THEMA:

Hallo,
wird bestimmt nur einige interessieren. Wir fahren seit Jahren einen kleinen Wohnwagen Eriba Touring Troll mit einem Cabrio. Zuerst Peugeot 307 und zur Zeit einen Viólvo C70. Bei beiden Wagen schlug die AHK aus und war nicht mehr fest in der Aufnahme . Wir sind ca. 120000 mit dem Wohnwagen mit Antischlingerkupplung gefahren. Beim Volvo habe ich auf Kulanz ( Eigenbeteiligung 150,00 Euro) eine Neue bekommen. Die ist nach 3500 KM wieder ausgeschlagen. Fazit. Wenn möglich eine starre AHK verbauen.

Gruß Ekki

Hallo Ekki,
ich kann deine Erfahrung ebenfalls mit Wohnwagen an einer steckbaren AK bestätigen. Nach spätestens zwei Jahren saß diese nicht mehr fest in der Aufnahme und war ausgeschlagen. Es handelte sich um eine Nachrüstkupplung. Das Ersatzmodell war ebenfalls nach einiger Zeit defekt. Ganz unschuldig war ich aber auch nicht, da ich immer tendenziell mit zu viel Stützlast gefahren bin.
Bei serienmäßigen Ausdrehkupplungen von Audi und BMW konnte ich bisher noch keinen Verschleiß beobachten.

Hallo Meinrad,
läßt sich noch sagen, von welchem Hersteller die Nachrüstkupplung war?
Gruß,
Wolfgang

Hallo Wolfgang,
wenn du etwas Geduld hast, versuche ich das heute Abend aus meinen Unterlagen rauszusuchen.

Mahlzeit Meinrad,
krieg ich hin - das mit der Geduld
Gruß,
Wolfgang - und schonmal ein schönes WE!

Sowohl mit der abnehmbaren AHK am WoMo (ca. 10.000 km mit 1,8 Tonnen am Haken) noch mit der abnehmbaren AHK am Auto, damals ca. 30.000 km mit Wohnwagen hinten dran, gab es irgendwelche Probleme.
Beide AHKs machen keine Probleme, wobei ich auch immer darauf geachtet habe, dass die wirklich bis zum Anschlag eingeschoben sind. Rüttelprobe ist für mich klar.
Westfalia ist auch bei vielen Autoherstellern in der Serie zu finden.

Zumindest wir hatten keine Probleme mit der abnehmbaren AHK und ich möchte das auch nicht missen.

Gruß Rüdiger

Rüdiger Glückwunsch. Beim Peugeot war es eine Bosal Kupplung. Beim Volvo original Zubehör, mit dem Versprechen vom Verkäufer, das so etwas mit einer Volvo Kupplung nicht passieren würde. Hätte ich mir schriftlich geben sollen, aber Volvo hat ja schon Kulanz gezeigt. Dennoch ist die neue Kupplung nach kurzer Zeit wieder defekt.Ich habe aber aber immer auf die Stützlast geachtet. Der Wohnwagen ist sehr leicht. Ich glaube es ist die Antischlingerkupplung. Zuerst hatte ich eine ALKO AKS 1300, Nachdem ich die neue Volvo Kupplung montiert bekommen habe, habe ich eine neue Winterhoff montiert. Das ist wohl der Grund das die neue AHK nach 3400 km wieder defekt ist.

Wir fahren seit 20 Jahren mit Wohnwagen (immer mit geschlossener Anti-Schlinger-Kupplung). An zwei Fahrzeugen hatten/ haben wir abnehmbare Agrarhaken. Bisher keine Probleme gehabt, bei keinem Hänger oder Fahrradträger. Bei der Westfalia-Kupplung soll m.E. nach der Montage das Spannrad auch noch einmal "festgedreht" werden.
Insgesamt habe ich aber schon mehr Vertrauen in starre AHKs.

Hallo,

Hm wir haben mit unserem Ford Kuga und danach mit dem Skoda Yeti mit 45000 und 25000 km Anhängerbetrieb (1700 kg WW mit Schlingerkupplung) nie ein Problem gehabt. Die Kupplungen saßen von Anfang bis Ende immer spielfrei fest. Die beiden Kupplunggen waren baugleich. Vom Aussehen her waren es Westfalia Kupplungen.

Am Kasten haben wir eine feste Kupplung, der Kopf ist mit zwei M16 Schrauben angebracht. Das ist sehr solide.

Gruß KH

Hallo @Crosspi und andere,
nun konnte ich nachschauen. Bei der defekten AK handelte es sich um eine Bosal, bereits vom Werk verbaut. Wenn ich jetzt so zurückdenke, könnten auch Bedienfehler meinerseits Mitschuld gewesen sein. Sie war etwas unkomfortabel in der Bedienung, weshalb ich vielleicht das Drehrad nicht immer sauber arretiert habe.