THEMA:

Moin zusammenIch bin neu hier und unser SUMMIT 600 L PLUS (2026) steht leider derzeit viel.
Dabei entleert sich wohl relatv rasch die Starterbatterie: Anzeige im Display über der Schiebetür iwo zw. 12,2-12,7)
Ausstattung: 1x180 W ECTIVE-Solarmodul, 2x100 Ah LiFePo4-Akkus
Display Lippert EBL 501

Die beiden Lithium-Akkus zeigen noch ca. 20% an und werden jetzt bei erstmals angeschlossenem Landstrom geladen.
In der ECTIVE App ist auch die Starterbatterie zumindest hinterlegt, angezeigt wird dort aber nichts ???

Da ich bisher noch nie Landstrom gebraucht / genutzt hatte, und die Display-Anzeigen nicht ganz verstehe, habe ich Anfänger-Fragen dazu.
Das EBL 501 über der Schiebetür bzw. die ECTIVE-App zeigt unter erstmals angeschlossenem Landfstrom folgende Werte : siehe Anlagen!

Wie sind die Werte zu interpretieren? 
Wo/wie kann ich ablesen, wann wie hoch die Starterbatterie wieder geladen ist?
Bleibt es evtl.dabei, dass ich auf dem Display nur zw. 12,2 - 12,7 V oder höher den Ladezustand ungenau ablesen kann?
Wie könnte die Starterbatterie sonst noch geladen werden - über die Solar-Module z.B.?
Kann man die Starterbatterie in die ECTIVE-App einbinden?

Grüße
Heiner
 

Ich kenne die bei Dir verbauten Komponenten nicht und bin auch kein Elektriker.
Damit die Starterbatterie auch über Solar geladen wird benötigst Du einen Laderegler der auch die Starterbatterie lädt, dabei kenne ich es nur so das die entsprechenden Laderegler erst die Starterbatterie laden wenn die Aufbaubatterien voll sind.
Meine Lithium Aufbaubatterien haben nur eine marginale Selbstentladung, d.h. selbst nach dem ganzen Winter mit min. 3 Monaten Standzeit in einer Halle haben die noch >80%. Wenn es bei Dir nur 20% sind waren die entweder nicht voll als DU den Kasten abgestellt hast oder irgendein Verbaucher ist eingeschaltet.
In der aktuellen Jahreszeit ist der Solarertrag übrigens selbst wenn kein Baum o.ä. im Weg ist überschaubar, hat bei mir aber in der vergangenen Woche noch für 100% volle Batterien gereicht.

Der Reihe nach:

Erstens:
Über das Bedienpanel kann man tatsächlich nur die groben Spannungsschritte sehen, das ist normal und eigentlich auch völlig ausreichend.

Zweitens:
Du hast den DSC20Pro verbaut, der zwei Batterien (Batteriebänke) laden kann.
Hast du den eingebaut oder jemand anderes?
An der Verbraucherbatteriebank hängen deine 2 LFP Akkus, okay.
Der erste Schritt wäre jetzt mal nachzusehen, ob am zweiten Batterieausgang überhaupt etwas angeschlossen ist.
Und wenn ja, wie.

Ich orakel mal, dass es im Moment gar keine Verbindung zwischen DSC20Pro und Starterbatterie gibt.
 

Ja, dein Orakel vermute ich auch so!
Aber wie komme ich weiter?
Könnte man nachträglich diese Verbindung herstellen?

Klar, der Solarregler sitzt hinten am Beifahrersitz unter der Blende. Da findest du auch die Klemmen an denen die Starterbatterie angeschlossen werden kann. Hast du da schon mal nachgesehen ob die Klemmen belegt sind?

12,2-12,7V sind völlig normal für die Starterbatterie bei einem Auto mit intelligenter Lima. Das kann man nur mit einem B2B-Lader zwischen Aufbau- und Starterbatterie ändern oder auch indem man den Batteriesensor austrickst.

Chili schrieb:

Der Reihe nach:

Erstens:
Über das Bedienpanel kann man tatsächlich nur die groben Spannungsschritte sehen, das ist normal und eigentlich auch völlig ausreichend.

Zweitens:
Du hast den DSC20Pro verbaut, der zwei Batterien (Batteriebänke) laden kann.
Hast du den eingebaut oder jemand anderes?
An der Verbraucherbatteriebank hängen deine 2 LFP Akkus, okay.
Der erste Schritt wäre jetzt mal nachzusehen, ob am zweiten Batterieausgang überhaupt etwas angeschlossen ist.
Und wenn ja, wie.

Ich orakel mal, dass es im Moment gar keine Verbindung zwischen DSC20Pro und Starterbatterie gibt.

alle Einbauten incl. DSC20Pro wurden im Werk verbaut = Original Auslieferungszustand!
 

fb68 schrieb:

Henry75 schrieb:

Ja, dein Orakel vermute ich auch so!Aber wie komme ich weiter?Könnte man nachträglich diese Verbindung herstellen?

Klar, der Solarregler sitzt hinten am Beifahrersitz unter der Blende. Da findest du auch die Klemmen an denen die Starterbatterie angeschlossen werden kann. Hast du da schon mal nachgesehen ob die Klemmen belegt sind? 

Hier die Abb. beider Anschlüsse hinter den Vordersitzen - die erste hinter dem Beifahrersitz.

aus:  poesslforum.de/forum/poessl-h-line/38484...-verbaut-sind#595040
wie kann ich das ermöglichen, dass die Starterbatterie mit angezeigt wird in der Ective-App?
Ist vdas bei mir wegen der 2 LFP Akkus nicht mehr möglich?

Das war die verkehrte Abdeckung, gemeint ist die größere darunter, mit den Lüftungsschlitzen.

 
Das blaue Kabel führt zur Starterbatterie.
In der ective-App kannst du in den Details des Ladereglers (unten) sehen, dass/ob die Starterbatterie geladen wird.

Das blaue Kabel führt zur Starterbatterie.

Zumindest sollte es das.
Ob es dort ankommt sieht man nicht.
Die Massebrücke sitzt richtig? Mal Durchgang an den Schrauben messen - nicht, dass es da ein simples Kontaktproblem gibt.