THEMA:

Wir hatten die Frage ob über Solar auch die Starterbatterie geladen wird im Herbst auf dem Kerstingshof diskutiert.
Nach studieren der Bedienungsanleitung musste ich feststellen das dies standardmäßige beim RC nicht der Fall ist.
Dazu müsste man ein zusätzliches Modul anschaffen ( soweit ich das verstanden habe )
Wenn ein Fahrzeug 3 Monate nicht bewegt wird kann es sein das die Starterbatterie in die Knie geht.
Ich fahre unseren einmal im Monat und habe dadurch keine Probleme. Sollte es eng werden kommt er an Landstrom.
Das EBL habe ich nicht getrennt.
Ich würde die Starterbatterie einmal in der Werkstatt prüfen lassen, eventuell liegt ja ein Defekt vor.

Wenn die Fahrzeugbatterie über 3 Monate nicht geladen wird, dann ist relativ normal wenn die Batterie zu schwach ist um das Fahrzeug zu starten.

Moin, aber irgendwas stimmt doch sowieso nicht. Auch wenn nur die WE-Batterien am Solar hängen, dürften die nicht leer sein. Mein WP 100 panel konnte über den Winter die WE Batterie und die Starterbatterie voll halten. Ich habe allerdings ein separates Kabel vom Solarregler an die Starterbatteie verlegt. Somit laufen 90%des Solarertrages in die WE-Batterie und der Rest in die Starterbatteie. Alles hat vollauf gereicht. EBL war aus.

Hallo,
in einer Betriebsanweisung steht klar das zwecks laden der
Batterien spätestens nach ca. 4-6 Wochen nachgeladen
werden sollte , da nicht abschaltbare Verbraucher aktiv sind
z.B Frostschutzventil, Diebstahlsicherung.
Wenn deine Solaranlage die Starterbatterie im Winter nicht
ladet, hast Du sie leer.
PS. Leere Batterie sind auch bei neuen Fahrzeugen häufig
wenn sie der beim Händler stehen und nicht von ihm
nachgeladen werden. (Gilt für alle PKW )
Gruß

Hallo
Wenn du im falle einer Tiefentladung die Batterie mit einem Ladegerät nicht laden kannst, kann es am Ladegerät liegen.
Moderne Ladegeräte erwarten nach dem Anschliessen eine gewisse Spannung, wenn dise zu tief ist erkennt das Ladegerät keine Batterie.
Trick um dieses Problem zu zu lösen. Mit einem überbrückungskabel eine andere (Batterie laufendes Autto) verbinden und schon wird das ladegerät laden.
Nach 15-30 Minuten kann das überbrückungskabel abgehängt werden und das ladegerät lät die batteri voll.
Grüsse aus der Schweiz .
Ich bin wartender Roadcar r540 besitzer sollte im Frühling kommen hi hi

Hallo,
ich würde mit voller Batterie erst mal die Ströme messen, welche im Standby von der Batterie weggehen.
Das geht ganz einfach (wirklich) mit einer Strommesszange Gleichstrom (DC). Diese gibts schon ab 15€.
Ich hab die von Conrad (ca.40€).
Damit kann man OHNE abklemmen auch die dicken Kabel von der Batterie messen.
Wenn hier was fliesst (mehr wie 5-20mA) sollte man an den Kabeln nach den Sicherungen "Jugend forscht" betreiben.
In kurzer Zeit hat man den "schuldigen" Verbraucher. Bei bekannten Verbrauchern z.B.2W LED Lampe sollte der Strom
bei 2W/12V=0,17 A=170mA liegen.
Viel Spass
DieterR

Mir hat der Chef einer großen Werkstatt (Boschdienst) folgendes erklärt.
Bei einem voll aufgerüsteten nagelneuem ,modernen PKW war nach kurzer Zeit die Batterie leer. Diese Überprüft, alles in Ordnung voll geladen. 2-3 Wochen alles in Ordnung. Dann Batterie wieder leer. Batterie überprüft, alles in Ordnung, beim 3. Vorfall dennoch ausgewechselt.
Irgendwann stellte sich heraus, immer wenn der PKW am Flughafen für eine Woche abgestellt war, ging die Batterie in die Knie. Auch nach etlichen Wochen in der eigenen Garage, bzw. sonst wo kein Problem.
Erklärung: wenn das Fahrzeug an einer Stelle geparkt wird, wo laufend Leute mit der Fernbedienung ihr Fahrzeug aufsperren, werden andere Fahrzeuge in Reichweite aus dem Tiefschlaf geweckt Da gehen zwar die Türen nicht auf, aber die Systeme fahren schon mal hoch und erst nach einiger Zeit wieder runter. Dies belastet die Batterie.
Lösung in diesem Fall war der Einbau eines sog. Natoknochens. Nachteil da geht ohne manuelles Aufsperren des Fahrzeug garnichts und elbst der Radiocode muß dann jedesmal erst wiedereingegeben werden.

Gute Idee mit dem Natoknochen! Nur wie sperrt man ohne Starterbatterie den KaWa ab?

LG
Steve

Im Fahrzeug sitzen, die Türen per Verriegelungstaste im Armaturenbrett verschließen - Strom per Natoknochen abschalten, über die Fahrertür aussteigen und einfach mal den Schlüssel dort benutzen. Die Tür schließt ja zuerst einmal rein mechanisch. Bei den Kästen, die noch ein Schloss in der Hecktür haben, würde es dort natürlich genauso funktionieren. Wäre aber noch unbequemer .

Insgesamt halte ich die Idee nicht für wirklich realistisch umsetzbar. Einfach alle paar Wochen an den Landstrom oder den Kasten ein paar Meter fahren. Dann bleibt auch genügend Saft in allen Batterien.

VG Martin

Sorry Leute aber wenn man den Kasten 3-4 Monate stehen lässt und sich dann wundert braucht sich nicht zu Wudern.