THEMA:

Hallo zusammen, wir, Michaela und Georg haben unseren Kurzen jetzt rund ein Jahr.
Was uns bei kälteren Außentemperaturen auffällt und ganz gehörig stört ist eine durchgehende Kälte im gesamten Bodenbereich.
Selbst wenn man gut heizt, ist es oben schon zu warm und bis zu den Knien sehr kühl. Ich rede nicht von Wintercamping, sondern so bei 4 bis 14 Grad Außentemperatur.
Gefühlt kommt viel Kälte hinter den Schubladen raus. Die Sachen in den Unteren sind dann auch eisekalt. Und ich meine im Bereich der Fahrzeugtüren zieht es.
Ich habe mit der Suchfunktion nichts gefunden, weiß aber, dass schon mal jemand Tipps für die Verbesserung gegeben hat.
Hat jemand Erfahrungen und Tipps für uns?
Vielen Dank im Voraus, lG, Georg

Hallo,
Kantop-Fussraumisolierung bringt was im Fahrerhaus.
Kissen in die Türeinstiege des Fahrerhauses auch.
Decke übers Armaturenbrett.
Luftzugdackel an der Schiebetür unten innen.
Warmluftrohr entlang der Küchenzeile bis zum Eingang Schiebetür.
LG

Isolierung der Fenster und Türen ..... zum Beipiel

poesslforum.de/forum/zubehoer/17885-wint...einmal-anders#262127

Auch ein zum Wohnmobil ausgebauter Kastenwagen ist und bleibt eine löchrige Blechdose aus einem hervorragend temperaturleitendem Material.
Selbst die beste Dämmung ändert das leider nicht und kann nur für partielle Milderung sorgen.
Gegen Fußkälte helfen nur ..... gute Hausschuhe

Oder dicke Socken

Cleru schrieb:

Auch ein zum Wohnmobil ausgebauter Kastenwagen ist und bleibt eine löchrige Blechdose aus einem hervorragend temperaturleitendem Material.
...
Gegen Fußkälte helfen nur ..... gute Hausschuhe

... oder eine Fußboden Heizung.
So eine gibt es zB im Westfalia Columbus Kastenwagen.

Die Pössl Summit sind zwar sehr schicke Ausbauten, aber auch sehr preisoptimierte. Hinter den Schränken ist die Dämmung meist etwas lückenhaft und bei einigen führt weder ein Heizungsrohr zum Wassertank noch zur Küchenzeile. So bleiben unter Umständen ganze Bereiche des Innenraumes kalt.

Ich würde versuchen die Warmluft Verteilung zu optimieren. Erster Schritt dafür wäre genau zu klären wo momentan Heizungsluft hintransportiert wird und wo nicht.
(das variiert unter den Modellen und wird auch wieder mal "optimiert")

In meinem Clever Tour 540 hat vor allem die Maßnahme viel gebracht, die hinteren Warmluftausgänge bedarfsweise mit Strangsperren zu verschließen bzw. die Luft mit T- und Y-Stücken nach vorne umzuleiten. Eigentlich lässt sich das Fahrzeug bis minus 5 Grad problemlos Warmhalten, auch ohne weitere Maßnahmen wie Türdackel etc. Weiß nicht, ob das beim Summit evtl. auch eine Option wäre(?)

Kaltlufteintritt soweit wie möglich minimieren.

Den Tipp mit den Socken ergänze ich noch: Wollsocken. Bei Bedarf lange Merino Unterhose. ( von O bis O, also von Oktober bis Ostern)

Den Wagen auf Wohnungsstandard zu optimieren halte ich für nicht zielführend.

Danke erst mal für eure Antworten.

Hallo Peter. Könntest du mir das mit dem Warmluftrohr entlang der Küchenzeile genauer erklären?

@ suppersready: Strangsperren ?

Wir haben einen Teppich verlegt. Zusätzlich verwenden wir bei Temperaturen um O Grad einen Heizteppich. Gibt es für 12 Volt und 230 Volt. Das ist super angenehm und wir sind damit super zufrieden. Die Kalte aus dem Küchenblock können wir auch nur bestätigen. Die Schubladen lassen wir gelegentlich einfach auf, wenn es uns gerade nicht stört. So kann etwas Wärme hinein. Ist aber nur eine Hoffnung. Richtig viel bringt das leider nicht.