THEMA:

Hallo zusammen,

Ich bin der Micha aus Bochum und ich lese hier schon eine Weile mit und habe nun mal angemeldet

Bei unserem Summit 600+ (BJ 2020) haben wir auf dem letzten Stellplatz bemerkt, dass Wasser aus der Hecktür über die Stoßstange/Radkasten tropft Der Frischwassertank war auch halb (am Ende ganz) leer...

Nachdem ich erfolglos alle Öffnungen/Ablaufventil kontrolliert hatte, habe ich die Holzverkleidung am Frischwassertank demontiert. Es tropft tatsächlich am Ablassventil, allerdings an der Seite raus und direkt in den Unterboden, zwischen Holz und Blech

Soweit ich sehe hatten das Problem schon einige von Euch, ich habe daher ein paar Fragen wie Ihr es konkret gelöst habt...

Bevor ich den Tank ausbaue um das Ventil abzudichten bzw. ein neues einzubauen

- Eventuell ist nur die Kontermutter lose, diese ist mit einer schwarzen Knet-Dichtmasse am Tank gesichert. Was ist das und wie würdet ihr es erneuern? Sikaflex?

- Es gibt eine (Klebe-/Silikon-)Fuge zwischen den Holzteilen in der Heckgarage. (z.B. Seitenwände zum Boden hin). Diese musste ich zum freilegen des Wassertanks durchtrennen. Weiß jemand was hier von Werk aus verwendet wird und wie man es am Besten erneuert? (Normales Silikon soweit ich gelesen habe ungeeignet!?)

- Wie würdet ihr bzgl. Wasser im Unterboden vorgehen? Gibt es eine einfache Möglichkeit zu prüfen ob sich dort noch irgendwo Wasser gesammelt hat?

Ich danke euch schonmal für Hinweise und hoffe im Forum auch mal was zurückgeben zu können...

Viele Grüße,
Mic

hallo,
wir haben einen Roadcruiser. Nach diesem Winter lief aus dem Ablaufrohr das eingefüllte Wasser wieder ab.
Nach einem Telefonat mit dem "Freundlichen" habe ich in den Tank gefaßt, da ist ein Rohr unter dem Stab für das Ablaßventil.
Dieses Rohr (ca. auf halber Tankhöhe beginnend) herunter drücken und gleichzeitig die Ablaßschraube Richtung ZU, bzw. ganz ZU drehen.
Dabei gibt einen leichen "Gnuk" und das Gestänge-Rohr geht wieder in seine Ausgangslage zurück.
Danach ist der Ablauf wieder dicht gewesen.
Ich hoffe es klappt so auch bei euch.
Gruß Lothar

Hatten wir auch mal nach dem Winter. Wir hatten das schwarze Rädchen damals zu weit heraus gedreht, sodass es unten im Tank aus der Fassung gedreht wurde. Beim reindrehen etwas mit der Hand an der Stange im Tank nachdrücken und wiedr zu drehen - vielleicht eine Lösung

Hallo Zusammen,

Es tropft tatsächlich am Ablassventil, allerdings an der Seite raus und direkt in den Unterboden, zwischen Holz und Blech

ich hab genau das gleiche Problem beim 540 er und auch die gleichen Fragen.

Gibt es da ggf. schon Antworten?

Vielen Dank.
Grüße Max

Hallo,

mir ist die Tage das gleiche beim Winterfest-machen passiert: Schraube zu weit herausgedreht. Ist mir dann gleich beim Zuschrauben aufgefallen:die Schraube wird nicht fest, sondern dreht am Ende leer bzw. "hüpft" über eine gefühlte Schwelle.
Da der Wartungsdeckel sowieso oiffen ist/war einmal hineingelangt und das Rohr leicht nach unten gedrückt. Dann mit der anderen Hand gedreht und schon wurde die Ablassschraube wieder fest.
Ich habe das dann aber direkt nicht nochmals getestet, ich geh einfach davon aus dass es so wieder dicht ist.

Viele Grüße
Easy

......Das nervt tatsächlich. Kann gar nicht so aufpassen, sodass mir dies nicht wieder und wieder passiert.
Hat da mal jemand eine Verbesserung gebastelt ? -und wenn ja, wie?

Einfach mal die Umdrehungen mitzählen, ich meine 5 links,alles läuft raus, 5 rechts alles ist dicht. 

Ich hab das so gelöst: An dem schwarzen Rädchen zum Ablassen des Wassers einen Kabelbinder o.ä. anbringen. Damit hat man ein optisches ( und haptisches) Kennzeichen und kann die erforderlichen Umdrehungen bei diesem symmetrischen Teil problemlos durchführen.

Hallo,
Wie wäre es mit einem Kugelventil unten am Frischwassertank Auslass?
Das schwarze Rädchen könnte immer auf Stellung zu bleiben.

ich möchte diese Lösung im Frühjahr umsetzen, weil unser schwarzes Rädchen sehr sehr schwegängig ist, man bekommt es mit der Hand fast nicht gedreht.

vg

Das schwarze Rädchen hat zwei Entleerstellungen.  
Wenn ich das richtig im Kopf habe
2/3 Umdrehung: Entleerung bis auf 20l Füllstand
2 Umdrehungen: Vollständige Entleerung.

Das sollte die Kugelhahnlǒsung aber nicht beeinträchtigen, ist aber halt praktisch wenn man auf das Gewicht achten muss.