THEMA:

Vielen Dank für Deinen Hinweis.
Aber die Kabel sind alle fest verschraubt. Hatte schon vorab beide Sitze draußen und dies geprüft. 
Die Kabel haben bei mir sogar die richtige Farbe und sind auch korrekt angeschlossen. 
Diese Hoffnung hatte ich ursprünglich auch. 
Ich habe auch mit meinem Batteriehersteller inzwischen gesprochen, ob es bekannte Probleme mit dem E-T-A Block gibt. Dieser Block war dort noch nicht bekannt. 
mich habe mich entschlossen, bevor ich noch lange nach dem Schuldigen suche einen Victron Ladebooster anzuschließen und den EBL über AES zu „deaktivieren“.
Wenn dieser anstandslos funktioniert werde ich auch das Landstromladegerät durch Victron ersetzen. 
Vielen Dank und Grüsse

Hallo Johannes,

die Probleme kann ich nicht bestätigen. Ich hatte im Sommer die eta e-box ausgetauscht bekommen, bevor ich die meinen Li Akku 560Ah eingebaut hatte. Habe mittlerweile ca. 4000km hinter mir. Nutze ein Victron Solarladegeräte (ohne AES). Bei mir hat sowohl Ladebooster während der Fahrt als auch jetzt neulich der Landstrom über mehr als 10 Stunden (habe dann kurz unterbrochen) zum laden genutzt. alles gänzlich ohne irgend welche Auffälligkeiten.

Gruß
Oliver

jetzt habe ich auch meinen neuen Pössl Summit Shine mit Lithium ausgerüstet und anscheinend habe ich auch eine von den ersten Boxen die nicht mit Lithium kompatibel sind. Alles funktioniert nach wie vor bis auf die Ladefunktionen über Lichtmaschine oder Landstrom.. Ich werde diese Woche noch Solar nachrüsten, damit ist das Thema laden auch vom Tisch. Zusätzlich werde ich noch einen Victron Ladebooster mit 30 A einbauen. Landstrom laden brauche ich erfahrungs gemäß dann nicht mehr. Und ich hoffe das die E Box dann weiterhin so funktioniert. Was mich ärgert das manche Händler den Kram Verkaufen und genau wissen, dass es Probleme gibt.

Vergiß den Victron Ladebooster mit 30A. Der wird nachweislich extrem warm wegen seines bescheidenen Wirkungsgrads. Der Victron Orion XS 121250 ist die bessere Lösung und läßt sich ggf auf 30A einstellen.