THEMA:

Hallo zusammen,

meine Frau und ich wollen uns einen Vario 545 als Ersatz für unseren James Cook 2004er zulegen.

Der Markt von gebrauchten Vario's 545 ist ja nicht so super groß, bei den Preisen sind wir uns ziemlich unsicher. Was ist den so ein 2013er oder 14er noch so Wert? Also bei normaler Ausstattung mit 150PS Motor und Winterpaket, Markise usw.

Vielleicht hätte da jemand ja einen Anhaltungspunkt

Beim Heck in Langenselbold gibts den in der Wunschausstattung mit 160PS Euro6 Motor für 51500,-Euro. Kann das sein das man in den 4 Jahren nur ca. 8-10tEuro verliert?

Grüße und danke Thomas

Hallo,
Kastenwagen sind sehr wertstabil, auch wir mussten das bei unserer Suche feststellen, weil wir es erst mit einem gebrauchten Fahrzeug ausprobieren wollten.
Die Differenz jedoch, war so gering, dass wir uns für ein Neufahrzeug entschieden haben.
Der aktuelle Boom im Freizeitfahrzeug Bereich trägt natürlich enorm dazu bei... Angebot und Nachfrage.
Gruß Klaus

Kann ich auch so bestätigen haben auch erst nach einem gebrauchten geschaut und für 8 -10 tausend Euro mehr hast du einen neuen genau so wie du es möchtest.

Hallo Thomas,
der wertstablile Preis der Gebrauchten beinhaltet natürlich auch die Gewissheit, ein völlig ausgereiftes Fahrzeug zu haben. Wer weiß denn schon, wie sich das AD Blue oder die Doppelabgasreinigung der Neuen auf die WoMo's auswirkt, wenn diese lange Perioden im Jahr herumstehen? Kristallisiert der Harnstoff und verstopft möglicherweise die Leitungen? Welches WoMo bzw. welcher Kasten wird schon im Alltag ständig bewegt? Da Lob ich mir ein ALT-Fahrzeug mit Langzeiterfahrung. Natürlich mit grüner Plakette. Mehr geht ja eh nicht.

Ich bin der Meinung, dass (oft) der Neukauf die bessere Wahl ist. Besonders der Aspekt, dass man 2 Jahre Neuwagen-Garantie hat und der Aufpreis zu einem neuen Fahrzeug auf Grund des hohen Gebrauchtpreises sich mehr als lohnt.

Sorry, aber Garantien sind für Fertigungsfehler gut geeignet und müssen vom Käufer bezahlt werden. Nach 8-10 Tsd Kilometer sind die rausgearbeitet. Bei guten Gebrauchten dann sogar eleminiert. Dann kann der Fahrspass beginnen. Ausgereift und getestet sind eben die Gebrauchten. Wertstabil sind sie ohnehin.

Hallo,
oder aber anders gesehen. Mängel wurden provsorisch geflickt, gepfuscht und Wasser hat schon nicht sichtbare Schäden angerichtet ... kann man sehen wie man will
Jürgen

Bei dem heutigen Preisgefüge am Gebrauchtmarkt würde ich auch neu kaufen.
Das Argument "Alt aber bewährt" zieht m.E. nur wenn Gebrauchte auch realistisch niedrige Preise haben.
Ausstattung und Standort sind reine Glücksache und Vorsicht, fragen: oft waren auch Hund(e) drin.

Sollten die Ausstattungswünsche etwas umfangreicher sein (z.B. Maxi, Automatik, Elektroheizug, o.Ä.) dann wird's gebraucht fast unmöglich denn die meisten Autos haben nur die notwendigsten Extras.

Die typische Marktwirtschaft: Angebot und Nachfrage.

Ich denke die Antwort erstmal ist einfach... Neu!
Wenn...
- das Geld dafür reicht.
- die Ausstattung gar nicht so wie gesucht am Gebrauchtmarkt zu bekommen ist.
- ein Neufahrzeug planbar zur Verfügung stehen kann.
- man unbedingt Euro6 will, oder, oder, oder...

Ansonsten würde ich nicht pauschal gegen "Gebraucht" sein.
Natürlich regiert Angebot/Nachfrage, aber ,wenn man wie die meisten Käufer "nur" Standard sucht - also zB nicht Automatik, wenn man einen guten Preis trifft, wenn man nicht 12 Monate und länger warten möchte, wenn der Preis in's Budget passt und das Fahrzeug gut dasteht (aber das wäre auch bei einem Golf so, oder?).

Ich finde es schwierig, mit den Lieferzeiten besonders, auf der anderen Seite, der positive Teil bei "neu" ist doch, dass der eigene Wertverlust dann auch nicht so hoch ist.

In jedem Fall, ja, die Gebrauchtpreise sind für Käufer jenseits von Gut und Böse, egal für welches Modell!

Jobi