sitzt der Tank direkt auf Holz auf, das konnte ich dementsprechend nicht zu 100% einsehen, da hat auch die Endoskopkamera nicht wirklich geholfen, auch hinter dem Tank nicht. Eine Ertastung des Bereichs hinter dem Tank hat aber auch keine feuchten Hände ergeben, somit bin ich mal optimistisch, dass sofern Wasser daneben gegangen ist, es nicht viel war und wieder getrocknet ist. Zumal es sowieso primär Kontakt mit der Isolierung und Karosserie gehabt haben dürfte und nicht mit dem Holzboden, was in Hinsicht auf Schimmelbildung wohl nicht so problematisch wäre. Aufgrund des hinter dem Tank verlegten Heizungsrohres dürfte die Feuchtigkeit in den zwei Tagen nach dem möglichen Wasseraustritt in denen ich mit dem Van unterwegs war auch gut abgetrocknet sein.

Beim wieder zusammen setzen habe ich mich dazu entschieden die Verkleidung an den Hecktüren weg zu lassen, um eine Füllskala (alle 10 Liter) anzubringen, damit ich eine präzise Kontrolle des Füllstandes habe. Anbei ein paar Bilder.





Der Bereich zwischen Tank und Küche:


Wieder zusammengebaut:

Schöne Bilder von "unterm Holz" eines aktuellen 2win.
Ist beim D-Line immer noch etwas anders als beim H-Line.

Auf den Bilder sieht der Gurt und den Tank nicht wirklich fest angezogen aus, der hängt an der Längsseite so schlabberig unterhalb der vorgesehenen Nut. Wenn das Gehäuse sowieso schon entfernt, würde ich auf jeden Fall die Chance nutzen, die Befestigung des Tankes noch zu optimieren, d.h. Gurt stramm anziehen und ggf. den vorderen Teil des Tanks nach unten / nach vorne zu unterfüttern.

Stimmt, den Gurt sollte man fester zurren. Aber mit Gefühl!
Vorne unterfüttern dürfte nicht notwendig sein, ich glaube da wurde von Dethleffs ein Halter aus Metall verbaut.

Wenigstens hat der einen Gurt. Hat man bei H Line wohl auch eingespart, so wie den zusätzlichen Strang gelochtem Heizschlauch und auch Wärmedämmung.

@robr206
Hast du ein Winterpaket oder ist das bei Detleffs Standard?

Ich habe ein Winterpaket, meine aber, dass der Heizungsschlauch hinter dem Tank bei der D-Line auch ohne Winterpaket standardmäßig verbaut wird.

Beim Roadcamp läuft der Hezungsschlauch auch so, ohne Winterpaket.

Tja beim Summit bezahlt man das Winterpaket und bekommt bezügluch Heizungsschlaucg nur Mist.