THEMA:

Hallo,
wir sind ganz neu hier und haben uns soeben vorgestellt. Bisher waren wir mit einem Nugget unterwegs und haben nun unseren neuen Pössl Summit 600 B Plus (2025er Modell). Bei den ersten Kurztrips mussten wir nun feststellen, dass die Wohnraumbatterie (Lithium 150 Ah) bei Landstromanschluss sich entlädt und erst bei einer Batteriekapazität von ca 25% den Ladeprozess beginnt. Auch  beim Fahren scheint die Lichtmaschine die Batterie nicht aufzuladen.. Das erschwert natürlich autarkes Stehen. Unser Verkäufer hat uns erklärt, dieses späte Laden sei von Pössl so gewollt um die Batterie zu schonen, und die Lebensdauer zu verlängern. Das ist für uns nicht nachvollziehbar, da autarkes Campen so beinahe unmöglich ist. Wenn ich den Camping etwa nach 2 Tagen verlasse, und die Kapazität bei z.B. 35% liegt bin ich nicht mehr in der Lage Landstromunabhängig zu stehen. Wenn das wirklich so gewollt ist fühlen wir uns von Pössl entmündigt. Wir möchten selber entscheiden können, wann unsere Batterie geladen werden soll. (Ich fahre ja auch nicht mit einem Drittel voll geladenem Handy auf z.B. ein Festival).
Erste Internetrecherchen ergaben, dass der bei uns verbaute Elektroblock ET-A PD-EBOX-0000 Ursache für das Problem ist und auch, dass Pössl von dieser Problematik Kenntnis hat.
Nun sind wir auf der Suche nach einer Problemlösung:
- am liebsten im Rahmen der Gewährleistung
- ansonsten alternative technische Umbauten (Ladebooster, externes Ladegerät...?)
Wenn ihr Ideen, Erfahrungen oder Anregungen für uns habt freuen wir uns sehr.
Bis hierher schonmal Danke fürs Lesen.
Habt ein schönes Wochenende!
M&A

poesslforum.de/forum/poessl-h-line/33482...aufbaubatterie-nicht

Siehe auch Nr. #3

Schönen Gruß

Manfred

Umbauen auf Victron (ca 110€ plus 1h gemütliche Stunde Arbeit) und über "normales Laden" freuen. Das Reklamieren beim Händler wird deutlich mehr Stress und Zeit in Anspruch nehmen.....

Vielleicht auch prüfen, ob an der ETA Box die Dip-Schalter auf LiFePO4 eingestellt ist.

Als Verkäufer sowas zu behaupten ist schon ein großes Stück.

Wir haben 200 Ah Lithium Batterie, 40A Ladebooster und 190Wp Solaranlage. Spätestens Mittags sind die 200Ah Batterie + 60Ah Ecoflow immer voll. Beim Fahren wird mit 500-660 Watt geladen.

Wir haben den jetzt seit 8 Wochen (Kühlschrank läuft seitdem durch) und ich wollte eigentlich mal den Landstrom Anschluss ausprobieren, konnte aber bisher nicht weil immer alles voll... 😅
Glaub ich muss die Ecoflow im Haushalt benutzen und dann im Bus aufladen lassen, oder eBike Akkus im Bus laden oder so..

#2: Danke für den Hinweis. Werde mich mal durch's (anscheinend umfangreiche) Thema wühlen und in die Problematik einlesen. 

#3: Das habe ich auch schon gedacht. Aber erstmal haben wir noch Energie, uns mit dem Händler auseinander zu setzen. Aber vielleicht melden wir uns nochmal für genauere Infos.


#4: Die Einstellung der Dip-Schalter ist gestern erfolgt. Lt. Händler standen die wohl auf LiFePO4, allerdings nicht auf der richtigen Spannung. Ist jetzt auf 14,6V eingestellt worden. Habe die Batterie also ca. 4 Wochen .in der falschen Stellung genutzt.


#5: Tauschen? . Nein, im Ernst, so sollte es bei dem beschriebene Setup doch auch sein!. Klar, bei uns ist alles etwas kleiner (150 AH Batterie und 100 Wp Solar), aber vom Prinzip her doch ähnlich.

 

Haben,

wie in einem anderen Fred erwähnt, die B. 200Ah Lifepo4 eingebaut. Serien EBL lädt mit 18A, Batterie ist quasi jeden Tag nach meiner Arbeits'runde' voll. 

Also, für uns, null problemo. Habe den EBL natürlich auf Lithium umge"dippt". Es muss also nichts erst heruntergefahren/entladen werden.

funcamper

 

derMichaL schrieb:

... haben nun unseren neuen Pössl Summit 600 B Plus (2025er Modell). Bei den ersten Kurztrips mussten wir nun feststellen, dass die Wohnraumbatterie (Lithium 150 Ah) bei Landstromanschluss sich entlädt und erst bei einer Batteriekapazität von ca 25% den Ladeprozess beginnt. Auch  beim Fahren scheint die Lichtmaschine die Batterie nicht aufzuladen ...

Unser Verkäufer hat uns erklärt, dieses späte Laden sei von Pössl so gewollt um die Batterie zu schonen, und die Lebensdauer zu verlängern.



 

Diese Aussage des Verkäufers ist Unsinn. Unqualifiziertes Abwimmeln.

Der Verkäufer der Sache (Womohändler) schuldet per Gesetz eine Sache ohne Mängel. In dem Zusammenhang kommt aber die Frage auf wer die Lithium Batterie eingebaut, respektive verkauft hat. Hast du das Auto inklusive dieser Batterie gekauft?

Falls ja, ist es relativ eindeutig. Die gekaufte Sache funktioniert nicht richtig, ist also mit einem Mangel behaftet. Mangel dem Händler mitteilen, Frist zur Nachbesserung setzen. Belegbar, dh Mängelliste mit Frist zB persönlich abgeben und Empfang bestätigen lassen oder Einwurfeinschreiben.

PS Hier im Forum schreiben unter Umständen auch Ratgeber mit einer gewissen Nähe zur "Pössl Group"... 

Im Zweifel hilft eine Rechtsschutzversicherung oder eine kostenlose Rechtsberatung vom Juristen eines Automobilclubs. 

Tach
das der Ladevorgang so spät startet ist ein häufig vorkommendes Problem,viele Ladegeräte starten erst bei einer geringen Spannung (so wie bei Bleibatterien üblich 12,??V).Aber diesen Wert hat die Life erst wenn sie fast am Ende ist.
Abhilfe ,Landanschluß Stecker ziehen, wieder einstöpseln das Ladegerät arbeitet sofort...Gelegentlich kontrollieren...