THEMA:

Dem stimme ich zu.
Wenn ich meine Luftpumpe für Zelt oder Sup-Board 5 Minuten am Zigarettenanzünder laufen lasse ist der Stecker vorne am Kontakt so heiß, dass ich ihn dort nicht anfassen kann.
Stromaufnahme liegt bei ca. 10A.
Solch einen Stecker würde ich nie unbeaufsichtigt längere Zeit höher belasten.

Wenn ich richtig erinnere, ging es doch um die Aufbaubatterien.
Wenn das "Aufbaunetz" eingeschaltet ist, ist auch auf allen 12V- Steckdosen im Aufbau Spannung.
Man kann also problemlos z.B. ein Solarpanel dort einstecken, um die Aufbaubatterien zu laden.
Da der Ladestrom verhältnismäßig klein ist, wäre das problemlos möglich.
Wäre aber eher was für die Ladeerhaltung, nicht für die schnelle Ladung.

Die 12V- Steckdose im Fahrerhaus würde nur die Starterbatterie laden, ist aber ohnehin stromlos, wenn die Zündung nicht an ist.
Ist also fürs Laden ungeeignet. Es sei denn, man legt sie an Dauerplus.
Will man die Starterbatterie mittels mobilem Solarmodul erhalten (wie bei mir) bietet sich ein freier Sicherungsplatz links neben dem Lenkrad an.
Man stellt das Modul einfach hinter die Windschutzscheibe und hat ständig eine volle Batterie.

Hat wunderbar funktioniert. Bis zu 3 Ah waren über die 12V Buchse möglich. Könnte man über die zweite 12V Buchse ein Solarpanel anschließen ? Bei der Sonnenausbeute sind eh nicht mehr als 2-3 Ah drin.

Klar geht das.
Die 12V- Buchsen sind ja ans Bordnetz geschaltet, da kannst du einspeisen.
Ich würde aber darauf achten, daß nicht mehr als 6-8A max darüber gehen.
Wirst du aber im Winter nie erreichen, im Sommer schon eher.

Moin zusammen!
An morgen gibt es bei Aldi diese Powerbank mit Starthilfefunktion:

Powerbank mit Starthilfefunktion

Hat diese schon mal jemand getestet? Ich finde leider keine Angaben, bis zu welcher Motorengröße die Starthilfe funktioniert...

Ich hatte auch einmal so ein Teil, zwar nicht von Aldi, aber irgendwie sind die doch alle gleich. Als ich dann irgendwann Mal in die Verlegenheit kam, es benutzen zu müssen, war anschliessend der integrierte Akku aufgebläht.

Du solltest also darauf achten, dass diese Powerbank Lithium Eisen Phosphat Akkus so genannte LiFePo enthalten hat. Wenn sie Lithium Polymer Akkus enthält, kannst du davon ausgehen, dass du sie ein oder zweimal benutzen kannst und dann wegwerfen kannst.

Thomas

Hallo, wir haben uns nun auch ein "Dino Kraftpaket" zugelegt, um ein Backup zu haben, falls unsere schon etwas schwächelnde Batterie (lt. Fiat noch kein Garantiefall), doch mal in Skandinavien nach ein paar Tagen Standzeit schlapp macht.
Allerdings mussten wir feststellen, dass der vorgesehene Massepunkt beim 21er Ducato mit den kurzen Kabeln gar nicht zu erreichen ist. Kann man das schwarze Minuskabel auch irgendwo anders an einem Metallteil (Karosserie/Motorblock) wie im Foto anklemmen, oder ist das bei den modernen Moteren nicht zu empfehlen? Wie machen das diejenigen hier im Forum, die auch Starthilfebooster nutzen und neuere Ducatos fahren?

Tach
Masse ,da reicht jedes Stück Karosserieblech oder der Motorblock.
Aber eine Bat. schwächelt nicht ohne Grund.Bj 21 das kann nicht am Alter liegen.Das liegt eher am Nutzerverhalten,sprich auch mal an dubiosen nachträglichen Einbauten.

Doch, unser BJ2021 macht die Starterbatterie auch nicht richtig voll. Euro6temp halt mit intelligenter Lichtmaschine, da wird immer was Platz gelassen für Rekuperation.
Außerdem stehen die Fahrzeuge derzeit meist länger beim Ausbauer rum, bis alle Teile da sind und da wird wohl weder das Fahrzeug in den „Schlafmodus“ geschickt noch nachgeladen.
Eines so richtig fitten Eindruck hat unsere Starterbatterie daher auch noch nie gemacht. Aber starten tut sie immer ohne Probleme.

Die Starterbatterie muß nicht vollständig geladen sein um ein Fahrzeug zu starten.

Blei-Akkus, auch wenn AGM, wie sie von Fiat noch verbaut werden, sollten im Interesse ihrer Lebensdauer jedoch nicht längere Zeit teilentladen herumstehen. Das verändert ihre chemische Struktur und damit ihr Energiespeichervermögen bis hin zum Totalausfall. Regelmäßige Vollladung erhöht die Lebensdauer solcher Batterien, nur die Fahrzeugelektronik verhindert die Vollladung um die Abgaswerte zu optimieren.

Es ist keinesfalls so, daß jedes Stück Karosserieblech als Masseanschluß taugt. Erstens ist nicht jedes Stück Blech sicher elektrisch leitend mit dem Minuspol der Starterbatterie verbunden und zweitens sollte die Anschlußstelle metallisch blank sein, um einen möglichst geringen Übergangswiderstand zu haben.
Wenn zuviel Spannung auf dem Weg zur Starterbatterie "verheizt" wird, wird die Batterie auch nicht vollständig geladen.