THEMA:

Ich finde eine Eigenschaft des Verbrenners hier noch viel schlimmer:
Automatik, Fahrstufe D. Anhalten an der Ampel mit getretenen Bremse (wie auch sonst). Motor stellt ab.
Grün, ich löse die Bremse und steige aufs Gas. Das Fahrzeug rollt rückwärts! Dann wird mal der Motor gestartet, der Gang sortiert und irgendwann geht es dann doch nach vorne. 

Also: Bremse lösen, gleich wieder draufsteigen, warten bis der Motor läuft, Bremse nochmal lösen, losfahren.

Schrecklich!

Die Autos, die ich fahre, rollen nicht rückwärts, wenn ich nach vorne fahren will.
Egal, ob Automatik, oder nicht.
Egal, ob am Berg , oder nicht.
Nie.
Da haben die Ingenieure richtig gute Arbeit geleistet!
VG Jürgen

Ja, drum finde ich es auch so schlimm, dass die neue 8-Gang Automatik das macht. 

Vermutlich das selbe Problem: Hillholder greift nicht bei nur leichter Abschüssigkeit. Was an Ampeln oft vorkommt. 

 

Erstaunlich, mit was für Problemen man heutzutage bei diesen Verbrennungsmotoren noch zu kämpfen hat.

Der Berg Anfahrassistent ist eben kein „Auto Hold“, was die meisten modernen Fahrzeuge haben. Da wird dann immer (wenn eingeschaltet), so lange die Bremse aktiviert, bis man aufs Gas geht. Steigung egal. 

Warum sollte also das Automatik Auto nicht zurück rollen?

gruss Rüdiger 
 

camper766 schrieb:

Warum sollte also das Automatik Auto nicht zurück rollen?

gruss Rüdiger 

 

Weil es gefährlich ist?
Weil es nicht den Stand der Technik entspricht?

Trotz der veralteten Technik könnte man seitens Fiat hier ohne Probleme mit Software Abhilfe schaffen. Jederzeit, auch nachträglich. Die Hardware ist komplett an Bord, Fiat müsste nur wollen.

Wenn ich mit tempomat fahre, und er bleibt an der Kreuzung stehen, kann es ja auch.

Das Rückwärtsrollen aus dem Stand hängt m. E. mit der Start/Stop Automatik zusammen. Solange der Motor läuft hält die Bremse bei mir immer das Fahrzeug, egal welche Steigung gerade ist. Ist die Start/Stop Automatik aktiviert und der Motor ist aus, löst sich die Bremse in dem Moment, wenn der Motor startet und dann rollt das Fahrzeug auch zurück. Ist bei mir aber kein Problem 
, da ich Start/Stop immer ausschalte.

In meinem Jumper von 2023 soll der Berganfahrassistent nach dem loslassen der Bremse noch 2 Sekunden halten. Hat es noch nie gemacht.

loose gravel schrieb:

Weil es gefährlich ist?
Weil es nicht den Stand der Technik entspricht?
...

Ich würde es mindestens dem KBA melden . Die sollten ruhig wissen, was hierzulande so verkauft wird.

Ich bin mir sehr sicher dass die meine Meldung nicht brauchen