THEMA:

3,3er mit Auflastung auf 3,5 mit ZF haben folgenden Eintrag im COC:

 

Meiner hat weder einen Eintrag in der CoC noch irgendeine sichtbare Zusatzfeder o.ä.

Das bestreitet ja auch niemand. Knaus z. B. liefert 640H3 mit 3,5t aus ohne ZF. Die liegen praktisch schon leer auf Block. 

@H4H4  Du hast überhaupt keine Chance Dein Fahrzeug per Unbedenklichkeits Bescheinigung ( so heißt das Papier) auflasten zu lassen, egal was einige hier schreiben.
Auch mein Ducato hatte ursprünglich 3,3t. Ich hatte mit verschiedenen TÜV Stellen gesprochen, die tragen Dir ohne Gutachten gar nichts ein. Auch der Ausbauer gibt dir keine Bescheinigung und selbst Stellantis hat sofort abgewunken. Dir bleibt nur der Einbau von Zusatzfedern, mit entsprechendem Gutachten. Zu empfehlen ist hier die FA. Kuhn, da das Gutachten bereits inkludiert ist, bei Goldschmidt kommen extra Kosten dazu.
Insgesamt hat mich die Auflastung rd. 600€ gekostet.(350€ die Federn, 100€ Einbau, 100€ TÜV, 50€ Zulassungsstelle).
Gruß Christian 

Und warum werden dann 98% aller Citroen Light ohne sonstige Einbauten mit 3,5 Tonnen verkauft?
Kapier ich nicht..... 🙄

Weil es für den Ausbauer billiger ist. Die beschriebenen Nachteile hat ja der Kunde. 

Was sollen das für Nachteile sein? Wo sind die beschrieben?
Einen Nachteil hat der Kunde, wenn er nachträglich auflasten will oder muss.

Dann fahre mal zwei identische Kästen mit und ohne ZF, das merkt jeder Anfänger. 

Warum kommen die Diskussionen denn sonst auf? 

Es ging aber um 3,3 vs 3,5 Tonnen und ursprünglich um die Auflastung auf 3,5 Tonnen. Ob nun 3,3 oder 3,5 -beide fahren sich gleich. Ein von Werk aus auf 3,5 t aufgelasteter Wagen muss nicht zwangsläufig schwerer sein. Beide haben das gleiche Fahrwerk, und die 3,5 Tonner meist ohne zusätzliche Federn.
Es gibt nur den Nachteil, dass man einen 3,3 Tonner in der Regel stets überladen fährt.
Natürlich wird es mit einer Zusatzfeder komfortabler, aber das war nicht das Thema.
 

Auch wenn etwas gleich aussieht, heißt es noch lange nicht, daß es das selbe ist.
Fiat Italy hatte mir seinerzeit erklärt, daß definitiv unterschiedliche Federn verbaut sind.
Sie hätten mir daher auch gegen Bezahlung keine Unbedenklichkeits Bestätigung ausgestellt.